Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), promoteur du projet d'autoroute Noi Bai - Lao Cai, le tracé complet s'étend sur 264 km, reliant l'intersection de North Thang Long - Noi Bai (Hanoï) à la commune de Bat Xat (Lao Cai). Cet axe routier joue un rôle crucial dans le corridor économique Kunming - Hanoï - Hai Phong, assurant une connexion directe avec l'autoroute Kunming - Hekou (Chine).
L'autoroute de Hanoï a été mise en service en 2014 et comprend deux tronçons : Noi Bai - Yen Bai et Yen Bai - Lao Cai. La première phase du projet a révolutionné le secteur des transports en réduisant le temps de trajet entre Hanoï et le poste frontière de Lao Cai à seulement 3,5 heures, contre 7 heures auparavant. Cet axe routier a considérablement stimulé le commerce, l'investissement et le tourisme dans le Nord-Ouest de la Chine.

Actuellement, le tronçon Noi Bai - Yen Bai compte 4 voies et la vitesse y est limitée à 100 km/h, tandis que le tronçon Yen Bai - Lao Cai ne compte que 2 voies et la vitesse y est limitée à 80 km/h. Cette différence, conjuguée à une croissance moyenne du trafic de 10 % par an, fait craindre une saturation de cet axe routier d'ici 2027.
VEC a ajouté que le tronçon Km123+080 - Km244+155 de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai présente actuellement de nombreux endroits dépourvus de terre-plein central, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité. Dans le cadre du plan d'aménagement à l'horizon 2030 visant à achever l'ensemble du tracé, l'élargissement de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai est considéré comme une solution urgente, poursuivant trois objectifs principaux.
Plus précisément, l'élargissement de ce tronçon d'autoroute vise à synchroniser son échelle avec celle du tronçon Noi Bai - Yen Bai ; à répondre à la demande croissante de trafic ; à contribuer au développement économique, social et touristique et à garantir la défense et la sécurité nationales dans la zone frontalière.
Conformément à la décision d'investissement, le projet d'élargissement de la section Yen Bai - Lao Cai s'étend sur plus de 121 km. La route passera de 2 à 4 voies, sa largeur sera portée à 24 m et un terre-plein central sera aménagé. Les travaux, prévus de 2025 à 2027, devraient débuter le 1er octobre et s'achever en 2026, conformément aux directives du Premier ministre.

Le projet prévoit également la construction de nouveaux ponts sur la rive gauche, en continuité avec les ponts existants ; les ponts Dai Viet et Van Xuan seront élargis en fonction de l’envergure du tunnel d’accès. Par ailleurs, VEC construit également un nouveau tunnel au km 186, d’une longueur d’environ 530 m et à trois voies par sens, parallèle au tunnel actuel.
« Le projet d'élargissement de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai prévoit la création d'un échangeur en forme de T au km 165+690. Parallèlement, il investira dans un système de transport intelligent (STI) synchronisé pour l'ensemble du tracé, comprenant des caméras de surveillance, des centres de données et des systèmes de télépéage », a déclaré un représentant de VEC, ajoutant que le projet fera appel à la modélisation des données du bâtiment (BIM) et à des solutions numériques pour la gestion, la construction et l'exploitation.
Une fois les travaux de modernisation de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai achevés, l'autoroute Noi Bai - Lao Cai comptera quatre voies sur l'ensemble de son parcours, ce qui permettra d'accroître la capacité de transport et de désengorger les routes nationales 70 et 32C. Ce projet favorisera le commerce transfrontalier, notamment avec la Chine. De plus, il contribuera au développement du tourisme dans le Nord-Ouest en reliant rapidement et en toute sécurité les axes Hanoï, Sa Pa, Y Ty et Bac Ha.
Source : https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo






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