Solutions pour limiter les embouteillages pendant la période de surélévation du pont Binh Trieu 1

Le 11 septembre, le Département de la propagande et de la mobilisation de masse du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville s'est coordonné avec le Département de la culture, des sports et du tourisme de Ho Chi Minh-Ville pour organiser une conférence de presse afin de fournir des informations sur les questions socio -économiques de Ho Chi Minh-Ville.

11-9. Họp báo 2.jpg — Scène de la conférence de presse

Français Concernant le plan visant à assurer la sécurité routière après la fermeture du pont Binh Trieu 1, M. Nguyen Kien Giang , chef adjoint du département de gestion de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation (département de la construction de Ho Chi Minh-Ville) a déclaré que le 26 août, les ponts Binh Trieu 1 et Binh Trieu 2 ont été ajustés pour organiser la circulation afin de servir les travaux de rehaussement du gabarit du pont Binh Trieu 1. La situation du trafic était stable la première semaine, puis il y a eu un embouteillage prolongé sur la route nationale 13 et la rue Pham Van Dong.

Afin de limiter les embouteillages et d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation pendant la période des travaux, le service organise une inversion de la circulation sur la voie 153 de la route nationale 13 (quartier de Binh Thanh). Sur l'embranchement reliant le pont Binh Loi à la route nationale 13 (de la rue Nguyen Xi à la route nationale 13), en fonction de la situation du trafic, le service peut interdire la circulation des voitures aux heures de pointe du matin et de tous les types de véhicules aux heures de pointe de l'après-midi, afin de limiter le nombre de véhicules entrant dans le rond-point.

11-9. Họp báo 1.jpg — M. Nguyen Kien Giang, chef adjoint du département de gestion de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation (département de la construction de Ho Chi Minh-Ville) a informé lors de la conférence de presse.

De plus, à l'intersection du rond-point sous le viaduc de Pham Van Dong - Route nationale 13, le département a installé des feux de circulation supplémentaires pour réguler le flux de véhicules entrant dans le pont Binh Trieu 2.

Le Département a également demandé à l'unité de construction d'accélérer l'avancement des travaux, en privilégiant les travaux de nuit et en réservant une surface routière maximale à la circulation pendant la journée. Il est impératif de réparer immédiatement les surfaces endommagées sur les routes secondaires reliant la route nationale 13 au pont Binh Trieu 2, au niveau des culées, afin d'assurer une circulation fluide et sûre pendant les travaux, conformément à chaque phase de levage du pont.

Le Département a également demandé à la Eastern Bus Station Company Limited d'ajuster l'heure de départ des bus de passagers à l'ancienne gare routière de l'Est (sur la rue Dinh Bo Linh), de ne pas circuler pendant les heures de pointe du matin et de l'après-midi ; dans le même temps, d'informer les compagnies de bus de choisir des itinéraires appropriés vers l'ancienne gare routière de l'Est, en évitant d'utiliser la route nationale 13 pour l'exploitation.

Le Centre de gestion des infrastructures de circulation routière (sous l'égide du Département de la construction de Ho Chi Minh-Ville) construit le projet visant à rehausser le dégagement du pont Binh Trieu 1 sur la route nationale 13 et du pont Binh Phuoc sur la route nationale 1.

Le projet a débuté au premier trimestre 2025 avec une période de construction de 8 mois et devrait être achevé en 2025.

À partir du 26 août, l'ensemble de la structure du pont Binh Trieu 1 a commencé à être surélevé de 1,08 m. Cette mesure vise à augmenter le dégagement et à faciliter le passage des navires et des bateaux sur la rivière de Saïgon.

AUTOMNE

Source : https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html