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| La liste des 500 plus grandes entreprises du monde a changé après près de 30 ans. Sur la photo : une voiture électrique Toyota exposée à Tokyo, au Japon. (Source : Reuters) |
Avec 176 milliards de dollars, le chiffre d'affaires de Mitsubishi est supérieur à celui d'AT&T, Dupont, Citicorp et Procter & Gamble réunis, a déclaré Fortune .
Le top 10 comprend également cinq autres entreprises japonaises, dont Mitsui, Itochu, Sumitomo, Marubeni et Nissho Iwai (plus tard Sojitz). Le Japon est le deuxième pays le plus représenté sur la liste Global 500, avec 149 entreprises. Les États-Unis sont en tête avec 151.
Pourtant, les entreprises japonaises du top 500 ont le chiffre d’affaires total le plus élevé au monde, surpassant à la fois celles des États-Unis et de l’Europe.
Mais maintenant, la situation est complètement différente.
Selon la liste publiée plus tôt ce mois-ci, le Japon compte 41 représentants dans le Global 500 cette année, soit bien moins que les États-Unis et la Chine continentale, avec respectivement 136 et 135 entreprises.
Les entreprises japonaises figurant sur la liste ont également enregistré un chiffre d’affaires total de seulement 2,8 billions de dollars l’année dernière, soit 6,8 % du chiffre d’affaires mondial. Ce taux est de 31,8 % pour les États-Unis et de 27,5 % pour la Chine.
Toyota Motor est la plus grande entreprise japonaise de la liste, se classant 19e avec un chiffre d'affaires de 274 milliards de dollars. Mitsubishi est tombé à la 45ème place avec 159 milliards USD.
Fortune explique les raisons de cette situation par la faiblesse du yen, le peu d'entreprises innovantes et la montée en puissance de la Chine. Ce sont également les défis auxquels l’ économie japonaise dans son ensemble est confrontée.
En 1995, la Chine ne comptait que trois représentants dans le top 500. Aujourd'hui, le pays en compte 135, remplaçant ainsi de nombreux représentants japonais. Même les entreprises chinoises empiètent désormais sur de nombreux domaines de force japonais.
Cette année, la Chine a dépassé le Japon pour devenir le plus grand exportateur automobile au monde. Cela est dû en partie au secteur en plein essor des véhicules électriques, avec des représentants comme le constructeur automobile BYD et le fabricant de batteries Contemporary Amperex Technology.
Fortune a commenté : « Le plus gros problème est que l’économie japonaise stagne depuis longtemps, ce qui laisse peu d’opportunités de croissance aux entreprises établies et aux startups. Au cours de la dernière décennie, le produit intérieur brut (PIB) du Japon n’a augmenté que de 5,3 %. Parallèlement, celui des États-Unis a progressé de 23 % et celui de la Chine continentale de 83 %. »
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