Le 11 septembre, le Département de la propagande et de la mobilisation des masses du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, en coordination avec le Département de la culture et des sports de Hô Chi Minh-Ville, a tenu une conférence de presse pour fournir des informations sur les questions socio -économiques à Hô Chi Minh-Ville.
Concernant les mesures de sécurité routière mises en place suite à la fermeture du pont Binh Trieu 1, M. Nguyen Kien Giang , chef adjoint du département de l'entretien et de l'exploitation des infrastructures de transport (département de la construction de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville), a indiqué que le 26 août, la circulation sur les ponts Binh Trieu 1 et Binh Trieu 2 avait été modifiée afin de faciliter les travaux de rehaussement du pont Binh Trieu 1. La circulation a été stable durant la première semaine, avant de connaître d'importants embouteillages sur la route nationale 13 et la rue Pham Van Dong.
Afin de réduire les embouteillages et d'assurer la sécurité routière pendant les travaux, le département inverse le sens de circulation sur l'allée 153 de la route nationale 13 (quartier de Binh Thanh). Sur la bretelle reliant le pont Binh Loi à la route nationale 13 (de la rue Nguyen Xi à la route nationale 13), en fonction des conditions de circulation, le département pourra interdire l'accès à certains véhicules aux heures de pointe du matin et autoriser la circulation de certains types de véhicules aux heures de pointe de l'après-midi afin de limiter le nombre de véhicules entrant dans le rond-point.
De plus, au niveau du rond-point situé sous le viaduc de Pham Van Dong – route nationale 13, le département a installé des feux de circulation supplémentaires pour réguler le flux de véhicules sur le pont Binh Trieu 2.
Le ministère a également demandé à l'entreprise de construction d'accélérer le chantier, en privilégiant les travaux de nuit et en maximisant la surface de la chaussée ouverte à la circulation en journée. Il a par ailleurs ordonné la réparation immédiate des tronçons endommagés de la bretelle d'accès au pont Binh Trieu 2 depuis la route nationale 13, notamment au niveau des culées, afin de garantir la fluidité et la sécurité du trafic pendant les travaux, et ce, à chaque étape du levage du pont.
Le Département a également demandé à la société à responsabilité limitée à membre unique de la gare routière Est d'ajuster les heures de départ des autobus de passagers à l'ancienne gare routière Est (rue Dinh Bo Linh), en évitant les heures de pointe du matin et de l'après-midi; et d'informer les compagnies d'autobus de choisir des itinéraires appropriés vers l'ancienne gare routière Est, en évitant l'utilisation de la route nationale 13.
Le Centre de gestion des infrastructures routières (sous l'égide du Département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh) réalise actuellement un projet visant à rehausser le gabarit du pont Binh Trieu 1 sur la route nationale 13 et du pont Binh Phuoc sur la route nationale 1.
Le projet a débuté au premier trimestre 2025, avec une période de construction de 8 mois, et devrait être achevé en 2025.
À partir du 26 août, la structure du pont Binh Trieu 1 a été surélevée de 1,08 mètre afin d'augmenter le tirant d'air et de faciliter le passage des navires et des bateaux sur le fleuve Saigon.
Source : https://www.sggp.org.vn/cac-phuong-an-han-che-ket-xe-trong-thoi-gian-nang-tinh-khong-cau-binh-trieu-1-post812606.html
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