Perspectives du projet d'aéroport à double usage de Thanh Son

Avec l'approbation du gouvernement d'inclure l'aéroport de Thanh Son dans la planification nationale des aéroports pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 pour exploiter les ports militaires et civils, cela a ouvert des opportunités pour promouvoir l'investissement dans la construction d'un aéroport à double usage à Ninh Thuan, créant ainsi les conditions d'un développement socio-économique local, répondant aux besoins de voyage des personnes et des touristes.

Français Conformément à la réglementation en vigueur, le Comité populaire provincial a chargé le Département des Transports de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Thanh Son et de sélectionner un investisseur après l'approbation du rapport d'étude de faisabilité. Le camarade Nguyen Van Vinh, directeur du Département des Transports, a déclaré : L'aéroport de Thanh Son est un aéroport militaire de niveau 1, d'une superficie d'environ 22 km², un aéroport relativement grand par rapport aux aéroports qui ont été mis en service pour une utilisation conjointe militaire et civile dans le pays. L'aéroport bénéficie d'un emplacement favorable pour garantir toutes les normes de sécurité de l'espace aérien et de la sécurité des couloirs de vol, avec une infrastructure complète atteignant le niveau 4C (selon les normes de l'OACI - Organisation de l'aviation civile internationale) pour répondre aux besoins d'exploitation des avions de l'aviation civile actuellement en exploitation tels que : F70, ART72, A321, Boeing et équivalents, et peut opérer des vols vers un certain nombre d'aéroports nationaux. Plus précisément, en termes d'infrastructures, l'aéroport dispose de 2 pistes principales et secondaires, chacune de plus de 3 km de long ; La piste principale est en béton et peut supporter une charge utile de 90 tonnes. La piste secondaire est parallèle à la surface de l'argile. L'aéroport dispose également d'une voie de circulation principale et d'un système de voies de circulation reliant cette voie à l'aire de trafic, avec une surface en béton et quatre emplacements de stationnement pour avions.

L'aéroport de Thanh Son répond aux exigences techniques et permet l'exploitation d'aéronefs de l'aviation civile. Photo : AT

L'aéroport de Thanh Son dispose également d'infrastructures de communication pour les vols, garantissant des conditions standard pour l'utilisation d'un aéroport partagé combinant usages militaires et civils afin de promouvoir efficacement les infrastructures existantes. Concernant les conditions foncières, la zone proposée pour la planification d'un aéroport civil est actuellement éligible à la construction, sans qu'il soit nécessaire de défricher le terrain. Concernant les connexions routières, l'aéroport est situé en plein cœur économique et politique de la province, bénéficie d'une excellente connectivité interrégionale et d'un trafic routier, ferroviaire et aérien aisé. Il relie facilement la région côtière centrale et constitue la porte d'entrée reliant la région économique clé du Sud-Est aux provinces de la côte centrale du Sud et des hauts plateaux du Centre. Il est situé dans le triangle clé du développement touristique du pays, à savoir Khanh Hoa, Lam Dong et Binh Thuan, ce qui constitue un environnement favorable au développement futur de la province.

En termes de potentiel d'exploitation, Ninh Thuan est actuellement un pôle d'attraction pour les investissements, une destination attractive pour de nombreux investisseurs potentiels, avec de nouveaux atouts dans les domaines des énergies renouvelables, du tourisme, de l'économie maritime, de l'agriculture de haute technologie et de l'immobilier. La zone économique clé du sud de la province est notamment en passe de devenir une zone économique côtière du pays, attirant des investisseurs stratégiques avec de nombreux projets clés. De plus, les infrastructures des parcs et pôles industriels, ainsi que de nombreuses nouvelles zones urbaines et des zones urbaines côtières, sont prioritaires pour les investissements, créant de nouvelles opportunités pour les investisseurs, les entreprises et les travailleurs de la province.

Dans le domaine du tourisme, Ninh Thuan dispose d'un fort potentiel et d'atouts, avec de nombreux nouveaux produits touristiques aux caractéristiques distinctives telles que le tourisme de villégiature haut de gamme, le tourisme expérientiel et le tourisme écologique. Avec un littoral de 105 km de long, Ninh Thuan fait de la zone touristique nationale de Ninh Chu une zone touristique clé du pays, conformément à la politique gouvernementale. Parallèlement, la province possède une culture relativement diversifiée et unique, avec de nombreuses valeurs culturelles des groupes ethniques Cham et Raglai, chacune ayant ses propres caractéristiques, ce qui constituera des conditions favorables au développement du tourisme et à l'attraction des touristes. Selon les statistiques, le nombre de touristes nationaux et étrangers dans la province a augmenté ces dernières années, atteignant une moyenne de 1,7 à 2,3 millions de visiteurs par an. On prévoit accueillir 3,5 millions de visiteurs d'ici 2025 et environ 5 millions de visiteurs d'ici 2030. Outre les touristes, les experts et les investisseurs, On prévoit que la demande de transport aérien répondra également aux besoins de déplacement des habitants de Ninh Thuan vivant, travaillant et étudiant dans les grandes villes pour se rendre dans leurs villes natales ; aux besoins de déplacement pour le tourisme, le travail et les examens médicaux et les traitements des habitants de Ninh Thuan vers Hô-Chi-Minh-Ville et d'autres grandes villes. Selon les statistiques, le nombre de passagers voyageant par route et par train de Ninh Thuan vers d'autres provinces et villes en 2019 s'élève à environ 7 millions de personnes. Il s'agira d'un vaste marché pour exploiter le transport aérien avec des temps de trajet plus rapides et plus pratiques ; tout en répondant aux besoins de déplacement des personnes, des entreprises et des investisseurs des localités voisines de Ninh Thuan, telles que le district de Tuy Phong (Binh Thuan) et Duc Trong (Lam Dong).

Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Thanh Son vise à répondre à la demande croissante de transport aérien et à promouvoir le développement socio-économique. Il assure également une grande mobilité pour la défense, les secours et les opérations de secours ; il assure la défense et la sécurité nationales de la localité et de la région, conformément à la planification et à l'orientation du développement des transports. Sa mise en service constituera une avancée majeure dans le développement des infrastructures de transport de la province, créant des conditions favorables aux déplacements des habitants de la province et des provinces voisines, ainsi qu'aux investisseurs et aux touristes à Ninh Thuan. Il constituera également un moteur pour le développement du commerce, des services, du tourisme, de la logistique et de l'économie urbaine.

Après que le gouvernement a approuvé et accepté l'inclusion de l'aéroport de Thanh Son dans le plan, le Comité populaire provincial a prévu de convertir l'aéroport militaire de Thanh Son en aéroport à double usage et de lancer un appel d'offres pour sélectionner des investisseurs dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Selon ce plan, la province se coordonnera avec le ministère des Transports et les ministères et services concernés pour finaliser le dossier d'inscription de l'aéroport de Thanh Son au Plan directeur de développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. La province se coordonnera également avec l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam pour élaborer un plan détaillé pour l'aéroport de Thanh Son. De plus, elle se coordonnera avec les agences spécialisées, le régiment 937 de l'armée de l'air et les ministères et services concernés pour mettre en œuvre le projet de socialisation des investissements et de l'exploitation de l'aéroport de Thanh Son, qui sera soumis à l'approbation du Premier ministre au deuxième trimestre 2023.

Monsieur Tuan

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