Retour aux champs de bataille historiques : Leçon 6

L'escadron Quyet Thang avant le raid aérien historique (photo documentaire)

L'escadron de la Victoire ouvre

L'aéroport de Tan Son Nhat était une base militaire stratégique, essentielle à la démonstration de la puissance aérienne des armées américaine et vietnamienne. Par conséquent, la prise de ce point stratégique aurait un impact démoralisant sur l'ennemi, contribuant à la victoire finale de la campagne d'Hô Chi Minh.

L'après-midi du 28 avril 1975, l'aéroport de Tan Son Nhat fut soudainement secoué par 18 bombes larguées par 5 avions A-37. 24 appareils ennemis furent détruits et des centaines d'officiers et de soldats ennemis périrent. L'aéroport fut entièrement paralysé, semant la panique au sein du gouvernement de Saïgon. Mais ce qui terrifia le plus l'ennemi, c'est qu'il fut attaqué par ses propres véhicules et armes.

L'A-37 était à l'origine un avion de chasse américain, utilisé pour le bombardement. Le 29 mars 1975, lors de la libération de Da Nang et de la prise de l'aéroport par nos forces armées, nous avons capturé 17 de ces appareils. À partir de ce « butin de guerre », notre armée a développé une nouvelle stratégie militaire : utiliser les avions ennemis contre l'ennemi.

La Division 10 a capturé l'aéroport de Tan Son Nhat

Nos pilotes ne connaissaient que les chasseurs soviétiques MiG-17 et MiG-21, mais ils ont rapidement appris à piloter différents types d'appareils en quelques jours seulement grâce au soutien du pilote Tran Van On. M. On était un soldat de l'Armée de la République du Vietnam, envoyé aux États-Unis pour suivre une formation de pilote à Da Nang. Lors de la libération de la ville, au lieu d'embarquer sur un navire de guerre pour évacuer, M. On s'est présenté et a été recruté par notre Défense aérienne – Force aérienne – pour intégrer une équipe de pilotes et de techniciens chargée de la recherche et de l'entraînement au pilotage des A-37 en vue des combats à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Alors que les cinq escadres progressaient vers Saïgon à une vitesse fulgurante et avec une détermination sans faille, l'attaque de l'aéroport de Tan Son Nhat constituait la sixième offensive de notre armée. Cette mission fut confiée aux pilotes du 923e régiment de l'armée de l'air, dont le noyau était la compagnie 4. Les pilotes engagés dans cette bataille étaient organisés en escadron baptisé « Escadron de la Victoire », sous le commandement du lieutenant Nguyen Van Luc, avec le lieutenant Tran Cao Thang comme commissaire politique et le lieutenant Tu De comme commandant adjoint.

Le plan de bataille était clairement défini. Après le décollage, l'escadrille suivit l'itinéraire reliant l'aéroport de Thanh Son à celui de Tan Son Nhat, en passant par Phan Thiet et Ham Tan. La formation de sortie était composée de cinq pilotes aux commandes de cinq A-37, sous le commandement du pilote Nguyen Thanh Trung. Après avoir bombardé la base de Tan Son Nhat, tué des soldats et détruit des entrepôts ennemis, les cinq appareils atterrirent sans encombre à l'aéroport de Thanh Son (Ninh Thuan).

Le bombardement de l'aéroport de Tan Son Nhat fut un acte de bravoure exceptionnel de l'armée de l'air vietnamienne, témoignant de son courage et de son intelligence. Parallèlement, il sapa le moral de l'ennemi, permettant à notre infanterie de prendre l'offensive.

Le « coup de grâce » de la 10e division

Le commissaire politique de la compagnie 5, Do Trong Loi (à l'extrême droite), ordonne à ses camarades de hisser le drapeau de la victoire dans la zone de communication, près de l'aéroport de Tan Son Nhat.

L'ennemi n'était pas encore remis du choc du bombardement lorsque, le lendemain, 29 avril 1975, la 10e division, forte de ses deux principaux régiments, les 24e et 28e, et accompagnée de chars, de véhicules blindés, d'artillerie et de canons antiaériens, lança son offensive sur Saïgon. Le 24e régiment, fer de lance de l'attaque, se dirigea vers l'aéroport de Tan Son Nhat. En chemin, nos troupes affrontèrent sans relâche l'infanterie et les chars ennemis, mais grâce à leur courage et à leur ténacité, à 21 h, le 29 avril 1975, les forces du régiment atteignirent le point de ralliement pour consolider leurs positions, en vue de la prise de l'aéroport le lendemain. Dans ces rangs se trouvait M. Do Trong Loi, né en 1951 dans la commune de Toan Thang (Gia Loc).

M. Loi était alors commissaire politique de la compagnie 5, escouade 5 (24e régiment).

Il a marqué de son empreinte tous les champs de bataille du Sud, mais c'est la bataille de l'aéroport de Tan Son Nhat qui l'a le plus profondément marqué. M. Loi a raconté que le matin du 30 avril 1975, nos forces étaient concentrées sur les objectifs de l'aéroport. Sa compagnie avait pour mission de pénétrer par la porte numéro 5. Là, lui et ses camarades ont rencontré une résistance acharnée de l'ennemi, mais grâce à leur détermination sans faille, « un jour vaut vingt ans », nos troupes ont atteint leur objectif et ont réussi à encercler l'ennemi.

La bataille de l'aéroport de Tan Son Nhat est toujours gravée dans la mémoire de M. Do Trong Loi, né en 1951 dans la commune de Toan Thang (Gia Loc).

C'est à la porte n° 5 que l'ennemi déploya sa plus forte puissance de feu. Après l'échec de la percée de la 7e compagnie, la 5e fut chargée de l'attaque. Les deux camps s'affrontèrent avec acharnement. Le commandant de compagnie, son adjoint, ainsi que de nombreux artilleurs et soldats de la 5e compagnie furent blessés et durent battre en retraite. M. Loi et le commissaire politique adjoint remotivèrent les troupes, lancèrent une offensive contre la zone de communication et parvinrent à séparer l'ennemi, à l'aéroport de Tan Son Nhat, de l'état-major général de l'armée de la République du Vietnam.

Terminal de l'aéroport de Tan Son Nhat aujourd'hui. Photo : THANH CHUNG

À 10h30, la compagnie 5 avait pris le contrôle de la cible et capturé 57 prisonniers. Parmi eux se trouvaient trois colonels, le commandant de la zone des communications, un officier de guerre psychologique et le commandant adjoint de la 5e division aérienne.

Dans le même temps, les unités du régiment prirent le contrôle des positions ennemies à l'aéroport. La base de Tay Son Nhat, principal bastion ennemi, tomba. « Lorsque le drapeau de la libération flotta fièrement au-dessus des positions ennemies à l'aéroport, une immense joie sembla exploser. Mes camarades étaient blessés, certains couverts de suie, mais tous rayonnaient de bonheur », témoigna M. Loi, visiblement ému.

La bataille de l'aéroport de Tan Son Nhat témoigne de l'esprit et de la féroce puissance de combat de notre armée, contribuant de manière significative à la campagne historique d'Hô Chi Minh, à la libération du Sud et à l'unification du pays.

À suivre : Souvenirs héroïques du jour de l’unification

NGUYEN MO - JACKSON LONG

Source : https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-6-tran-chien-tren-khong-va-mat-dat-tan-son-nhat-410140.html