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Expérience au volant du Santa Fe lors d'un voyage à travers le Vietnam : le début de l'échelle pentatonique des émotions

La première fois que j'ai pris le volant, je n'ai pas commencé par le siège conducteur. Mais le plaisir a commencé là : sur le siège avant, à côté du conducteur, j'ai découvert l'originalité du Hyundai Santa Fe nouvelle génération, avec son pare-soleil. Sans oublier le choix tout aussi exceptionnel du propriétaire, M. Long, un homme d'affaires du secteur du design…

Việt NamViệt Nam08/05/2025

C'est également la première fois que M. Long amène sa voiture pour participer au voyage Hyundai Santa Fe Vietnam Roadtrip 2025, au départ du cap Ca Mau - forêt d'U Minh Ha, en revenant à Mong Cai, à travers 5 étapes nommées d'après 5 tons de musique traditionnelle vietnamienne, associés à 5 niveaux émotionnels qui devraient éveiller les participants.

Le couple Long et Ngoc (première rangée, à gauche) se joint au voyage Santa Fe Vietnam Road Trip 2025 dans les salines de Bac Lieu

La première chose qui a éveillé ma surprise fut le pare-soleil exclusif que M. Long avait fabriqué sur mesure, à la main, pour le siège côté conducteur. Il m'expliqua : « Le design unique de ce Santa Fe nouvelle génération rendait difficile de trouver un pare-soleil adapté au cadre de la vitre avant, et ce siège était celui d'une personne spéciale : sa femme, qui travaille dans l'industrie de la beauté. C'est d'ailleurs elle qui l'a poussé à acheter cette voiture moins de deux mois après son lancement au Vietnam. »

J'utilise le Tucson depuis 2017. Je trouve que les machines et équipements Hyundai sont excellents, et il est possible de commander des pièces détachées et des accessoires directement depuis l'étranger si le Vietnam n'en a pas. Mais comme j'ai de jeunes enfants, je souhaite choisir une voiture plus spacieuse et plus mature, adaptée aux besoins de toute la famille. J'ai d'ailleurs fait des recherches approfondies, car cette nouvelle génération vient d'être lancée en Corée. Ce qui m'attire, c'est ce que beaucoup critiquent, à savoir que le design du nouveau Santa Fe « n'a rien à voir avec la génération précédente ». Regardez-le : le minimalisme de l'habitacle et de l'intérieur, dans l'esprit des véhicules électriques Hyundai, régulièrement récompensés par des prix de design internationaux, est très moderne et à la pointe des tendances. La forme carrée et l'arrière carré unifient le style et optimisent l'espace… » – M. Long a raconté avec enthousiasme comment il a étudié et comparé les concurrents avant de choisir le Santa Fe.

La voiture de Long - Ngoc a rejoint le voyage des Cinq Palais de l'Émotion lors de la première étape au départ du cap Ca Mau

Notre histoire de voiture s'est déroulée sans accrocs comme 4 roues sur la route du sud-ouest de la Patrie.

Terre fertile, fertilisée par le delta du Mékong depuis des siècles, les plats traditionnels de la rivière sont aujourd'hui des spécialités, généreuses grâce au talent vantard de l'Oncle Ba Phi et lyriques grâce à la musique amateur. Cependant, les routes occidentales sont difficiles à conduire. Les autoroutes sont rares, les routes nationales et provinciales sont assez étroites, avec de nombreuses intersections, et la « spécialité routière » réside dans les innombrables culées de ponts (!), qui représentent toujours un défi inattendu en matière de sécurité.

Une visibilité optimale, des informations sur la vitesse, des avertissements affichés sur le pare-brise (HUD), des boutons de fonction intégrés au volant et une caméra 360 degrés claire permettent de ne pas changer de point de vue pendant la conduite. Le réglage de la température revient quant à lui à un bouton traditionnel, plus sûr et plus rapide qu'un système tactile. Les fonctions ADAS favorisant une conduite sûre restent en mode par défaut, comme l'alerte de franchissement de ligne et le réglage de la distance de sécurité avec le véhicule qui précède. Elles interviennent en douceur, sans gêner ni surprendre le conducteur.

Après un long trajet sur une route peu chaussée, ce qui nous a impressionnés, c'est l'insonorisation et la douceur de roulement du véhicule. M. Long a estimé que le double vitrage insonorisant, unique dans le segment, du nouveau Santa Fe était un atout. Si la structure monocoque peut compromettre la sensation de conduite tout-terrain, elle offrira en contrepartie une conduite plus douce sur route.

Trải nghiệm sau tay lái Santa Fe hành trình xuyên Việt Nam: Khởi đầu ngũ cung cảm xúc
Parasols uniques sur le Santa Fe

« Mais en réalité, il n'existe pas beaucoup de véritables itinéraires tout-terrain aujourd'hui. Traverser le Vietnam se fait presque exclusivement par autoroute. Je privilégie la commodité, le confort et la sécurité pour la famille », a commenté M. Long.

Assise au milieu, avec deux sièges indépendants, Mme Ngoc, l'épouse de Long, rit joyeusement à la réponse de son mari. Quand je lui demandai : « Vous avez analysé tous les points positifs de la voiture, y a-t-il quelque chose que vous n'aimez pas ? » Elle répondit : « À l'usage, je n'ai rien à redire, mon fils apprécie beaucoup le compartiment arrière avec un matelas en guise de lit. Mais je ne trouve toujours pas l'arrière de la voiture et les feux arrière beaux ! »

Adossé à la Santa Fe, muni d'un parasol unique au Vietnam, par un après-midi d'avril, j'observais le couple Long et Ngoc se prendre en photo avec enthousiasme sur les salines de Bac Lieu. C'est l'image d'une nouvelle génération d'automobilistes au Vietnam, qui choisissent leur voiture en fonction de leurs besoins et de leurs émotions, et non plus des modes ou des habitudes comme auparavant.

Source : https://thanhcong.vn/tin-tuc/trai-nghiem-sau-tay-lai-santa-fe-hanh-trinh-xuyen-viet-nam-khoi-dau-ngu-cung-cam-xuc.html


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