À partir du 1er janvier 2025, il y aura un permis de conduire distinct pour les véhicules électriques.

À partir du 1er janvier 2025, le système de permis de conduire vietnamien fera la distinction entre les voitures électriques et les voitures manuelles.

Dans la circulaire n° 35/2024 réglementant la formation, les examens et l'octroi des permis de conduire ; l'octroi et l'utilisation des permis de conduire internationaux ; la formation, les examens et l'octroi des certificats de formation en matière de connaissances du droit de la circulation routière, récemment publiée par le ministère des Transports (en vigueur à compter du 1er janvier 2025), le ministère des Transports a ajouté des permis de conduire pour les véhicules utilisant des moteurs électriques.

En conséquence, pour la formation des conducteurs des classes B et C1, le volume du programme et le temps de formation minimum alloué pour les voitures électriques ont le même programme de formation que le permis de conduire de classe B pour les voitures automatiques.

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En conséquence, en termes de formation théorique, les apprenants du permis de conduire de voiture électrique devront apprendre les contenus suivants : Code de la route ; structure et réparations courantes ; éthique, culture de la circulation et prévention des effets nocifs de l'alcool et de la bière lors de la participation à la circulation ; prévention des incendies, lutte contre les incendies et techniques de sauvetage ; techniques de conduite ; apprentissage de logiciels pour simuler des situations de circulation.

Pour s'entraîner, un apprenti conducteur de voiture électrique disposera du même temps sur le practice qu'un élève conducteur de voiture manuelle, soit 41 heures. Le temps d'entraînement sur route est de 24 heures pour un élève, contre 40 heures pour une voiture manuelle. Le nombre d'heures d'entraînement en cabine/élève pour une voiture électrique et une voiture manuelle est de 2 heures. La distance totale d'entraînement est de 1 000 km pour un élève conducteur de voiture électrique et de 1 100 km pour une voiture manuelle.

M. Luong Duyen Thong, chef du département de gestion des véhicules et des conducteurs de l'administration routière vietnamienne, a déclaré que le mode de fonctionnement et d'utilisation des voitures électriques est identique à celui des voitures automatiques, le seul problème étant la différence de nom. Par conséquent, la circulaire ajoute des réglementations sur les voitures électriques automatiques.

Selon la circulaire 35, un titulaire de permis de conduire n'est autorisé à conduire que le type de véhicule indiqué sur son permis. Ainsi, un titulaire d'un permis de conduire automatique de classe B ne sera pas autorisé à conduire un véhicule à transmission manuelle.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-se-co-gplx-rieng-cho-xe-dien-192241209004452027.htm