La ville d'Hô Chi Minh-Ville a besoin d'accélérer les travaux de construction et le décaissement des fonds destinés aux projets d'infrastructures clés.

Dans l'après-midi du 27 novembre, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a signé et publié un document transmettant les directives du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville concernant l'accélération du décaissement des grands projets nationaux, notamment dans les domaines des transports et des chemins de fer urbains.

Accélérer l'avancement des travaux et le décaissement des fonds destinés aux projets d'infrastructures clés. Photo : QUOC HUNG

Conformément aux directives, les investisseurs d'une série de grands projets tels que : l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, tronçon 3 (phase 1), le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville, tronçon 1, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai (section traversant Hô Chi Minh-Ville), l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, le périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville et le projet de métro léger de Hô Chi Minh-Ville... doivent examiner attentivement la situation actuelle, identifier les difficultés et les obstacles et élaborer des solutions spécifiques pour accélérer les progrès.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé aux unités de mettre en œuvre strictement le plan d'émulation de pointe « 100 jours d'opérations rationalisées, allégées, fortes, efficaces et efficientes » ; de se conformer à la discipline et à l'ordre dans le décaissement des capitaux d'investissement public, en assurant une accélération des décaissements conformément aux objectifs du gouvernement et du Premier ministre .

Accélération des travaux de construction des grands projets d'infrastructure. Photo : QUOC HUNG

Les investisseurs sont tenus de se coordonner avec les entreprises de construction pour mettre en œuvre les travaux selon un mécanisme de travail en 3 équipes et 4 équipes, afin d'accroître le volume de 15 % à 20 % par rapport au plan initial et de contribuer ainsi à l'objectif de mise en service de plus de 3 000 km d'autoroute. Immédiatement après la signature du contrat, les investisseurs doivent se coordonner avec les entreprises de construction pour finaliser le versement de l'acompte et préparer le terrain. Parallèlement, ils doivent établir les documents de réception dans les 4 jours suivant la date d'achèvement des travaux et les transmettre au Trésor public pour contrôle et paiement, afin d'éviter tout retard et accumulation de documents en fin d'année.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également exigé un contrôle rigoureux de l'avancement et de la qualité des travaux, une organisation du chantier sûre et scientifique , ainsi que la mise à disposition de matériaux, d'équipements et de ressources financières adéquats pour pallier tout retard. La ville a insisté sur la nécessité d'appliquer strictement le décret 254/2025/ND-CP afin de raccourcir les procédures et de simplifier les enregistrements de paiement, et ainsi accélérer le décaissement des investissements publics.

Concernant l'indemnisation, l'aide et la réinstallation, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a exigé que les chefs des comités populaires des arrondissements et communes traversés par le projet rendent compte directement à la ville. Les collectivités locales doivent s'attacher à résoudre les problèmes de déblaiement des terrains selon le principe des « 6 points clés » : personnes, tâches, responsabilités, autorité, échéances et résultats, afin de garantir la remise des terrains dans les délais impartis et de ne tolérer aucun obstacle à l'avancement des travaux.

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