Hô-Chi-Minh-Ville dépense 6 285 milliards de VND pour la construction du pont et du projet routier de Binh Tien

Le matin du 18 avril, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a approuvé la décision de politique d'investissement pour la construction du pont et du projet routier de Binh Tien, de la rue Pham Van Chi à la rue Nguyen Van Linh.

Le projet de pont et de route de Binh Tien traverse le district 6, le district 8, le district de Binh Chanh, à Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement total de 6 285 milliards de VND provenant du budget de Ho Chi Minh-Ville.

Dont le coût de l’indemnisation, du soutien et de la réinstallation s’élève à 2 878 milliards de VND ; Coûts de construction et d'équipement 2 264 milliards de VND ; coût de la provision 916 milliards de VND ; La gestion du projet, le conseil et les autres coûts s'élèvent à environ 226 milliards de VND.

Le projet devrait être mis en œuvre de 2025 à 2028. La construction devrait commencer au premier trimestre 2026 et s'achever au troisième trimestre 2027.

Le projet de pont et de route Binh Tien traversera la rue Vo Van Kiet. Photo : Le Toan

L'objectif d'investissement du projet est de former un nouvel axe de circulation radial (axe principal urbain), reliant le centre-ville à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon, la zone urbaine - port de Hiep Phuoc et se connectant aux routes de ceinture 2, 3 et 4.

Cela répondra aux besoins de trafic interrégional de la zone d'entrée sud de la ville et complétera progressivement le système d'infrastructures de trafic conformément à la planification de Ho Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision après 2050.

Le projet commence à l'intersection de la rue Binh Tien et de la rue existante Pham Van Chi, dans le district 6, et se termine à l'intersection avec la rue Nguyen Van Linh dans le district de Binh Chanh. L'échelle de la route urbaine principale est d'environ 3,66 km de long et a une section transversale de 4 à 6 voies et une largeur de section transversale de 30 à 40 m.

Afin d'accélérer les progrès et de procéder rapidement à l'indemnisation et au déblaiement du site, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a proposé de diviser le projet en deux projets.

Plus précisément, le projet composant 1 comprend l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la relocalisation des infrastructures techniques, avec un investissement total estimé à environ 3 300 milliards de VND. Le projet composant 2 est la partie principale de la construction, avec un investissement total d'environ 2 900 milliards de VND.

Selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, la construction du pont et de la route Binh Tien vise à renforcer la connectivité régionale, en créant un trafic fluide entre les centres économiques , les centres industriels, les centres culturels avec les aéroports et les ports maritimes.

Actuellement, le système de circulation reliant le centre-ville (districts 1, 5, 6) à la zone sud (districts 7, 8, district de Nha Be, district de Binh Chanh) passe principalement par la rue Nguyen Huu Tho (pont Khen Te) ; rue Duong Ba Trac (pont Nguyen Van Cu, pont Chu Y) ; Rue Pham Hung (pont Nguyen Tri Phuong) et route nationale 50 (pont Nhi Thien Duong).

Les routes et ponts ci-dessus sont actuellement surchargés et connaissent souvent des embouteillages, surtout aux heures de pointe. Dans les temps à venir, après la mise en service de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, il est prévu que la demande de trafic dans la région augmentera considérablement (y compris sur la route nationale 50), exerçant davantage de pression sur le système d'infrastructure de trafic régional. Une nouvelle direction de circulation est donc nécessaire pour répondre aux besoins de circulation dans un avenir proche.

Le pont et la route de Binh Tien sont situés sur une voie de circulation importante depuis le centre de Ho Chi Minh-Ville dans les districts 5 et 6, en passant par le district 8 et le district de Binh Chanh, se connectant directement à la rue Nguyen Van Linh (Ring Road 2) et reliant le Ring Road 3 (autoroute Ben Luc - Long Thanh) via la route nationale 50. Cet itinéraire a une demande de trafic très élevée.

Par conséquent, l'investissement précoce dans la construction du pont et de la route Binh Tien (de la rue Pham Van Chi à la rue Nguyen Van Linh) est extrêmement nécessaire et urgent, afin de répondre aux besoins de circulation des habitants de la région, contribuant à créer une dynamique de développement socio-économique de Ho Chi Minh-Ville.

Il est connu que le projet de pont et de route de Binh Tien est l'un des cinq projets clés visant à moderniser et à étendre les routes existantes sous la forme de BOT conformément à la résolution 98. Après cela, le projet a été proposé par le Département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville pour être transféré à l'investissement public.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-chi-6285-ty-dong-xay-dung-du-an-cau-duong-binh-tien-d269099.html