Incitations fiscales pour les véhicules hybrides : une approche durable

La réduction de la taxe spéciale de consommation sur les véhicules hybrides permet non seulement aux consommateurs d’accéder facilement aux technologies vertes, mais contribue également au développement d’une industrie automobile durable.

Les incitations fiscales pour les véhicules hybrides doivent être élargies

M. Dao Cong Quyet, chef du sous-comité des communications de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), a déclaré : La loi spéciale sur la taxe à la consommation ne fait pas de distinction entre les voitures fonctionnant à l'essence combinée à l'énergie électrique (également appelées voitures hybrides) avec ou sans système de charge externe.

La VAMA propose d'étendre les incitations fiscales pour les véhicules hybrides. Photo d'illustration.

Cependant, le processus de mise en œuvre présente un gros problème : seuls les véhicules hybrides dotés d'un système de recharge externe bénéficient d'une taxe d'accise préférentielle, tandis que les véhicules hybrides sans système de recharge externe ne bénéficient pas d'une taxe d'accise préférentielle et sont toujours soumis au même taux d'imposition que les véhicules à essence.

Cela crée un dilemme politique, car les deux véhicules hybrides économisent du carburant et réduisent les émissions, mais ne sont pas traités de la même manière en termes de taux d’imposition.

Selon la proposition de la VAMA, les véhicules électriques hybrides ne nécessitant pas de recharge externe (HEV) ne seront soumis qu'à 70 % du taux d'imposition des véhicules à essence du même type, au lieu de 100 % actuellement. De leur côté, les véhicules électriques hybrides nécessitant une recharge externe (PHEV) ne seront soumis qu'à 50 % du taux d'imposition des véhicules à essence du même type, au lieu de 70 %.

Si cette politique est appliquée, le prix des voitures hybrides diminuera considérablement, ce qui permettra à davantage de consommateurs d’accéder à des voitures économes en carburant et respectueuses de l’environnement.

L'ajustement des droits d'accise sur les véhicules hybrides électriques constitue une étape importante de la stratégie de développement durable de l'industrie automobile vietnamienne. Cette politique contribue non seulement à réduire le prix des véhicules hybrides et à en élargir l'accès aux consommateurs, mais apporte également d'importants avantages économiques et environnementaux. Sa mise en œuvre constituera un puissant moteur pour le développement de l'industrie automobile nationale vers une orientation plus verte et plus durable.

Avantages économiques et environnementaux

Non seulement elle contribue à réduire les coûts pour les consommateurs, mais la politique fiscale spéciale préférentielle pour les véhicules hybrides présente également de grands avantages pour l'économie et l'environnement. Les véhicules hybrides électriques permettent d'importantes économies de carburant : les véhicules hybrides électriques réduisent la consommation d'environ 30 % et les véhicules hybrides rechargeables jusqu'à 50 % par rapport aux véhicules à essence traditionnels. Cela permet non seulement aux utilisateurs de réduire leurs coûts de carburant, mais aussi de réduire leur dépendance au pétrole brut importé.

Concernant l'environnement, une étude de KPMG montre qu'entre 2026 et 2030, les véhicules hybrides pourraient contribuer à réduire les émissions de CO2 de plus de 2,6 millions de tonnes, soit une économie de 333 milliards de VND grâce aux crédits carbone. De plus, la réduction des importations de carburant pourrait permettre d'économiser jusqu'à 28 000 milliards de VND sur les coûts d'importation de pétrole brut, allégeant ainsi la pression sur la balance commerciale nationale.

En outre, cette politique incite l'industrie automobile nationale à investir dans les technologies vertes, à étendre ses lignes de production et à créer davantage d'emplois. Une industrie automobile durable apporte non seulement des avantages économiques, mais aide également le Vietnam à s'aligner progressivement sur la tendance mondiale du développement des transports verts.

La taxe d'accise préférentielle sur les véhicules hybrides non seulement protège les intérêts des consommateurs, mais contribue également à renforcer la confiance des investisseurs dans la stabilité de cette politique. Un environnement d'investissement favorable, sans fluctuations majeures des taux d'imposition, permettra aux entreprises d'accroître leur production, d'améliorer leurs technologies et d'accroître leur taux de localisation. Il s'agit d'un facteur important pour que le Vietnam puisse progressivement bâtir une industrie automobile forte, capable de rivaliser avec la concurrence régionale et internationale.

L'application d'incitations fiscales aux véhicules hybrides permet de réduire la consommation de carburant de 30 à 50 %, tout en réduisant de plus de 2,6 millions de tonnes les émissions de CO₂ sur la période 2026-2030. Cela permet non seulement d'économiser 28 000 milliards de VND sur les coûts d'importation de pétrole brut, mais aussi de promouvoir la production de voitures vertes et de créer de nouveaux emplois dans l'industrie automobile nationale.

Linh Dan