Pourquoi l'entrepreneur a-t-il demandé l'arrêt de l'extraction de sable à Dong Thap ?

Dans l'après-midi du 10 juillet, M. Nguyen Van Khang, directeur de la succursale de Dong Thap de la société Thi Son Production and Construction Company Limited, a déclaré qu'il serait proposé d'arrêter l'exploitation de la carrière de sable remise par la province de Dong Thap à la société pour une exploitation directe destinée à la construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau .

L'entrepreneur a cessé d'exploiter le sable pour l'autoroute Can Tho - Ca Mau car celui-ci ne répondait pas aux exigences de la construction autoroutière.

M. Khang a expliqué que la qualité du sable de cette mine ne convient pas à la construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau. Par ailleurs, l'exploitation de ce sable est également très difficile.

La sablière dont l'exploitation est envisagée est située dans la commune de Dinh Yen, district de Lap Vo, et couvre une superficie de 20,97 hectares. Les réserves totales de sable exploitables s'élèvent à 482 282 m³. La capacité d'extraction est de 357 282 m³/an.

L'exploitation de cette sablière a débuté le 14 décembre 2023. À ce jour, 190 000 m³ de sable ont été extraits. En moyenne, l'entreprise extrait environ 32 000 m³ de sable par mois.

Toujours selon M. Khang, après l'approbation par la province de Dong Thap de l'arrêt de l'exploitation de la mine de sable, afin d'assurer la construction du tronçon autoroutier Can Tho - Ca Mau sous la responsabilité de Thi Son Production and Construction Company Limited, la société proposera d'utiliser du sable marin.

Une autre option consiste à ce que la société utilise suffisamment de sable provenant de la carrière de sable cédée par la province de Dong Thap à la société Hoang Anh Construction and Trading Company Limited pour une exploitation directe dans la commune de Tan Khanh Trung, district de Lap Vo, sur une superficie de près de 37 hectares, après que cette carrière de sable ait été réexploitée.

Le projet d'autoroute Can Tho - Ca Mau relie de nombreuses provinces du delta du Mékong. Dans sa première phase, il représente un investissement total de plus de 27 200 milliards de VND, réparti en deux tronçons : Can Tho - Hau Giang, long de 36,7 km et représentant un investissement de plus de 9 700 milliards de VND, et Hau Giang - Ca Mau, long de 72,8 km et représentant un investissement de près de 17 500 milliards de VND. Les travaux ont débuté le 1er janvier 2023 et devraient s'achever début 2026. La demande totale en sable pour l'ensemble du projet est estimée à environ 18,1 millions de m³. Pour la seule année 2023, 9,1 millions de m³ sont nécessaires et 9 millions de m³ pour 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-nha-thau-xin-dung-khai-thac-mo-cat-o-dong-thap-192240710151504289.htm