La ville de Hai Phong va tester la vente d'essence E10 à partir du 1er août

Hô-Chi-Minh-Ville, Hanoï et Hai Phong vont tester la vente d'essence E10, un biocarburant mélangé à 10 % d'éthanol dans de l'essence minérale.

Station-service Petrolimex , rue Xo Viet Nghe Tinh, district de Binh Thanh

Le projet pilote sera mis en œuvre à partir du 1er août. Il s'agit de la première étape de la transition nationale vers les carburants verts, prévue pour 2026. Le biocarburant E10, composé à 10 % de bioéthanol mélangé à 90 % d'essence minérale, est considéré comme une solution importante pour réduire les émissions de CO₂, promouvoir l'agriculture éthanol et diversifier les sources d'énergie. Selon la feuille de route du gouvernement, le biocarburant E10 remplacera progressivement l'essence minérale sur le marché.

Les deux principaux acteurs du marché pétrolier, Petrolimex et PVOIL, prévoient de commercialiser de l'E10 en août. Petrolimex a choisi de lancer le projet à Hô-Chi-Minh -Ville. L'entreprise a finalisé la préparation de son système de réservoirs et de sa technologie de mélange, et collabore avec les raffineries pour assurer un approvisionnement stable en E10 tout au long de la période pilote.

PVOIL prévoit également un lancement à Hanoï et à Hai Phong. Selon M. Cao Hoai Duong, président du conseil d'administration de PVOIL, la commercialisation de l'essence E10 à compter du 1er août vise à aider les clients à s'habituer progressivement à ce nouveau carburant et à éviter les chocs lors du changement. Outre la satisfaction de la demande intérieure, PVOIL prévoit également d'investir dans le mélange d'E10 avec d'autres sources afin de garantir un approvisionnement stable du marché.

Les représentants de Petrolimex s'attendent à ce que les consommateurs acceptent l'E10 car son prix pourrait être inférieur à 95 RON, tout en étant plus respectueux de l'environnement.

L'approvisionnement en éthanol est également en cours d'évaluation afin de garantir une demande suffisante pour le projet pilote et son expansion. Le pays compte actuellement six usines d'éthanol, dont deux fonctionnent avec une capacité d'environ 100 000 ^m³ par an. Si toutes ces usines sont remises en service, leur production pourrait atteindre 500 000 ^m³ par an, soit suffisamment pour mélanger l'essence E10 destinée au marché intérieur.

Dans un premier temps, l'éthanol importé est encore considéré comme une source complémentaire. Cependant, l'objectif à long terme est de prendre pleinement l'initiative en matière d'approvisionnement national, tout en développant la chaîne de valeur agro-énergétique. Des intrants comme le manioc et le maïs, dont les prix ont été difficiles pendant de nombreuses saisons, pourront retrouver une production stable lorsque le marché des biocarburants se développera.

Outre sa valeur économique, l'essence E10 contribue également à réduire les émissions de gaz à effet de serre grâce à sa teneur en éthanol de 9 à 10 %. C'est l'un des facteurs qui aident le Vietnam à se rapprocher de son engagement en faveur de la neutralité carbone d'ici 2050. Par ailleurs, le développement des biocarburants devrait également renforcer la sécurité énergétique nationale.

Certains pays comme les États-Unis, le Brésil et la Thaïlande utilisent les biocarburants depuis de nombreuses années. La Thaïlande s'est déjà fixé comme objectif de remplacer toute l'essence RON91 par de l'E10 et de l'E20, créant ainsi un marché des biocarburants complet et stable.

Vnexpress

Source : https://baohaiphongplus.vn/tp-hai-phong-thi-diem-ban-xang-e10-tu-1-8-417080.html