Pourquoi VinFast VF 3 est-elle la voiture qui conquiert les utilisateurs « de la ville à la campagne » ?

« Petite voiture mais pas mini du tout »

« La voiture est dans le segment mini mais pas mini du tout », s'est exclamé M. Hoang, propriétaire d'une VF 3, après seulement 50 km de trajet de Son La à Hanoi , juste après avoir terminé la procédure de plaque d'immatriculation.

« La sensation de conduite sur le col de montagne a vraiment dépassé les attentes, les virages étaient fluides, sans aucune hésitation », a partagé M. Hoang sur une page personnelle. Il a été particulièrement impressionné par la conception du châssis haut, tout en conservant une stabilité incroyable même face aux virages serrés du mini SUV 4 places.

M. Le Duc Anh, un homme d'affaires de Chuong My, aime VF 3 en raison de sa douceur et de sa puissance inattendue. Au départ, il avait acheté la voiture comme cadeau pour sa femme, mais il ne s'attendait pas à devenir plus « accro » à la conduite de la VF 3 qu'à la voiture 7 places de sa famille. « La voiture est petite mais puissante. Châssis haut, moteur aérien, ascensions en douceur. J'ai un jour appuyé sur l'accélérateur et j'ai trouvé la voiture plus rapide que le Ford Everest de 160 chevaux. Comparée à la Kia Morning ou à la Hyundai i10, la VF 3 est bien supérieure en termes de performances », a-t-il partagé avec enthousiasme dans une vidéo de démonstration. Pour lui, le VF 3 est non seulement adapté à la conduite en ville, mais également facile à contrôler sur les autoroutes.

Ces commentaires ont également été confirmés par deux critiques de la chaîne Xe Hay - Phan Anh et Hoang Vu, lors du test de VF 3 sur le voyage de Moc Chau. « Le couple de plus de 100 Nm permet à la voiture de dépasser facilement les autres véhicules sur autoroute. L'accélération initiale du VF 3 est supérieure, sans le ralentissement des voitures à essence. Le châssis est robuste et l'insonorisation est bien meilleure que celle des voitures à essence de classe A », a commenté M. Hoang Vu.

Après avoir traversé le difficile voyage jusqu'à Mai Chau, M. Phan Anh a admis que le VF 3 était très stable. « Le VF 3 donne l'impression d'être un véhicule à quatre roues robuste. Que ce soit en montée ou sur autoroute, il inspire confiance », a-t-il affirmé.

En fait, sur de nombreux forums, les propriétaires de VF 3 ont testé à plusieurs reprises la capacité de « labourage » de ce modèle de mini SUV. Certains propriétaires ont même emmené le VF 3 dans les dunes de sable de Phan Rang, où de nombreux pick-up ont dû abandonner. Par conséquent, de nombreux propriétaires de voitures ont la même conclusion : la VF 3 n'est clairement pas seulement une voiture urbaine typique, mais convient également aux populations locales pour une utilisation confortable, que ce soit dans des zones montagneuses ou dans des endroits au terrain complexe.

Bon prix, paiement facile par mensualités : la possibilité de posséder une voiture électrique pour chaque famille

L’une des raisons pour lesquelles le VF 3 a conquis le cœur des utilisateurs est son coût de possession et d’utilisation extrêmement attractif.

Un propriétaire de voiture à Hoa Binh a récemment publié une comparaison détaillée du VF 3 avec le Kia Morning, dans laquelle le prix de roulement du VF 3 n'est que d'environ 300 millions, tandis que le Kia Morning le plus bas atteint 430 millions. Cette différence à elle seule représente des centaines de millions de dongs, ce qui permet aux acheteurs d’économiser une somme importante.

« En termes d'utilisation, parcourir 1 km avec une VF 3 ne coûte que 400 VND d'électricité, tandis qu'avec une Kia Morning, l'essence coûte plus de 1 100 VND. Cela signifie que le coût de l'électricité est 1/3 moins cher que celui des voitures à essence, sans compter que VinFast offre la recharge gratuite jusqu'en 2027 », a analysé cette personne.

M. Le Duc Anh approuve également les économies réalisées grâce au VF 3. « Chaque charge ne consomme qu'environ 18 unités d'électricité, ce qui est peu coûteux. La charge rapide prend 40 minutes pour une charge complète et permet de parcourir confortablement plus de 200 km. Comparé aux voitures à essence, le VF 3 me permet d'économiser sur le carburant et l'entretien », a-t-il déclaré. Le système de bornes de recharge est disponible dans toutes les provinces et villes, ce qui permet aux propriétaires de voitures comme lui de ne pas s'inquiéter du tout car « vous pouvez recharger n'importe où ».

Facile à utiliser et rentable, c'est pourquoi M. Duc Anh a admis qu'il souhaitait remplacer toutes les voitures de sa famille par des voitures électriques, après avoir utilisé le VF 3 pendant un certain temps. « Mon ami m'a demandé pourquoi j'avais acheté une voiture électrique. Je lui ai simplement répondu : « Tu n'as jamais conduit de voiture électrique, mais une fois que tu l'auras fait, tu seras accro », a plaisanté le propriétaire.

Sur de nombreux forums, le VF 3 est toujours l'un des modèles les plus en vogue du marché. Le modèle mini-SUV de VinFast est proposé à un prix extrêmement attractif, seulement 299 millions de VND pour la version à batterie. Ce qui est particulier, c'est la politique de versement pouvant aller jusqu'à 80 %, ce qui signifie que l'acheteur n'a besoin de dépenser qu'environ 60 millions de VND au départ pour ramener la voiture chez lui.

De nombreux utilisateurs ont calculé que le paiement mensuel pour posséder un VF 3 n'est que d'environ 2,5 millions de VND, principal et intérêts compris, soit un peu plus de 80 000 VND/jour. Les voitures électriques sont exemptées de frais d'immatriculation, ce qui permet aux gens d'économiser près de 36 millions de VND.

Pour ce prix, la VF 3 devient la voiture électrique la plus accessible du marché. Associé à un design jeune, à de nombreuses options de couleurs et à des capacités de personnalisation, le VF 3 a conquis les utilisateurs des grandes villes à de nombreuses localités à travers le pays.

Source : https://baocantho.com.vn/vi-sao-vinfast-vf-3-la-chiec-xe-chinh-phuc-nguoi-dung-tu-pho-ve-que--a185348.html