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La ligne de chemin de fer la plus pentue du monde, en Suisse, mène à un village de montagne sans voitures.

(Dan Tri) - La Suisse possède un système de transport unique en son genre : le Stoosbahn, le chemin de fer de montagne le plus pentu du monde. Ce système facilite le quotidien des Suisses et constitue également une attraction touristique.

Báo Dân tríBáo Dân trí06/10/2025

Selon My Switzerland, le Stoosbahn (ou Standseilbahn Schwyz-Stoos) est un chemin de fer de montagne reliant la région de Hintere Schlattli (dans le canton de Schwyz, près de Muotatal) au village de montagne de Stoos - où il n'y a pas de voitures.

La nouvelle ligne a été mise en service le 15 décembre 2017, remplaçant l'ancienne ligne qui existait depuis 1933.

Longue de 1 740 m, la Stoosbahn franchit un dénivelé de 744 m, avec une pente maximale de 110 %, soit un angle de 47,7 degrés. Ce chiffre record lui a valu d’être reconnue par le Guinness World Records comme le train de montagne le plus raide au monde .

Tuyến tàu dốc nhất thế giới ở Thụy Sĩ dẫn vào ngôi làng trên núi không ô tô - 1

Le Stoosbahn est connu comme le train de montagne le plus pentu du monde (Photo : Lucerne).

Pour franchir cette pente, le système doit traverser 3 tunnels et franchir 2 ponts au milieu du terrain accidenté des Alpes.

Ce qui impressionne particulièrement les visiteurs, c'est la conception cylindrique des cabines. Chaque cabine est équipée d'un mécanisme de rotation automatique, assurant ainsi un plancher toujours parfaitement horizontal. Même lorsque le train gravit une pente quasi verticale, les passagers conservent un confort comparable à celui qu'ils auraient en marchant sur le sol.

Selon Standseilbahn , le Stoosbahn atteint une vitesse maximale de 10 m/s, réduisant le trajet à environ 7 minutes. Sa capacité est estimée à 1 500 passagers par heure et par trajet. Le prix d'un aller-retour est de 23,3 francs suisses (environ 772 000 VND).

La capacité opérationnelle totale du train serait équivalente à celle de 250 escaliers mécaniques fonctionnant simultanément. Ce projet contribue à faire des monts Stoos une destination touristique de premier plan à l'échelle internationale.

Tuyến tàu dốc nhất thế giới ở Thụy Sĩ dẫn vào ngôi làng trên núi không ô tô - 2

Pour se rendre au village de Stoos, les visiteurs ne peuvent prendre que le train (Photo : New Atlas).

Les touristes peuvent arriver à la gare de Schwyz et prendre un bus (20 minutes de trajet) jusqu'à la gare de Stoosbahn. De là, il suffit de quelques minutes à bord du train le plus pentu du monde pour admirer des vues spectaculaires sur les montagnes et le village de Stoos.

Situé à 1 300 m d'altitude, entouré par les majestueuses Alpes, Stoos offre un paysage poétique avec des prairies verdoyantes en été et une neige d'un blanc immaculé en hiver.

Du sommet du Fronalpstock, à 1 922 mètres d’altitude, les visiteurs peuvent admirer la vue panoramique sur le lac vert émeraude des Quatre-Cantons, les montagnes ondulantes et les petits villages nichés dans la vallée en contrebas.

Tuyến tàu dốc nhất thế giới ở Thụy Sĩ dẫn vào ngôi làng trên núi không ô tô - 3

Un coin du village de Stoos (Photo : Stoos.ch).

Stoos, célèbre non seulement pour ses paysages, est aussi un paradis pour les activités de plein air. En hiver, la station attire les touristes grâce à son domaine skiable de plusieurs dizaines de kilomètres, adapté aussi bien aux débutants qu'aux skieurs confirmés.

Dès les beaux jours, les visiteurs peuvent s'adonner à la randonnée, à l'alpinisme, au VTT ou aux excursions en bateau sur le lac des Quatre-Cantons. Pour ceux qui recherchent la détente, Stoos propose également de nombreux hôtels, petits complexes hôteliers et spas traditionnels, pour des vacances reposantes.

L'apparition du Stoosbahn a remis ce village de montagne, autrefois paisible, sur la carte touristique, en faisant une étape incontournable pour les touristes amoureux de la nature et des expériences uniques.

Source : https://dantri.com.vn/du-lich/tuyen-tau-doc-nhat-the-gioi-o-thuy-si-dan-vao-ngoi-lang-tren-nui-khong-o-to-20251003192731130.htm


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