Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville exige des investisseurs des grands projets nationaux – notamment l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau (phase 1, composante 3), le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville (composante 1), l’autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai, l’autoroute Hô Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, le périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville et les projets de métro – qu’ils examinent l’état actuel des travaux, identifient pleinement les problèmes et proposent immédiatement des solutions pour assurer leur progression.
La ville exige des collectivités locales qu'elles mettent en œuvre rigoureusement le plan d'exécution accélérée de « 100 jours d'opérations rationalisées, performantes et efficientes », considérant cela comme une mesure radicale pour accélérer le décaissement des fonds d'investissement publics. Les investisseurs doivent collaborer étroitement avec les entreprises de construction, organiser un chantier continu selon un système de trois ou quatre équipes, et s'efforcer d'accroître le volume de construction de 15 à 20 % par rapport au plan initial afin de garantir l'avancement des projets clés.
Immédiatement après la signature du contrat, les entreprises doivent procéder au versement de l'acompte afin de faciliter le démarrage des travaux et d'éviter tout retard dû à un manque de ressources. Les documents de réception doivent être établis, complétés et transmis au Trésor public dans les quatre jours suivant la réception des travaux, afin d'éviter l'accumulation de dossiers en fin d'année et les engorgements qui en découlent pour le contrôle des paiements.
Le Comité populaire de la ville a également demandé la stricte application du décret 254/2022/ND-CP relatif à la rationalisation des procédures, à la simplification des enregistrements de paiement et au renforcement de l'utilisation des technologies dans le contrôle des décaissements. Cette mesure est considérée comme une solution essentielle pour lever les obstacles procéduraux et accélérer le flux des capitaux d'investissement public.
Parallèlement, la ville exige un suivi rigoureux de l'avancement et de la qualité des travaux ; la mise à disposition proactive des matériaux, équipements et ressources financières nécessaires ; et une organisation du chantier rigoureuse , sûre et conforme à la réglementation. Les investisseurs doivent indemniser sans délai tout retard, afin d'éviter tout allongement de la durée globale du projet.
Concernant l’indemnisation, l’aide et le relogement – un des principaux obstacles aux projets d’infrastructure – le Comité populaire de la ville a défini des responsabilités spécifiques pour les présidents des Comités populaires des quartiers et communes traversés par le projet. Le déblaiement du site doit être effectué selon le principe des « 6 clairs » : personnes claires, travail clair, responsabilités claires, autorité claire, délais clairs et résultats clairs ; tout retard ou obstruction des travaux doit être traité avec fermeté.
Avec cette nouvelle orientation, Hô Chi Minh-Ville a démontré sa détermination à mener à bien les grands projets de transport dans les délais impartis. La ville espère qu'en accélérant les décaissements, en renforçant les règles de construction et en responsabilisant davantage chaque acteur, elle contribuera significativement à améliorer la connectivité, à développer les infrastructures et à favoriser la croissance socio -économique dans les prochains mois.
Source : https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-siet-tien-do-giai-ngan-thuc-day-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10397629.html
![[Photo] Le ginseng de la montagne Dan, un précieux cadeau de la nature au pays Kinh Bac](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comment (0)