Hô-Chi-Minh-Ville présente 4 projets d'infrastructures dans le cadre de contrats BOT, pour un capital total de 57 000 milliards de VND

La politique d'investissement visant à moderniser et à étendre 4 projets d'infrastructures dans le cadre de contrats BOT avec un investissement total de plus de 57 000 milliards de VND vient d'être soumise par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation.

La politique d'investissement visant à moderniser et à étendre 4 projets d'infrastructures dans le cadre de contrats BOT avec un investissement total de plus de 57 000 milliards de VND vient d'être soumise par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation.

Lors de la 21e session (session spéciale) du 10e mandat du Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville, qui a eu lieu dans l'après-midi du 20 février, le Comité populaire de la ville a soumis des documents décidant de la politique d'investissement pour moderniser et étendre 4 projets BOT conformément à la résolution 98.

Le premier projet est le projet de modernisation de l'axe routier Nord-Sud (de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc Long Thanh). L'objectif du projet est de créer une voie de circulation rapide et moins perturbée reliant la zone centrale existante à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon, la zone urbaine - port de Hiep Phuoc ; formant un axe de circulation radial reliant la rocade 2 à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (rocade 3) et plus tard à la rocade 4.

Le projet est situé dans les districts 7 et Nha Be. La longueur du tracé est d'environ 8,6 km. L'investissement total comprend un tronçon transversal de 60 m de large, 10 voies et la construction d'infrastructures techniques conformément à la réglementation.

Certains tronçons de l'axe Nord-Sud de Hô-Chi-Minh-Ville ont été dégagés et attendent d'être agrandis. Photo : Le Toan

La superficie du terrain du projet est d'environ 66,5 hectares, dont la superficie nécessaire au défrichement du site est d'environ 2,2 hectares (dont les terrains résidentiels sont d'environ 0,9 hectare, les terrains agricoles sont d'environ 1,36 hectare).

Le projet est divisé en deux volets. Le premier volet concerne l'indemnisation, l'accompagnement et la réinstallation, ainsi que le déplacement des infrastructures techniques, et la construction complète de l'intersection Nguyen Van Linh et de l'autoroute Ben Luc-Long Thanh. L'investissement public, financé à 100 % par le budget de l'État, représente environ 3 596 milliards de dongs.

Le volet 2 concerne la modernisation de l'axe routier Nord-Sud, financée par un contrat PPP-BOT, pour un montant d'environ 6 298 milliards de VND (dont 531 milliards d'intérêts d'emprunt). La participation de l'État s'élève à environ 1 084 milliards de VND, soit environ 17 % de l'investissement total du volet 2. Le capital de l'investisseur participant s'élève à environ 5 214 milliards de VND, soit environ 83 % de l'investissement total du volet 2.

L'investissement total du projet s'élève à environ 9 894 milliards de VND, dont environ 4 680 milliards de VND sont alloués au budget de la ville (soit 47 % de l'investissement total, intérêts compris).

Pour le capital de l'investisseur, l'entreprise du projet PPP est responsable de l'organisation d'environ 5 214 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 531 milliards de VND) ; dont les capitaux propres de l'investisseur sont d'au moins 703 milliards de VND, ce qui représente 15 % de l'investissement total du projet hors capital de l'État conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement selon la méthode du partenariat public-privé.

La période de mise en œuvre estimée s'étend de 2025 à 2028. La ville estime que la période de récupération sera de 22 ans et 1 mois ; la durée du contrat du projet (contrat BOT) est de 25 ans et 1 mois.

Le deuxième projet est celui de modernisation et d'extension de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong jusqu'à la frontière de la province de Long An ) . Ce projet est situé dans le district de Binh Tan, district de Binh Chanh, sur une longueur d'environ 9,62 km.

Le projet vise à créer une voie de circulation interrégionale rapide, connectée aux autoroutes et aux périphériques, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et les accidents à l'entrée sud de la ville. Il améliorera également la capacité de circulation de la route nationale 1, l'axe radial est-ouest, et contribuera au développement socio-économique de la ville et des provinces voisines.

Route nationale 1 traversant le district de Binh Chanh, Ho Chi Minh-Ville.

La superficie du terrain est d'environ 95,77 hectares, dont environ 29,18 hectares à défricher. Le projet est conçu pour une largeur de 60 m, soit l'équivalent de 10 à 12 voies.

Ce projet est divisé en 3 composantes. Dans lesquelles, le projet de composante 1 - Compensation, soutien, réinstallation dans le district de Binh Tan avec un budget de l'État, équivalent à environ 1 068 milliards de VND ; Projet de composante 2 - Compensation, soutien, réinstallation dans le district de Binh Chanh avec un capital total d'environ 8 543 milliards de VND provenant du budget de l'État.

Le projet de composante 3 - Modernisation et extension de la route nationale 1 sera investi sous forme de contrat PPP - BOT avec environ 6 674 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 802 milliards de VND).

Français L'investissement total du projet est d'environ 16 285 milliards de VND (y compris les intérêts de 802 milliards de VND pendant la période de construction), dont le budget de la ville est d'environ 9 611 milliards de VND (représentant 59 % de l'investissement total, y compris les intérêts). Le capital de l'entreprise de projet PPP responsable de l'arrangement est d'environ 6 674 milliards de VND (y compris les intérêts d'environ 802 milliards de VND) ; dont les capitaux propres de l'investisseur sont d'au moins 1 001 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet hors capital de l'État.

La ville prévoit de mettre en œuvre ce projet entre 2025 et 2028. La période de retour sur investissement est de 21 ans et 11 mois. La durée du contrat de projet est de 25 ans et 11 mois.

Le troisième projet concerne la rénovation et la modernisation de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong à la rocade 3) . Ce projet, d'une longueur d'environ 8,03 km, est situé dans le district 12, district de Hoc Mon.

Le projet vise à créer une voie de circulation rapide, à compléter le système de circulation régional, à faciliter les connexions interrégionales et interrégionales, à se connecter aux autoroutes et aux rocades, à contribuer à réduire les embouteillages et les accidents à la porte ouest de Ho Chi Minh-Ville ; à augmenter la capacité et l'efficacité de l'exploitation des itinéraires, à créer les prémisses pour la formation du corridor économique Est-Ouest le long de la route nationale 22, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la ville et des provinces voisines.

La zone d'utilisation du sol du projet est d'environ 49,25 hectares, conçue avec une section transversale de 60,0 m de large et une échelle de 10 voies.

Ce projet est également divisé en 3 composantes. Dans lesquelles, la composante projet 1 - Compensation, soutien, réinstallation et relocalisation des infrastructures desservant le projet dans le district de Hoc Mon ; investissement total : 6 227 milliards de VND ; investi sous forme d'investissement public ; Composante projet 2 - Relocalisation des infrastructures desservant le projet dans le district 12 ; investissement total : 7 milliards de VND ; investi sous forme d'investissement public.

Projet 3 – Investissement dans la construction, la rénovation et la modernisation de la route nationale 22 dans le cadre d'un contrat BOT. Investissement total : 4 190 milliards de VND (capital investisseur).

Français Ainsi, l'investissement total de l'ensemble du projet est d'environ 10 424 milliards de VND (y compris les intérêts de 436 milliards de VND pendant la période de construction). Le capital du budget de la ville est d'environ 6 234 milliards de VND (représentant 59,8 % de l'investissement total, y compris les intérêts) ; le capital que l'investisseur et l'entreprise du projet PPP sont responsables de l'arrangement est d'environ 4 190 milliards de VND ; dont les capitaux propres de l'investisseur sont d'environ 628,5 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet.

La ville prévoit de mettre en œuvre le projet de 2025 à 2028. La période de retour sur investissement est de 23 ans et 7 mois ; la durée du contrat est de 25 ans et 7 mois.

La route nationale 13, souvent encombrée, sera élargie de 60 mètres pour passer à 10 voies. Photo : Le Toan

Le quatrième projet concerne la modernisation et l'extension de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu à la frontière de la province de Binh Duong). Ce projet est situé dans la ville de Thu Duc, sur une superficie d'environ 39,54 hectares.

Le projet vise à créer une dynamique de développement économique, de restructuration économique, d’investissement continu et promu dans les infrastructures de transport, d’amélioration de la connectivité régionale et de fluidification du trafic entre les centres économiques, les centres industriels et les centres culturels avec les aéroports et les ports internationaux.

Le projet est conçu pour une largeur de 60 m, avec dix voies et des corridors pour les arbres verts et les infrastructures techniques adaptés à l'échelle de planification. La vitesse de conception est de 80 km/h sur la voie principale et de 60 km/h sur la deuxième voie parallèle.

Le projet est divisé en deux composantes. Plus précisément, la composante 1 - Compensation, soutien et réinstallation du projet représente environ 14 619 milliards de VND du budget de l'État ; la composante 2 - Modernisation et extension de la route nationale 13 dans le cadre du contrat BOT avec environ 6 281,52 milliards de VND (y compris les intérêts d'emprunt d'environ 639,37 milliards de VND).

Ainsi, l'investissement total du projet est d'environ 20 900 milliards de VND. Parmi ceux-ci, le capital du budget de la ville est d'environ 14 619,33 milliards de VND (représentant 69,95 % de l'investissement total) ; les investisseurs participant au projet sont responsables de l'arrangement d'environ 6 281 milliards de VND ; dont les capitaux propres de l'investisseur sont d'au moins 942,23 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet.

La ville prévoit de mettre en œuvre le projet de 2025 à 2028. La période de retour sur investissement prévue est d’environ 18 ans et 4 mois.

Les investisseurs et les entreprises de projets PPP bénéficient d'incitations en matière d'impôts, de frais d'utilisation du sol, de loyer foncier et d'autres incitations conformément aux dispositions de la loi sur les impôts, le foncier, l'investissement et d'autres dispositions légales pertinentes.

Source : https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html