Un bateau électrique établit un record de vitesse

Le bateau électrique d'Electric Speedboating a atteint une vitesse de pointe de 113,8 mph, ce qui en fait le bateau électrique le plus rapide au monde .

Le bateau électrique Big Bird lors d'une tentative de record. Photo : Université de Princeton

Une équipe d'étudiants de l'université de Princeton a battu le record du monde de vitesse pour les bateaux électriques, avec une vitesse moyenne de 183 km/h. L'événement a eu lieu le 26 octobre sur le circuit de l'American Electric Boat Association (APBA) situé sur le lac Townsend, près de Greensboro, en Caroline du Nord. Lors de cette compétition, le bateau a pu accélérer progressivement avant d'atteindre sa vitesse maximale sur une portion de lac d'un kilomètre de long, comme l'a rapporté New Atlas le 10 novembre.

Conformément au règlement de la tentative de record, le bateau a effectué un aller-retour, la vitesse de pointe finale étant la moyenne des deux parcours. Le pilote, John Peeters, a atteint une vitesse de pointe de 178,8 km/h (111 mph) au premier parcours et de 189 km/h (116 mph) au second, soit une moyenne de 183,8 km/h (113 mph). À titre de comparaison, lorsque Jaguar a établi le record du monde il y a cinq ans, sa vitesse de pointe moyenne était de 142,6 km/h (90 mph).

D'après les informations fournies par Black Sheep Racing en Californie, le Big Bird de Princeton Electric Speedboating intègre la tête d'un hydroglisseur créé par le célèbre constructeur de bateaux Ed Karelsen en 1993. Cet appareil utilisait auparavant un moteur à essence et avait établi de nombreux records de vol.

La coque est désormais propulsée par une version spéciale du groupe motopropulseur électrique FM100 de Flux Marine, modifiée pour délivrer une puissance accrue (149 kW) tout en conservant un poids plume. En effet, le poids total de Big Bird, John Peeters compris, n'est que de 442 kg. Certains des précédents bateaux électriques ayant établi des records pesaient jusqu'à 1 814 kg. Big Bird n'a pas pu reprendre son envol le mois dernier en raison d'un arbre d'hélice endommagé. L'équipe espère rétablir la vitesse de pointe du bateau, qui atteint désormais 193 km/h, après les réparations.

« De manière générale, les bateaux électriques se développent rapidement et font partie intégrante de l'industrie. De plus, de nombreux efforts sont déployés pour créer des bateaux de course électriques et il est probable qu'une douzaine de bateaux électriques atteindront des vitesses supérieures à 160 km/h d'ici la fin de 2024 », a déclaré Edric Zhang, membre de l'équipe de hors-bord électrique de l'université de Princeton.

An Khang (selon le Nouvel Atlas )

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