Chaque malheur a son côté positif.

Alors que la mer Rouge continue d’être « agitée » en raison des attaques des rebelles Houthis et des réponses occidentales, HSBC Global Research vient de publier un rapport analysant l’impact des tensions géopolitiques en mer Rouge sur le commerce de l’ASEAN.

À première vue, les perturbations dans la mer Rouge semblent constituer un risque pour les économies d'Asie du Sud-Est qui s'attendent à une reprise du commerce mondial, indique le rapport intitulé « Perspectives de l'ASEAN : Mer Rouge, alerte rouge ? » a déclaré HSBC.

Toutefois, il ne s’agit pas d’un « signal d’alarme » immédiat pour le commerce de l’ASEAN, car les exportations et les importations du bloc vers l’Europe et le Moyen-Orient sont également relativement limitées, indique le rapport, notant que certains produits peuvent être plus vulnérables que d’autres, comme les textiles et les chaussures du Vietnam et les exportations automobiles de Thaïlande.

En outre, les experts de HSBC ont également souligné la nécessité de surveiller l’inflation, qui est facilement affectée par les fluctuations des prix du pétrole. Selon une analyse du groupe financier multinational basé au Royaume-Uni, l’ASEAN est particulièrement vulnérable aux prix mondiaux du pétrole.

« Bien que les échanges commerciaux avec le Moyen-Orient soient limités, le pétrole est une matière première importante à ne pas négliger. À l'exception de l'Indonésie, les autres pays de l'ASEAN importent au moins 50 % de leur pétrole brut du Moyen-Orient », a indiqué HSBC dans un rapport.

Toutefois, un examen plus approfondi des informations concernant les pays exportateurs peut nous rassurer : environ 70 % des importations de pétrole de l’ASEAN en provenance du Moyen-Orient proviennent du détroit d’Ormuz, où les échanges commerciaux n’ont pas été perturbés. Même pour les 30 % restants importés d’Arabie saoudite, de nombreux transporteurs ont détourné leur approvisionnement de la mer Rouge. Jusqu’à présent, aucun impact tangible n’a été constaté sur les prix mondiaux du pétrole », ajoute le rapport.

Etant donné que l'on ne sait pas encore combien de temps durera le conflit en mer Rouge, HSBC prévient que les pays d'Asie du Sud-Est doivent surveiller de près l'évolution de la situation, car l'inflation énergétique ne peut être ignorée.

« Après tout, l'ASEAN est particulièrement vulnérable aux prix mondiaux du pétrole. La majeure partie de la région a connu une forte hausse de l'inflation énergétique en 2022, ce qui a incité les banques centrales à resserrer considérablement leur politique monétaire », indique le rapport. « Bien qu’il n’y ait aucune raison de s’inquiéter d’une répétition du choc énergétique, il convient de surveiller l’évolution de la situation, d’autant plus que les banques centrales se préparent à entrer dans un cycle d’assouplissement de leur politique monétaire, dans un contexte d’inflation modérée. »

En ce qui concerne le commerce, dans son rapport, HSBC recommande au Vietnam de prêter attention à l’exportation de textiles et de chaussures vers l’Europe.

Selon HSBC, bien que les États-Unis soient le plus grand importateur de ce produit en provenance du Vietnam, la part de marché de 20 % de l'Europe est également significative. Ces expéditions vers l'Europe n'ont pas été affectées par les perturbations en mer Rouge, comme en témoigne une augmentation de 30% en janvier par rapport à la même période l'année dernière. Toutefois, les associations professionnelles ont également mis en garde contre des difficultés croissantes à recevoir des commandes à partir du deuxième trimestre 2024 si les tensions persistent, indique le rapport.

« En fait, certains exportateurs ont recherché des solutions de transport alternatives, car de plus en plus de compagnies maritimes cherchent à réserver des places par voie aérienne. Cela a entraîné une augmentation des volumes de fret aérien sur la liaison Vietnam-Europe en janvier, dépassant même le pic de 6 % prévu pour 2023 », a noté HSBC.

Comme pour les textiles et les chaussures, le rapport de HSBC souligne que l'impact du conflit en mer Rouge sur les exportations agricoles de l'ASEAN en général et du Vietnam en particulier est également limité.

Si l’on considère les deux principaux pays exportateurs de produits agricoles, le Vietnam (17 % de part de marché) et la Thaïlande (13 % de part de marché) n’exportent pas beaucoup vers l’UE et le Moyen-Orient. Après tout, environ 60 à 70 % des exportations agricoles des deux pays sont destinées aux clients asiatiques, selon le rapport de la banque. C’est particulièrement le cas pour les produits essentiels comme le riz, dont 50 à 80 % des importations de riz des pays de la région proviennent du Vietnam et de Thaïlande.

Cependant, HSBC a déclaré que d’autres produits pourraient être plus vulnérables. Par exemple, près de 50 % des exportations de café du Vietnam sont destinées à l’Europe. Mais heureusement, la récente augmentation de la demande chinoise pour de nombreux produits agricoles vietnamiens pourrait plus que compenser d’éventuelles perturbations commerciales .

Minh Duc

Source: https://www.nguoiduatin.vn/tac-dong-cua-xung-dot-o-bien-do-den-asean-trong-cai-rui-co-cai-may-a654289.html