Les voitures les plus uniques et étranges de l'histoire

Mar Minh (jeu)

19:26 - 30 août 2024

Ce ne sont pas des prototypes, ces voitures ont été construites et utilisées. Leur point commun ? Leur singularité et leur originalité.

1. Chevrolet El Camino - L'El Camino, tentative de Chevrolet de combiner un pick-up et un coupé, a été commercialisée en 1964. Le modèle 1964 était équipé d'un puissant V8 de 300 chevaux, mais sa puissance maximale a été atteinte en 1970 avec l'introduction du V8 454 de 450 chevaux. La production de l'El Camino a cessé en 1987. Photo : General Motors

2. La Voiture Pois - La Voiture Pois a été commandée par Birds Eye, une entreprise de légumes surgelés, pour une publicité télévisée de 2005. Ce petit pois roulant est construit sur le châssis d'un kart tout-terrain. Conçue par la société londonienne Asylum, elle est propulsée par un moteur Honda, peut atteindre une vitesse de pointe d'environ 96 km/h et est composée de panneaux de carrosserie en fibre de verre détachables pour les tournages publicitaires. La Voiture Pois est actuellement exposée chez Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co., au Royaume-Uni. Photo : Asylum Model & Effects

Fiat Multipla 1999 - La Fiat Multipla est l'une des voitures les plus étranges qui soient, figurant en tête de nombreux classements des voitures les plus laides. Son agencement intérieur est singulier, avec deux rangées de trois sièges chacune. L'extérieur l'est encore plus, avec un toit en forme de muffin et des phares placés de façon aléatoire qui lui donnent des airs d'insecte. On y trouve également deux boîtes à gants, sans raison apparente. Photo : Stellantis

Oscar-Mayer – La Wienermobile d'Oscar Mayer existe depuis près de 100 ans ! Créée par Carl Mayer en 1936 à des fins publicitaires, elle est actuellement en circulation à six exemplaires. Les Américains peuvent même consulter le site web d'Oscar Mayer pour localiser la plus proche et demander une visite à domicile. Elle est équipée d'un moteur Chevrolet V8 de 6 litres. À l'intérieur, six sièges luxueux aux couleurs moutarde et ketchup. Photo : Kraft Heinz

Leyat Helica de 1921 - Conçu par le designer français de biplans Marcel Leyat, le Leyat Helica était un appareil léger et aérodynamique. Il était équipé d'un moteur bicylindre en V Harley-Davidson de 1 000 cm³ développant 18 chevaux et d'une structure légère en contreplaqué, pour un poids de 250 kg. En 1927, un Helica atteignit une vitesse de pointe de 170 km/h. Seuls 30 exemplaires furent construits, dont 23 auraient été vendus. Photo : Liam Walker

Cadillac Fleetwood 75 de 1973 - La Cadillac Fleetwood 75 de 1974 mesurait plus de 6,40 mètres de long, ce qui en faisait la plus longue voiture de série jamais construite, hors limousine. La Fleetwood 75 était en réalité vendue comme une berline neuf places. Elle était équipée d'un V8 de 7,7 litres (472 pouces cubes) et atteignait 97 km/h en 11,9 secondes. On disait d'elle qu'elle offrait un confort de conduite exceptionnel et un intérieur spacieux et luxueux pour l'époque. Photo : Cadillac

La papamobile – Si Batman possède la Batmobile, le pape, lui, dispose de plusieurs papamobiles. Il s'agit en effet d'un véhicule spécialement conçu pour permettre au pape d'apparaître en public en toute sécurité. De nombreux constructeurs automobiles, dont Mercedes-Benz, en ont produit par le passé. Les versions modernes sont équipées de vitres pare-balles, de barres de maintien permettant au pape de se tenir debout pendant que le véhicule est en mouvement, et de marchepieds facilitant l'accès. Photo : Alberto Pizzoli

Tesla Cybertruck - Le Cybertruck est doté d'un exosquelette en acier inoxydable ultra-résistant, de vitres blindées haute résistance et d'une isolation phonique. Ce pick-up électrique offre de nombreux espaces de rangement supplémentaires dans le coffre avant et dans divers compartiments répartis dans l'habitacle. Photo : Tesla

1942 L'Œuf Électrique - Peu d'entre vous ont entendu parler de L'Œuf Électrique, littéralement « l'œuf électrique » ! Imaginée par le designer Paul Arzens, cette merveille en aluminium à la forme bombée existe toujours et est exposée à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, en France. Conçue pendant la pénurie d'essence de la Seconde Guerre mondiale, cette petite voiture à trois roues était équipée d'un moteur électrique. Elle atteignait une vitesse maximale de 71 km/h et pouvait parcourir 101 km avec une seule charge. Photo : Claus Ableiter

Amphicar 1961 - Véhicule tout-terrain pratique et polyvalent, l'Amphicar, de fabrication allemande, a été lancée en 1961 et fut la seule voiture amphibie civile produite en série. Plus de 3 000 exemplaires ont été importés aux États-Unis. Ce roadster utilitaire était propulsé par un moteur Triumph Herald à 4 cylindres. Les pneus avant faisaient office de gouvernail, assurant la propulsion dans l'eau, tandis que deux hélices lui permettaient d'atteindre une vitesse de sept nœuds (13 km/h). Photo : Gregory Dubus (Plus d'infos...)

Source : https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html