Gros plan sur la section surélevée de 14,7 km du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville avant son ouverture technique.

Le tronçon de 14,7 km de la rocade 3 traversant l'arrondissement de Long Binh (Hô-Chi-Minh-Ville) est presque terminé, reliant les zones industrielles aux zones urbaines de Binh Thang, Long Binh, Long Truong et An Phuoc. Les travaux se sont intensifiés ces derniers jours sur l'ensemble du chantier. Conformément au plan, certains tronçons de la rocade 3 seront ouverts à la circulation technique d'ici le 19 décembre.

Selon les observations effectuées sur le chantier de construction dans l'est de Ho Chi Minh-Ville, le long de la section de 14,7 km couvrant les lots XL1 (construction 1) à XL3 (construction 3), les travées du pont traversant la zone du Grand Parc Vinhomes ont été connectées de manière transparente, formant un axe de passage surélevé xuyên à travers la zone résidentielle.

Sur la section allant de la zone urbaine de Vinhomes Grand Park jusqu'au lot XL2, la réalisation des garde-corps, des terre-pleins centraux et des autres éléments d'infrastructure de soutien est effectuée simultanément.

Dans ce secteur, on installe notamment des systèmes de vitrage insonorisés et anti-poussière afin de garantir la sécurité et de réduire l'impact environnemental lors de la mise en service de la route.

Actuellement, la priorité absolue de l'entrepreneur est de terminer la mise en place et l'installation des poutres sur l'ensemble du pont surélevé afin de respecter le délai technique d'ouverture.

Sur le lot XL2, les travaux de construction sont également menés d'urgence, avec la mobilisation maximale de main-d'œuvre et de machines pour les éléments principaux afin d'assurer un achèvement dans les délais.

Sur le chantier, les machines et les matériaux sont mobilisés au maximum, et les sections du pont surélevé prennent clairement forme, témoignant des efforts déployés pour respecter scrupuleusement le calendrier prévu pour l'ouverture technique à la circulation.

Parallèlement au viaduc, une route parallèle est également en construction.

Le lot XL1 est un élément crucial, reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville, et joue un rôle clé dans l'achèvement de la section de route surélevée du projet.

Sur le chantier de l'échangeur du périphérique 3 avec l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, le département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville achève encore les bretelles reliant le tronçon 1A (pont Nhon Trach) au tronçon 1. Actuellement, seule une bretelle reliant l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh au pont Nhon Trach est opérationnelle à cet échangeur.

D'après un rapport du ministère de la Construction, d'ici le 19 décembre, plusieurs tronçons de la rocade n° 3 seront ouverts à la circulation technique, soit 29,2 km sur 70,1 km. Plus précisément, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville ouvrira 14,7 km de pont surélevé dans le quartier de Long Binh ; la province de Dong Nai, 5 km ; le quartier de Binh Duong , 3,1 km ; et Tay Ninh, 6,4 km.

Il est prévu que d'ici le 30 avril 2026, l'ensemble des 70,1 km soit achevé et ouvert à la circulation technique ; d'ici le 30 juin 2026, l'ensemble du projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, y compris la route parallèle, sera ouvert à la circulation.

Le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville s'étend sur 76,3 km et représente un investissement total de 75 378 milliards de dongs. Selon l'investisseur, les 10 principaux lots de construction sont mis en œuvre conformément au calendrier prévu, tout en optimisant les ressources afin de compenser les retards dus à divers facteurs tels que les pénuries de matériaux, le déplacement d'infrastructures ou les retards des entreprises de construction, l'objectif étant de garantir l'achèvement de l'ensemble du tracé d'ici mi-2026.

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