La Chine s'engage auprès du Cambodge sur le projet du canal Funan-Techo

Le journal Khmer Times a rapporté aujourd'hui, 12 septembre, que le projet du canal Funan-Techo a été discuté lors d'une réunion entre le vice -Premier ministre et premier vice-président du Conseil pour le développement du Cambodge (CDC) Sun Chanthol et le directeur de la NDRC Zheng Sach Khiet en Chine le 9 septembre.

Cette photo prise lors d'un récent voyage du vice-Premier ministre et premier vice-président du Conseil pour le développement du Cambodge, Sun Chanthol, montre une vue aérienne d'une section du canal Funan-Techo dans la province de Kandal.

Photo : capture d'écran du Khmer Times

La réunion a eu lieu pour discuter de l’avancement des principaux projets d’investissement chinois au Cambodge et assurer leur achèvement dans les délais.

Selon le CDC, la NDRC encouragera les entreprises chinoises à atteindre les objectifs du projet de canal Funan-Techo ou à l'achever avant la date limite de 2028 fixée par le gouvernement cambodgien.

Lor Vichet, vice-président de la Chambre de commerce Cambodge-Chine, a déclaré que le rôle de la NDRC est crucial pour achever le projet du canal Funan-Techo dans les délais.

« La NDRC est la principale agence de contrôle macroéconomique du gouvernement chinois et la troisième agence la plus puissante du gouvernement chinois pour traiter des questions liées à l'élaboration de la politique économique ainsi qu'aux investissements étrangers », a expliqué M. Vichet.

La NDRC dispose également d'un large contrôle administratif et de planification sur l'économie de la Chine continentale, ce qui lui permet de prendre en charge les activités commerciales et commerciales avec les pays partenaires, a déclaré M. Vichet.

Le Cambodge souhaite que le Japon investisse dans le projet du canal Funan-Techo

Le projet du canal Funan-Techo est mis en œuvre par la Funan-Techo Inland Waterways and Logistics Company avec un budget de 1,7 milliard USD, selon Khmer Times .

La construction du projet du canal Funan-Techo est divisée en deux phases. Dont le premier tronçon, long de plus de 21 km de Prek Takeo à la rivière Bassac, est développé par une joint-venture entre deux ports cambodgiens, dont le port autonome de Phnom Penh (PPAP) et le port autonome de Sihanoukville (PAS), et l'Overseas Cambodian Investment Corporation (OCIC).

PPAP et PAS, toutes deux détenues par l'État, détiennent une participation combinée de 51 % dans le projet de développement de la première phase, les 49 % restants étant détenus par l'OCIC.

La deuxième section, s'étendant sur plus de 159 kilomètres reliant la rivière Bassac et la province de Kep, sera investie conjointement par les deux ports et la China Road and Bridge Corporation (CRBC), selon Khmer Times .

Source : https://thanhnien.vn/trung-quoc-cam-ket-voi-campuchia-ve-cong-trinh-kenh-dao-phu-nam-techo-18524091215201642.htm