Pourquoi de nombreuses rues de Ho Chi Minh-Ville sont-elles inondées à chaque fois qu’il pleut ?

Et à chaque fois, les responsables font toujours des promesses et des engagements selon lesquels les inondations cesseront à tel ou tel endroit dans un certain délai. Mais le problème des inondations continue année après année, d'un endroit à un autre et depuis plus de 2 décennies, les inondations sont toujours une chose « connue, misérable, dont on parle »...

À la fin de la saison des pluies 2024, le département de la construction de Ho Chi Minh -Ville a résumé que Ho Chi Minh-Ville comptait encore 30 routes inondées, l'eau s'étant retirée 30 minutes plus tôt. Le district 1 compte 11 rues dont : Calmette, Nguyen Cu Trinh, Cong Quynh, Nguyen Van Cu, Le Lai, Le Thanh Ton, Truong Dinh, Le Loi, Pham Ngu Lao, Pham Viet Chanh, Le Thi Rieng. Go Vap propose 4 itinéraires : Pham Van Chieu, Le Van Tho, Le Duc Tho, Phan Huy Ich. Binh Thanh propose les itinéraires Ung Van Khiem, Dinh Bo Linh, Bach Dang et Binh Quoi.

Le district de Binh Tan compte 3 rues : Tan Hoa Dong, Phan Anh, An Duong Vuong. Le district 12 correspond aux rues Phan Van Hon et Nguyen Van Qua. Le district de Hoc Mon compte 2 routes : la route nationale 22 et Ba Trieu... Ce ne sont que les itinéraires avec un temps limite de 30 minutes, mais il existe encore de nombreux itinéraires avec un temps limite de 30 minutes, dont la zone du marché de Thu Duc (ville de Thu Duc) est un exemple typique.

Inondations dans la ville de Thu Duc après la pluie du 10 mai 2025.

Les fortes pluies de plus de 150 mm tombées le matin du 10 mai 2025 ont clairement montré que de nombreux endroits à l'intérieur et autour de Ho Chi Minh-Ville étaient profondément inondés et que de nombreuses personnes ont dû quitter leur travail car elles ne pouvaient pas se déplacer sur les routes fortement inondées. Bien entendu, les endroits inondés restent les itinéraires indiqués par le Département de la Construction.

Dans certains endroits, comme la rue Dang Thuy Tram (district de Binh Thanh), une section de plus d'un kilomètre a été fortement inondée, avec de l'eau d'une profondeur de près d'un mètre, et les motos ont dû être poussées à pied. Les routes autour du marché de Thu Duc telles que Kha Van Can, Duong Van Cam, Le Van Ninh, Dang Thi Ranh sont profondément inondées, les motos ne peuvent pas passer. En raison de la forte pression de l'eau, de nombreux couvercles de regards ont explosé, créant une sensation très effrayante pour les passants.

Selon M. Nguyen Quang Chi, chef adjoint du département de la circulation et des travaux publics (Comité populaire de la ville de Thu Duc), la zone du marché de Thu Duc se trouve dans la zone de transition de la zone montagneuse bordant la province de Binh Duong vers la zone riveraine de Saigon, l'élévation du terrain varie de +30,0 m à +0,50 m, avec une grande pente, dans laquelle la zone du marché de Thu Duc a une faible élévation de +0,6 m à +1 m.

Le système de drainage actuel de la zone du marché de Thu Duc est principalement un petit système d'égouts rond qui a été investi pendant de nombreuses années, avec une faible capacité de drainage ; Les canaux, les fossés et les fossés autour de la zone du marché de Thu Duc sont souvent envasés par du sable et de la terre et la situation de déversement d'ordures et de déchets solides dans les canaux, les fossés et les fossés existe toujours, ce qui rend la capacité de stockage de l'eau faible et limite la capacité de drainage de l'eau.

Après inspection et examen, l'état actuel des inondations des routes dans la zone du marché de Thu Duc (rues Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Le Van Ninh, Kha Van Can) après des pluies de 60 mm ou plus combinées à des marées hautes a une profondeur d'inondation d'environ 20 à 50 cm.

Selon M. Nguyen Quang Chi, en raison du terrain bas, la zone du marché de Thu Duc est une zone de bassin, recevant l'eau affluant de toutes les directions pour s'écouler dans le canal Cau Ngang et le canal de Thu Duc. Cependant, à Cau Ngang (sur la rue Kha Van Can qui croise le canal Cau Ngang), qui est étroit, d'environ 5,3 m de large, c'est une position de « goulot d'étranglement », l'eau ne peut pas s'écouler dans le canal Thu Duc à temps, provoquant des inondations.

Dans le même temps, en raison de la forte urbanisation et du processus de bétonnage, la couverture du bassin naturel de captage des eaux de pluie (facile à absorber l'eau) a fondamentalement changé. Jusqu'à présent, la majeure partie de cette eau a perdu sa capacité à absorber l'eau, ce qui a entraîné une augmentation du débit de pointe des pluies et une surcharge du système de drainage autour du marché de Thu Duc.

Pour surmonter cette situation, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a mis en œuvre de nombreux projets de construction tels que le dragage du système de drainage de la rue Le Van Ninh, le dragage et le nettoyage du canal Cau Ngang, l'exploitation de toutes les vannes anti-marée sur le canal Cau Ngang pour assurer un drainage rapide de la rue Duong Van Cam, quartier Linh Tay (en particulier au niveau de la vanne anti-marée automatique au bout de l'allée 91, rue Duong Van Cam). Vérifier, draguer et nettoyer le système de drainage de la rue Vo Van Ngan pour assurer la collecte et le drainage de l'eau conformément à la conception approuvée. Entretenir et draguer les systèmes de drainage des rues Duong Van Cam et Dang Thi Ranh, section Kha Van Can...

Parallèlement, continuer à mettre en œuvre le projet d'amélioration du système de drainage dans la zone du marché de Thu Duc (rues Duong Van Cam, Dang Thi Ranh, Kha Van Can et Ho Van Tu) qui fait actuellement l'objet d'un appel d'offres et dont la construction est prévue au quatrième trimestre 2025 ; Nouveau projet de construction de l'écluse de Rach Cau Ngang ; amélioration du revêtement de la route Tam Tam Xa, de l'allée 14 Tam Tam Xa et de l'allée 57 de la rue Duong Van Cam ; Le dragage et la rénovation du canal de Cau Ngang sont en cours de réalisation pour l'acceptation du projet et sa mise en service, qui devrait être achevée en juillet 2025...

Cependant, les habitants du marché de Thu Duc ne croient toujours pas que leurs maisons ne seront pas inondées à chaque forte pluie. Car auparavant, lorsque le projet de drainage de la rue Vo Van Ngan, doté d'un budget de 248 milliards de VND, a été achevé, on s'attendait à ce qu'il résolve fondamentalement le problème des inondations dans la zone du marché de Thu Duc, mais au final, une seule pluie précoce de la saison (2024) a transformé le marché de Thu Duc en rivière...

Peut-être qu’une étude menée par un groupe d’auteurs de la Station hydrométéorologique du Sud répondra clairement à cette question. Selon le groupe d’auteurs mentionné ci-dessus, la cause objective des inondations à Ho Chi Minh-Ville est les fortes pluies et les marées hautes dans la mer de l’Est. De plus, l’affaissement du sol dû à l’exploitation excessive des eaux souterraines a abaissé le niveau du sol de Hô Chi Minh-Ville, entraînant une augmentation des inondations.

Selon de nombreuses mesures et résultats de recherche, entre 1990 et 2022, Hô Chi Minh-Ville s'est affaissée d'environ 1 m. Parmi ceux-ci, 10 districts présentant un affaissement important sont les 7, 8, 12, Go Vap, Tan Binh, Binh Thanh, Phu Nhuan, Binh Tan et la ville de Thu Duc. À eux seuls, Tan Binh et le district 12 sont connus pour connaître le plus grand affaissement du sol...

La cause subjective est que l’urbanisation réduit considérablement la surface perméable à l’eau. L’urbanisation provoque également la disparition des flux naturels, la division des bassins et la formation de nouveaux bassins. Un point important est que l’urbanisation crée un ruissellement beaucoup plus important qu’auparavant. Le remplacement des canaux par des égouts est l’une des principales causes de destruction des cours d’eau naturels, affectant l’eau.

Le système de rivières, de canaux et de fossés de Hô-Chi-Minh-Ville se rétrécit progressivement, la majeure partie étant ensablée, bloquant le débit et provoquant des inondations. Le dragage et le nettoyage des canaux et des fossés sont encore très limités. La situation de déversement de déchets dans les canaux et les sorties des systèmes de drainage est encore très courante, ce qui réduit le débit et obstrue le système de drainage, les regards et les sorties. De nombreux endroits ont été illégalement envahis et comblés, réduisant le débit, affectant gravement la capacité de drainage de la zone, en particulier de nombreux tronçons de rivière, canaux et fossés ont été fermés.

Le système de drainage est surchargé et ne peut pas répondre aux besoins de drainage, en particulier lors de fortes pluies et de périodes de pluie prolongées. Les travaux de planification sont encore limités, la prévention des inondations nécessite de trouver la cause de chaque point d'inondation, à partir de laquelle la planification doit être synchrone avec de nombreux secteurs, les plans de gestion et de traitement à long terme doivent être investis de manière synchrone selon la planification. De nombreux plans approuvés ne sont plus adaptés, mais n'ont pas été complétés ou ajustés à temps... En particulier, la progression de la mise en œuvre des projets est trop lente, ce qui fait que la qualité et les conditions de mise en œuvre des solutions anti-inondations ne répondent pas aux exigences pratiques...

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/