Hô Chi Minh-Ville approuve le concours d'architecture pour le viaduc Nord-Sud

Le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, vient de signer la décision n° 1861/QD-UBND approuvant le projet de conception architecturale du principal viaduc dans le cadre du volet 2 : modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh), mis en œuvre sous la forme d'un contrat PPP - BOT.

Vue de la voie express surélevée à quatre voies de la rue Nguyen Huu Tho. Photo : Département de la construction de la ville d’Hô-Chi-Minh-Ville

Conformément à la décision, le concours sélectionnera la solution architecturale optimale pour le viaduc principal d'une longueur d'environ 6,62 km, à quatre voies, avec une vitesse de conception de 80 km/h. Ce projet, classé en catégorie A et de niveau spécial, constitue un axe de circulation rapide reliant le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville à la zone urbaine et au port de Hiep Phuoc, tout en étant directement connecté aux principaux axes routiers et périphériques tels que Ben Luc - Long Thanh et les périphériques 2, 3 et 4.

Organisé par le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, ce concours est ouvert à un nombre illimité d'entités participantes. Les candidats sont des entreprises, des bureaux d'études ou des groupements d'entreprises possédant les compétences, la réputation et l'expérience requises pour la réalisation d'ouvrages de voirie et de projets architecturaux de niveau II ou supérieur. Les projets soumis doivent être modernes, réalisables, originaux, conformes aux exigences techniques, s'intégrer harmonieusement au paysage urbain et viser un développement durable.

Le carrefour Nguyen Van Linh compte actuellement deux passages souterrains et la construction de nouveaux passages supérieurs est prévue afin d'assurer sa synchronisation. Photo : Département de la construction de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville

Le dossier de candidature doit comprendre une explication du projet, un plan d'ensemble, une perspective architecturale, un schéma d'organisation de la circulation et peut inclure une maquette et un film de présentation. Le comité de sélection évaluera et retiendra la solution optimale, soumettra son dossier au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour approbation et annoncera les résultats conformément à la réglementation.

Ce concours devrait permettre de trouver des solutions architecturales et techniques modernes, de mettre en valeur le paysage urbain du sud d'Hô-Chi-Minh-Ville et, simultanément, d'améliorer la capacité de transport interrégional, de promouvoir le développement industriel, la logistique et les services urbains.

Le projet de modernisation de la route de l'axe Nord-Sud (Nguyen Huu Tho), la section allant de Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, s'étend sur environ 8 km et représente un investissement total de près de 9 894 milliards de VND.

Le deuxième volet du projet dispose à lui seul d'un budget de plus de 6 100 milliards de VND, incluant l'élargissement de la chaussée à 60 mètres et l'aménagement de 10 voies. Plus de 6,6 km de la route seront construits sur un viaduc à 4 voies, avec une vitesse de pointe de 80 km/h.

La superficie totale du tracé surélevé est d'environ 49,8 hectares. Les voies souterraines sont disposées de part et d'autre, chacune comportant trois voies, la vitesse maximale autorisée étant de 60 km/h. Le tracé comprend deux intersections importantes : la rue Nguyen Van Linh et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh.

QUOC HUNG

Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cau-vuot-truc-bac-nam-post815810.html