Aménagement des ports dans la zone portuaire de Thi Vai, à Hô Chi Minh-Ville - Photo fournie par les autorités
Évaluant l'efficacité socio-économique de l'appel à l'investissement dans le projet de port maritime, le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que, selon la planification, l'emplacement du terrain de 200 006 m2 dans le quartier de Phu My, zone du quai de Thi Vai (groupe portuaire n° 4) est identifié comme une zone de production industrielle - portuaire.
Il est prévu que cette zone comprenne le port My Xuan 6, doté d'un quai de marchandises diverses de 350 m de long, capable d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 60 000 tonnes.
Actuellement, la zone portuaire de Thi Vai compte 13 ports et a enregistré un trafic de marchandises d'environ 39,88 millions de tonnes en 2024. D'ici 2030, elle disposera de 21 ports et de 34 à 37 quais, permettant ainsi de répondre à une demande de 44,1 à 44,6 millions de tonnes de marchandises. Conformément à la planification, cette zone portuaire est considérée comme prioritaire pour les investissements.
Par conséquent, selon le département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, le fait de solliciter des investissements dans la construction d'un projet de port maritime sur le terrain susmentionné est conforme à l'orientation de développement du système portuaire tel que prévu dans la planification, créant ainsi une force motrice pour promouvoir le développement socio-économique de la ville.
Concernant le besoin de liaison routière dans la zone du projet, le terrain de 200 006 m² situé dans le quartier de Phu My est actuellement vacant et n'est desservi par aucune route. Investir dans la construction d'une route reliant la zone portuaire à ce terrain est indispensable pour répondre aux besoins en transport routier et, simultanément, créer un environnement propice aux investissements.
Selon le plan, la route reliant le terrain aura une largeur de 15 m et croisera la route DT.995 (route inter-ports Cai Mep - Thi Vai).
Parallèlement, la route DT.995 devrait avoir pour point de départ le port de Cai Mep et pour point d'arrivée la frontière de la province de Dong Nai (en se connectant à la route menant au port de Phuoc An). Dans la période 2021-2030, elle comportera au minimum 6 voies, et d'ici 2050, au minimum 10 voies.
Ainsi, la route reliant le terrain de 200 006 m2 bénéficiera d'une connexion routière pratique avec la route DT.995, de là se connectant de manière interrégionale avec le pont de Phuoc An et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (en construction).
Concernant la forme d'investissement dans la route reliant ce terrain, le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré que dans les cas où l'État est responsable de l'investissement, selon la réglementation en vigueur, il existe deux formes : l'investissement public et l'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
Dans les cas où l'investisseur est responsable de la réalisation de l'investissement, sa mise en œuvre doit être conforme aux dispositions de la loi sur les investissements et aux autres dispositions légales pertinentes.
Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-nghien-cuu-du-an-cang-bien-o-khu-dat-200-000-m2-tai-phuong-phu-my-20251125173058614.htm
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