Le bateau électrique d'Electric Speedboating a atteint une vitesse de pointe de 111,8 mph, ce qui en fait le bateau électrique le plus rapide au monde .
Le bateau électrique Big Bird bat tous les records. Photo : Université de Princeton
Une équipe d'étudiants de l'Université de Princeton a battu le record du monde de bateaux électriques avec une vitesse moyenne de 183,8 km/h. L'événement a eu lieu le 26 octobre sur le circuit de l'American Power Boat Association (APBA) sur le lac Townsend près de Greensboro, en Caroline du Nord. Lors de l'événement, le bateau a été autorisé à augmenter progressivement sa vitesse avant d'entrer dans un tronçon d'eau d'un kilomètre, où sa vitesse maximale a été enregistrée, a rapporté New Atlas le 10 novembre.
Conformément aux règles de la tentative de record, le bateau effectue l'aller et le retour, et le chiffre final de la vitesse de pointe est la moyenne des deux courses. Le pilote du bateau, le pilote d'hydravion John Peeters, a atteint une vitesse de pointe de 178,8 km/h lors du premier passage et de 189 km/h lors du second, pour une moyenne de 183,8 km/h. À titre de comparaison, lorsque le bateau électrique de Jaguar a établi le record du monde il y a cinq ans, sa vitesse de pointe moyenne était de 90,6 mph.
Développé avec la contribution de Black Sheep Racing en Californie, le Big Bird de Princeton Electric Speedboating intègre l'avant d'un hydroplane créé par le célèbre constructeur de bateaux Ed Karelsen en 1993. Auparavant propulsé par un moteur à essence, le bateau avait établi de nombreux records de vol.
Aujourd'hui, la coque est propulsée par une version spéciale du moteur électrique FM100 de Flux Marine, modifié pour fournir plus de puissance (149 kW) tout en conservant un poids léger. En fait, le poids total de Big Bird, y compris John Peeters, n'est que de 442 kg. Certains des bateaux électriques ayant participé à l'établissement du précédent record pesaient jusqu'à 1 814 kg. En raison d'un arbre d'hélice cassé, Big Bird n'a pas pu voler à nouveau le mois dernier. L'équipe espère qu'une fois réparé, le bateau pourra atteindre une vitesse de pointe de 120 mph.
« Globalement, les bateaux électriques se développent rapidement et font partie intégrante de l'industrie. De plus, de nombreux efforts sont déployés pour créer des bateaux de course électriques, et il est probable qu'une douzaine de bateaux électriques atteindront des vitesses supérieures à 160 km/h d'ici fin 2024 », a déclaré Edric Zhang, membre de l'équipe de hors-bord électrique de l'Université de Princeton.
An Khang (selon le Nouvel Atlas )
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