Axe dynamique de la Rivière-Rouge : Espace de développement stratégique de la province

L’un des points de vue directeurs importants énoncés dans la Résolution du 1er Congrès provincial du Parti, mandat 2025-2030, est : Mettre l’accent sur le développement de l’axe dynamique du Fleuve Rouge.

Il est considéré comme l'axe économique qui joue le rôle « nucléaire » en reliant l'espace de développement économique de la province, c'est un espace de développement stratégique, contribuant à la réalisation de l'aspiration du « miracle du fleuve Rouge » en créant une force motrice pour promouvoir le développement économique et social et la protection de l'environnement, en assurant la défense nationale, la sécurité et les affaires étrangères de la région et de tout le pays.

Le projet de pont routier sur le fleuve Rouge, à la frontière entre Bat Xat (Vietnam) et Ba Sai (Chine), est accéléré par les unités. Afin d'atteindre l'objectif d'achèvement et de livraison d'ici juin 2026, les unités de construction se concentrent sur une course contre la montre pour terminer les travaux.

Le pont revêt une grande importance, non seulement parce qu'il est situé sur une voie de circulation vitale, contribuant à raccourcir la distance de déplacement entre les deux localités, mais aussi parce qu'il crée une grande force motrice pour le développement du commerce, du tourisme et des échanges culturels entre les deux pays.

L'achèvement de ce projet ouvrira de nombreuses perspectives de coopération économique et d'investissement, tout en améliorant la vie des populations des deux côtés de la frontière. Il s'agit non seulement d'un projet d'infrastructure clé dans la zone frontalière, mais aussi d'un projet visant à concrétiser l'orientation du développement de l'axe dynamique du fleuve Rouge en un espace stratégique pour la province.

Le fleuve Rouge, qui traverse le Vietnam sur plus de 500 km, est non seulement le deuxième plus grand fleuve du pays par sa longueur, mais il est aussi étroitement lié à l'histoire, à la culture et à l'économie du Nord. Pour la province de Lao Cai, ce tronçon du fleuve Rouge offre un fort potentiel pour les transports, l'industrie, l'urbanisme et le tourisme. Il constitue une voie navigable importante, reliant Lao Cai aux provinces du Centre, au Delta du Nord et à la région de Hanoï , capitale du pays.

Il s'agit d'un corridor économique interrégional facilitant les échanges commerciaux, le développement logistique et la coopération économique. Le long du fleuve Rouge se trouvent des zones propices au développement industriel, à l'agriculture de pointe, à l'urbanisation et au tourisme. Les zones industrielles riveraines deviendront des moteurs économiques pour l'ensemble des régions de moyenne montagne et de montagne. Le fleuve Rouge est également étroitement lié à la vie et à la culture des minorités ethniques.

Exploiter cette valeur culturelle pour un développement touristique durable apportera un double bénéfice : promouvoir l'économie et préserver le patrimoine. Le développement le long du fleuve Rouge contribue à créer à Lao Cai un espace économique propice à la protection de l'environnement, à la préservation des ressources en eau et des paysages naturels, tout en renforçant la défense et la sécurité nationales dans les zones frontalières.

Auparavant, les zones bordant le fleuve Rouge dans la province de Lao Cai étaient principalement des zones rurales ou de petites villes à faible densité de population. La circulation et les infrastructures le long du fleuve étaient très limitées, principalement de petites routes reliant le centre historique de Lao Cai.

Depuis 2000, Lao Cai a connu une profonde mutation, période durant laquelle l'aménagement du territoire le long du fleuve Rouge a progressivement pris forme. Des zones urbaines ont été planifiées pour s'étendre vers les rives du fleuve Rouge, des projets de gestion du fleuve, des digues sur les deux rives avec de nouvelles zones résidentielles, des travaux publics et des infrastructures commerciales ont été mis en œuvre. De grands ponts reliant les deux rives du fleuve Rouge ont été construits, favorisant les échanges commerciaux entre les régions de la province. Au fil des décennies, grâce aux efforts de gestion du fleuve, des zones résidentielles stables se sont formées et sont devenues des zones urbaines.

En plus des plus grandes zones urbaines de la ville de Lao Cai et de la vieille ville de Yen Bai, du nord vers le bas se trouve une bande urbaine dynamique, comme : Bat Xat, Bao Thang, Bao Ha, Co Phuc, Bao Dap, Mau A, An Thinh... qui sont des centres économiques, culturels et des plaques tournantes du trafic.

L'un des principaux avantages de la concrétisation rapide de la politique de développement de l'axe dynamique du fleuve Rouge en un espace stratégique pour la province réside dans le fait qu'avant la fusion des provinces de Lao Cai et de Yen Bai, la planification locale avait fait du fleuve Rouge l'axe central de développement. Plus précisément, selon le plan provincial de Lao Cai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la province de Lao Cai se concentrera sur le développement de l'axe économique dynamique le long du fleuve Rouge.

Il s'agit de l'axe économique central qui relie l'espace de développement économique de la province, reliant les régions, les régions interrégionales et l'ensemble du pays à la région du Sud-Ouest (Chine). Selon le Plan provincial de Yen Bai pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, l'axe vertical reliant le Nord au Sud, le long de l'autoroute Noi Bai-Lao Cai, de la ligne ferroviaire Hanoï-Lao Cai et de la voie navigable intérieure sur le fleuve Rouge, constitue un axe économique vital.

Afin de renforcer la connectivité le long du fleuve Rouge, la province de Lao Cai a investi dans la construction de routes horizontales et verticales, reliant les zones urbaines entre elles et avec les zones urbaines de la région. Si auparavant la connexion le long du fleuve Rouge comprenait uniquement la route nationale 70, la route nationale 4E et la ligne de chemin de fer Hanoi - Lao Cai, il existe désormais également l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, la route Pho Moi - Bao Ha - Lam Giang, la route Kim Thanh - Ngoi Phat... Des ponts sur le fleuve Rouge ont également été investis et construits pour assurer la connectivité des deux côtés du fleuve. Au nord, les nouveaux ponts de Lang Giang et de Phu Thinh ont été mis en service. Au sud de la province, à partir du pont de Yen Bai sur un peu plus de 7 km, cinq ponts ont été construits.

Cette année, le projet de modernisation de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai à quatre voies et le projet de ligne ferroviaire à écartement standard Lao Cai - Hanoï - Hai Phong seront mis en œuvre. Des axes de communication horizontaux seront également mis en place, tels que le projet de liaison entre le pont Lang Giang et la route nationale 70, le projet de liaison entre l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et Lai Chau, le projet de liaison entre l'autoroute Noi Bai - Lao Cai et la ville de Sa Pa, et le projet de liaison entre les routes nationales 37 et 32C et l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Les investissements importants dans les infrastructures de liaison ont créé un vaste espace de développement, assurant un équilibre harmonieux entre les deux rives du fleuve et une répartition homogène du nord au sud grâce à des subdivisions claires. Les infrastructures de transport ont progressé, ouvrant des espaces au développement urbain, créant une dynamique pour la formation de nouvelles zones urbaines, attirant habitants et investisseurs pour vivre, produire, entreprendre et promouvoir la croissance économique locale.

Grâce à une vision stratégique et à des solutions concrètes, Lao Cai concrétise progressivement son ambition de devenir le centre du développement socio-économique des Midlands et de la région montagneuse du Nord. L'axe dynamique du fleuve Rouge est non seulement un symbole de la prospérité de Lao Cai, mais aussi un moteur du développement global de la région. À l'avenir, le fleuve Rouge sera non seulement un lieu de passage historique et culturel, mais aussi un vecteur de développement, propulsant Lao Cai, les Midlands et la région montagneuse du Nord vers une nouvelle ère de prospérité et de durabilité.

Source : https://baolaocai.vn/truc-dong-luc-song-hong-khong-giant-phat-trien-chien-luoc-cua-tinh-post883307.html