Et à chaque fois, les responsables promettent et s'engagent à ce que les inondations cessent à tel ou tel endroit dans un délai déterminé. Mais le problème des inondations persiste année après année : après une inondation à un endroit, il se propage à un autre, et depuis plus de deux décennies, les inondations sont un « problème connu, douloureux et dont on parle beaucoup »…
À la fin de la saison des pluies en 2024, le Département de la construction de Hô Chi Minh -Ville a calculé qu'Hô Chi Minh-Ville avait encore 30 routes inondées, l'eau se retirant 30 minutes plus tôt. Le district 1 compte 11 routes dont : Calmette, Nguyen Cu Trinh, Cong Quynh, Nguyen Van Cu, Le Lai, Le Thanh Ton, Truong Dinh, Le Loi, Pham Ngu Lao, Pham Viet Chanh, Le Thi Rieng. Go Vap propose 4 itinéraires : Pham Van Chieu, Le Van Tho, Le Duc Tho, Phan Huy Ich. Binh Thanh propose les itinéraires Ung Van Khiem, Dinh Bo Linh, Bach Dang et Binh Quoi.
Le district de Binh Tan compte trois routes : Tan Hoa Dong, Phan Anh et An Duong Vuong. Le district 12 comprend les rues Phan Van Hon et Nguyen Van Qua. Le district de Hoc Mon compte deux routes : la route nationale 22 de Song Hanh et Ba Trieu… Ce ne sont là que les itinéraires avec un temps limite de 30 minutes, mais il existe encore de nombreux itinéraires avec un temps limite de 30 minutes, dont le marché de Thu Duc (ville de Thu Duc) en est un exemple typique.
Les fortes pluies de plus de 150 mm tombées le matin du 10 mai 2025 ont clairement montré que de nombreux endroits à Hô-Chi-Minh-Ville et dans ses environs étaient profondément inondés. De nombreuses personnes ont dû quitter leur travail, faute de pouvoir circuler sur les routes inondées. Bien entendu, les zones inondées étaient toujours les routes indiquées par le Département de la Construction.
Certains endroits, comme la rue Dang Thuy Tram (district de Binh Thanh), ont été fortement inondés sur un kilomètre, avec une profondeur d'eau de près d'un mètre, obligeant les motos à se déplacer à pied. Les rues autour du marché de Thu Duc, comme Kha Van Can, Duong Van Cam, Le Van Ninh et Dang Thi Ranh, ont été fortement inondées, empêchant le passage des motos. Sous la forte pression de l'eau, de nombreuses plaques d'égout ont été arrachées, provoquant une peur extrême chez les passants.
Selon M. Nguyen Quang Chi, chef adjoint du département de la circulation et des travaux publics (Comité populaire de la ville de Thu Duc), la zone du marché de Thu Duc se trouve dans la zone de transition de la zone montagneuse bordant la province de Binh Duong vers la zone riveraine de Saigon, l'élévation du terrain varie de +30,0 m à +0,50 m, avec une grande pente, dans laquelle la zone du marché de Thu Duc a une faible élévation de +0,6 m à +1 m.
Le système de drainage actuel de la zone du marché de Thu Duc est principalement un petit système d'égouts circulaire qui a été investi pendant de nombreuses années, avec une faible capacité de drainage ; les canaux, les fossés et les fossés autour de la zone du marché de Thu Duc sont souvent remplis de sable et de terre, et la situation de déversement d'ordures et de déchets solides dans les canaux, les fossés et les fossés existe toujours, entraînant une faible capacité de stockage de l'eau, limitant la capacité de drainage.
Après inspection et examen, l'état actuel des inondations des routes dans la zone du marché de Thu Duc (rues Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Le Van Ninh, Kha Van Can) après des pluies de 60 mm ou plus combinées à des marées hautes a une profondeur d'inondation d'environ 20 à 50 cm.
Selon M. Nguyen Quang Chi, en raison de son relief peu élevé, le marché de Thu Duc est un bassin versant, recevant des eaux venant de toutes les directions pour se déverser dans les canaux de Cau Ngang et de Thu Duc. Cependant, à Cau Ngang (à l'intersection de la rue Kha Van Can et du canal de Cau Ngang), avec sa faible largeur d'environ 5,3 m, il constitue un goulot d'étranglement : l'eau ne peut s'écouler à temps dans le canal de Thu Duc, ce qui provoque des inondations.
Parallèlement, en raison de la forte urbanisation et du bétonnage, la couverture du bassin naturel de captage des eaux pluviales (facile à absorber l'eau) a fondamentalement changé. Jusqu'à présent, la majeure partie de ce bassin a perdu sa capacité d'absorption, ce qui a entraîné une augmentation des débits de pointe et une surcharge du système de drainage autour du marché de Thu Duc.
Pour remédier à cette situation, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a mis en œuvre de nombreux travaux, tels que le dragage du système de drainage de la rue Le Van Ninh, le dragage et le curage du canal Cau Ngang, ainsi que l'activation de toutes les vannes anti-marée du canal Cau Ngang afin d'assurer un drainage rapide de la rue Duong Van Cam, dans le quartier de Linh Tay (en particulier au niveau de la vanne anti-marée automatique située au bout de l'allée 91 de la rue Duong Van Cam). Le contrôle, le dragage et le curage du système de drainage de la rue Vo Van Ngan ont également été effectués afin que la collecte et le drainage des eaux soient assurés conformément à la conception approuvée. L'entretien et le dragage du système de drainage des sections des rues Duong Van Cam, Dang Thi Ranh et Kha Van Can ont également été effectués.
Parallèlement, continuer à mettre en œuvre le projet d'amélioration du système de drainage dans la zone du marché de Thu Duc (rues Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Kha Van Can et Ho Van Tu) qui fait actuellement l'objet d'un appel d'offres et devrait être achevé au quatrième trimestre 2025 ; le projet de construction d'un nouveau canal Cau Ngang ; la modernisation de la surface de la rue Tam Tam Xa, de l'allée 14 de la rue Tam Tam Xa et de l'allée 57 de la rue Duong Van Cam ; le dragage et la rénovation du canal Cau Ngang, qui fait l'objet de procédures d'acceptation du projet et de mise en service, et devrait être achevé en juillet 2025...
Cependant, les habitants du marché de Thu Duc doutent encore que leurs maisons ne seront pas inondées en cas de fortes pluies. En effet, lors de l'achèvement du projet de drainage de Vo Van Ngan, doté d'un budget de 248 milliards de dongs, on pensait qu'il résoudrait fondamentalement le problème des inondations dans la zone du marché de Thu Duc. Or, une seule pluie précoce de la saison (2024) a transformé le marché de Thu Duc en une rivière…
Une étude menée par un groupe d'auteurs de la Station hydrométéorologique du Sud apportera peut-être une réponse claire à cette question. Selon ces auteurs, la cause objective des inondations à Hô-Chi-Minh-Ville est due aux fortes pluies et aux marées hautes en mer de l'Est. De plus, l'affaissement du terrain dû à une exploitation excessive des eaux souterraines a abaissé le niveau du sol de Hô-Chi-Minh-Ville, entraînant une augmentation des inondations.
Selon de nombreuses mesures et résultats de recherche cumulés entre 1990 et 2022, Hô-Chi-Minh-Ville s'est affaissée d'environ 1 m. Parmi les dix districts présentant un affaissement significatif, on trouve les districts 7, 8, 12, Go Vap, Tan Binh, Binh Thanh, Phu Nhuan, Binh Tan et Thu Duc. Tan Binh et le district 12 sont ceux qui présentent les affaissements les plus importants.
La cause subjective est que l'urbanisation réduit considérablement la surface perméable. Elle entraîne également la disparition des cours d'eau naturels, les bassins étant divisés en de nouveaux bassins. Autre fait important : l'urbanisation crée des débordements beaucoup plus importants qu'auparavant. Le remplacement des canaux par des égouts est l'une des principales causes de destruction des cours d'eau naturels, affectant ainsi la qualité de l'eau.
Le réseau fluvial, canalisé et canalisé de Hô-Chi-Minh-Ville se rétrécit progressivement. La plupart de ces canaux ont été envasés, bloquant leur écoulement et provoquant des inondations. Le dragage et le curage des canaux et des fossés restent très limités. Le déversement d'ordures dans les canaux, les fossés et les exutoires des systèmes de drainage est encore fréquent, ce qui réduit le débit et obstrue le système de drainage, les regards et les vannes de décharge. De nombreux endroits ont été illégalement envahis et comblés, réduisant le débit et affectant gravement la capacité de drainage de la zone. De nombreux tronçons de rivières, de canaux et de fossés ont notamment été désaffectés.
Le système de drainage est surchargé et ne peut donc pas répondre aux besoins, notamment en cas de fortes pluies prolongées. Les travaux de planification restent limités. La prévention des inondations nécessite de déterminer la cause de chaque point d'inondation, ce qui nécessite une planification coordonnée avec de nombreux secteurs. Des plans de gestion et de traitement à long terme doivent être mis en œuvre en parallèle avec la planification. De nombreux plans approuvés ne sont plus adaptés, mais n'ont pas été complétés ou ajustés à temps. En particulier, la mise en œuvre des projets est trop lente, ce qui fait que la qualité et les conditions de mise en œuvre des solutions de prévention des inondations ne répondent pas aux exigences pratiques.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/
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