TPO - Les entreprises de construction poursuivent activement leurs efforts pour accélérer la construction des passerelles piétonnes reliant les stations aériennes de la ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien. À ce jour, deux passerelles sont achevées et trois autres le seront en mai 2024.
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Le conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville a déclaré avoir achevé la pose des poutres sur 5/9 passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro. Parmi celles-ci, 2 passerelles piétonnes, situées aux stations High-Tech Park et Binh Thai, sont entièrement terminées. |
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| Avec l'achèvement des 3 passerelles piétonnes restantes aux stations Rach Chiec, Phuoc Long et Tan Cang, tous les travaux devraient être terminés en mai 2024. |
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Concernant les 4 passerelles piétonnes en construction aux stations Thao Dien, An Phu, Thu Duc et Université nationale, l'investisseur coordonne activement ses actions avec les entrepreneurs et les consultants afin d'élaborer un plan détaillé pour accélérer l'avancement des travaux, s'efforçant de mener à bien le projet dans les délais impartis et de le mettre en service au quatrième trimestre 2024. |
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Le conseil de gestion des chemins de fer urbains de HCM City a ajouté que les ponts piétonniers sont conçus avec une structure unique en forme de poutre en U, composée de deux poutres simples (poids de 46 à 75 tonnes/poutre), avec une longueur totale de chaque pont de 80 à 150 m, divisée en travées et petits segments de 30 à 35 m. |
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Ces passerelles piétonnes permettent non seulement aux usagers de rejoindre les stations de la ligne 1 du métro facilement et en toute sécurité, mais servent également de principale voie d'évacuation en cas d'urgence. |
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Les ingénieurs et les ouvriers de l'entreprise commune de construction et de conseil accélèrent la construction des passerelles piétonnes reliant la ligne de métro n° 1. |
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Dans les prochains mois, les unités ont convenu d'ajouter des ressources humaines et des équipes de construction sur les sites où le terrain a été remis et où les permis de construire ont été accordés. |
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| Parallèlement, nous devons renforcer l'organisation des chantiers de jour comme de nuit ; raccourcir les congés et les jours fériés des ingénieurs et des ouvriers du bâtiment ; et donner la priorité aux travaux sur les projets. |
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L'architecture de la passerelle piétonne est similaire à celle de la gare principale, avec un dôme en acier et des panneaux de toiture résistants à la chaleur. De part et d'autre de la passerelle, des parterres de fleurs et des arbres, associés à une ventilation naturelle, créent une atmosphère agréable pour les voyageurs à l'approche de la gare. |
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La ligne 1 du métro représente un investissement total de plus de 43 700 milliards de VND, s'étend sur près de 20 km entre Ben Thanh (district 1) et le dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), et a actuellement atteint 98 % de sa capacité de travail. |
Source : https://tienphong.vn/tien-do-thi-cong-cau-bo-hanh-tuyen-metro-so-1-o-tphcm-post1635342.tpo
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