Les tarifs aériens élevés ne sont pas dus aux frais de service.

S'adressant à la presse cet après-midi, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que le prix élevé des billets d'avion n'était pas dû à des coûts de service aérien élevés.

Le ministère des Finances affirme que le prix élevé des billets n'est pas dû aux taxes, mais l'Autorité de l'aviation civile réfute cette affirmation.

Le coût d'un vol se compose donc de quatre éléments. Premièrement, le carburant d'aviation (37 à 42 %). Les taxes fixées par le ministère des Finances représentent quant à elles 7,7 à 8,7 % du coût total du vol.

Deuxièmement, les coûts de location et d'entretien des aéronefs représentent 32 à 41 %. Troisièmement, les coûts des services de vol représentent 6 à 7 %, incluant les services tarifés par le ministère des Transports et ceux fixés par l'entreprise. Quatrièmement, les coûts de vente, de gestion et autres (16 à 19 %) sont pris en charge par l'entreprise.

« Par conséquent, le gouvernement peut réglementer et réduire le coût des vols en diminuant les dépenses connexes. Plus précisément, il peut réduire la taxe sur les importations de carburant, la taxe environnementale et la TVA (qui représentent actuellement entre 7,7 et 8,7 % du coût total d'un vol). La part des frais de service, fixée par le ministère des Transports, n'a pas d'incidence significative », a indiqué un représentant de l'Autorité de l'aviation civile.

Pourquoi les passagers ont-ils toujours l'impression que les prix des billets d'avion sont exorbitants ?

De plus, étant donné que les coûts liés aux devises étrangères représentent environ 80 % du coût d'un vol, il est suggéré que les autorités compétentes mettent en œuvre des mesures appropriées de gestion des taux de change.

Voici plus précisément les frais que les passagers doivent payer pour un billet de vol intérieur en classe économique de base :

Les taxes gérées par le ministère des Finances comprennent : la taxe à l'importation sur le carburant d'aviation (représentant 2,3 à 2,6 % du coût total d'un vol) à un taux de 7 %.

Une taxe environnementale sur le carburant d'aviation (représentant 2 à 2,3 % du coût total d'un vol) sera appliquée au taux de 1 000 VND/litre jusqu'à fin 2024 (grâce à la politique de réduction fiscale).

La TVA sur le carburant d'aviation (qui représente 3,4 à 3,8 % du coût total d'un vol) est remboursée à la compagnie aérienne à un taux de 10 %.

Les services réglementés par le ministère des Transports comprennent : les opérations aériennes (TVA perçue) ; les services de décollage et d’atterrissage (perçus par les exploitants aéroportuaires) ; la location d’emplacements de stationnement pour aéronefs (perçue par les exploitants aéroportuaires) ; la location de comptoirs d’enregistrement ; la location de passerelles d’embarquement ; les services complets d’assistance au sol et les services techniques ; le tri automatisé des bagages ; le ravitaillement en carburant aviation ; et les services utilisant des systèmes de ravitaillement souterrains…

En outre, des frais sont perçus pour le compte des entreprises fournissant des services de terminal passagers et des services de sécurité, dont 60 000 à 100 000 VND (TVA incluse) pour les frais de service aux passagers et 20 000 VND pour les frais de sécurité des passagers et des bagages…

Plus tôt dans la matinée du 23 mai, s'adressant à la presse en marge de l'Assemblée nationale , interrogé sur les solutions à apporter pour réduire les taxes et les frais afin de faire baisser les prix des billets d'avion, le ministre des Finances, Ho Duc Phoc, a déclaré : « À combien de centimes correspondent les taxes et les frais inclus dans le prix des billets d'avion ? Si vous dites que les taxes et les frais sont élevés, de combien s'agit-il exactement ? »

Il doit comprendre que les frais dont on parle comme représentant une part importante du prix du billet sont des frais de service tels que les frais de stationnement à l'aéroport, les frais d'aéronef, etc., perçus par la Vietnam Airports Corporation (ACV), qui est gérée par le ministère des Transports.

Le ministre des Finances a déclaré que la politique vietnamienne d'exonérations, de réductions et de reports d'impôts menée ces quatre dernières années, représentant 200 000 milliards de dongs par an, a « allégé le fardeau des citoyens ». Il a ajouté que si l'objectif est de réduire les impôts et les taxes de manière généralisée, la tâche sera très difficile.

Source : https://thanhnien.vn/cuc-hang-khong-phan-phao-bo-tai-chinh-ve-may-bay-cao-khong-do-gia-dich-vu-185240523192323709.htm