Récemment, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a tenu une conférence pour examiner la mise en œuvre des travaux au cours du premier semestre 2023 et la mise en œuvre de solutions visant à améliorer la qualité des principaux travaux de circulation dans la province. La conférence était présidée par le camarade Pham Anh Tuan, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial. La coprésidence était assurée par le camarade Nguyen Tu Cong Hoang, vice-président du Comité populaire provincial, et des représentants des responsables des départements, des sections et des localités.
Selon le rapport du Comité populaire provincial de Binh Dinh, au cours des six premiers mois de 2023, la direction et l'exploitation des projets d'investissement dans la construction ont obtenu de nombreux résultats importants. Plus précisément, sur la route côtière de la province de Binh Dinh, section Cat Tien - Diem Van, la construction du pont, le coulage des poutres du pont et les travaux de remblai pour le traitement des sols fragiles ont été pratiquement terminés, et les travaux de terrassement et de drainage ont été achevés pour la section avec traitement des sols fragiles. La route reliant le centre-ville d'An Nhon à la route côtière à l'ouest de la lagune de Thi Nai a achevé la section de la plate-forme sans traitement des sols fragiles et les travaux de terrassement et de drainage pour la section avec traitement des sols fragiles ont été achevés.
La route reliant la route côtière (DT.639) à Hoai Nhon a été achevée : la plate-forme, les fondations en pierre concassée, le pont, la vanne de drainage et certaines sections de la chaussée en béton bitumineux. La route reliant la route provinciale occidentale (DT.638) à la route côtière (DT.639) dans le district de Phu My a été achevée : la plate-forme, le pont, les travaux de drainage et certaines sections de la chaussée en pierre concassée.
Par ailleurs, la construction de la rocade sud de la ville de Phu Phong a permis d'achever la construction de la plate-forme, des travaux de drainage, de quatre ou cinq ponts et de certaines sections de fondations en pierre concassée. La rocade DT.633, reliant la montagne Ghenh à la route côtière (DT.639), dans le district de Phu Cat, a permis la construction d'une partie de la plate-forme, du pont et des travaux de drainage. La route reliant la ville d'An Lao à la route d'An Hoa en direction d'An Hao Tay a également permis la construction de la plate-forme, du pont et des travaux de drainage. La construction de la route côtière (DT.639) reliant la route nationale 1D à la route nationale 19 a permis la construction d'une partie de la plate-forme, du pont et des travaux de drainage. Le projet sera pratiquement achevé en 2025.
Français Toujours selon le rapport du Comité populaire provincial, au cours des 6 premiers mois de l'année, la province a commencé la construction de la route de liaison de la route nationale 19 au parc industriel, urbain et de services Becamex VSIP Binh Dinh en juillet 2023. Poursuivre la recherche sur les options d'investissement pour le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku, l'expansion de l'aéroport de Phu Cat selon la planification ajustée pour la période 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 et réaliser la préparation des investissements pour les projets.
Après avoir écouté les opinions des délégués présents à la Conférence, le président du Comité populaire provincial de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, a souligné que la mise en œuvre des projets de transport clés doit donner la priorité à la qualité à long terme du projet ; ne pas échanger la qualité contre des prix bon marché ou l'impact ou l'intervention d'une organisation ou d'un individu ; gérer strictement la qualité du projet dès l'étape de préparation du projet jusqu'à sa mise en service et son utilisation, et s'appliquer à tous les projets de construction dans la province, y compris les projets construits à partir de sources de capitaux privés.
Le président du Comité populaire provincial, Pham Anh Tuan, a demandé aux agences de gestion de l'État et aux investisseurs de normaliser tous les types de matériaux d'entrée adaptés à chaque type de projet, correspondant au niveau du projet ; d'annoncer des prix proches des prix du marché ; lors de l'élaboration des estimations et des budgets, d'assurer un financement suffisant pour une mise en œuvre de bonne qualité, et de ne pas sous-estimer, ce qui entraînerait une pression sur le capital, l'utilisation de matériaux d'entrée de qualité inférieure, affectant la qualité du projet.
Le président du Comité populaire provincial a demandé aux investisseurs et aux comités de gestion de projets spécialisés d'examiner et de synthétiser les rapports adressés au Département de la construction, au Département des transports et aux autres départements spécialisés en charge de la gestion générale des travaux de mauvaise qualité, de déterminer le calendrier des travaux et l'unité chargée de l'exécution ; d'examiner et d'identifier précisément les causes de la mauvaise qualité des travaux. En cas de mauvaise qualité des travaux par l'entrepreneur, celui-ci doit disposer d'un plan de gestion et de résolution du problème. Les comités populaires des districts et des villes doivent veiller à la qualité des travaux dans les zones sous leur responsabilité, veiller à ne pas la dégrader, harmoniser la gestion de la qualité des travaux et organiser des inspections et une supervision régulières conformément à la réglementation.
En ce qui concerne la gestion des moyens de transport, le président du Comité populaire provincial a demandé à la police provinciale et à l'inspection de la circulation de procéder à des inspections et de traiter strictement les moyens de transport qui sont surchargés, qui roulent trop vite, qui dépassent imprudemment, qui laissent tomber des matériaux, qui endommagent les routes et les infrastructures de circulation... conformément à la réglementation.
Les comités de gestion de projets, les collectivités locales et les investisseurs sont tenus de respecter et d'appliquer scrupuleusement la réglementation nationale relative aux travaux de construction de base ; d'assurer une gestion rigoureuse et une qualité irréprochable à toutes les étapes, dès le début, notamment lors des études, des conseils en conception et de la supervision des travaux. Les dossiers d'appel d'offres doivent garantir la sélection d'entrepreneurs qualifiés et réputés ; étudier et proposer une prolongation de la période de garantie de construction de 2 à 3 ans ; ajouter des règles concernant l'ajout de points pour les critères de garantie de construction ; plus la période de garantie est longue, plus les points sont élevés ; et ne pas diviser le dossier d'appel d'offres de manière déraisonnable.
Concernant les entrepreneurs de construction, le président du Comité populaire provincial a suggéré de se concentrer sur la sensibilisation et la responsabilisation des entrepreneurs, notamment sur la prise de conscience et la responsabilisation des projets qu'ils réalisent ; d'organiser des conférences dans les entreprises afin de comprendre, diffuser et clarifier le point de vue de la province et de leurs propres entreprises. La réputation des entreprises est un critère de qualité, et tous les cadres, employés et ouvriers doivent être conscients de la qualité des travaux de construction et de leur mise en œuvre.
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, reçoit le président de l'Association d'amitié Maroc-Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/26/b5fb486562044db9a5e95efb6dc6a263)
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