« Petite voiture mais pas mini du tout »
« La voiture est dans le segment mini mais pas mini du tout », s'est exclamé M. Hoang, propriétaire d'une VF 3, après seulement 50 km de trajet de Son La à Hanoi , juste après avoir terminé la procédure de plaque d'immatriculation.
« Les sensations de conduite sur le col ont vraiment dépassé nos attentes, les virages étaient fluides et sans hésitation », a partagé M. Hoang sur sa page personnelle. Il a été particulièrement impressionné par la conception du châssis surélevé, qui a néanmoins conservé une stabilité incroyable même dans les virages serrés du mini SUV 4 places.
M. Le Duc Anh, homme d'affaires à Chuong My, adore la VF 3 pour sa souplesse et sa puissance inattendue. Lorsqu'il l'a offerte à sa femme, il ne s'attendait pas à être plus « accro » à sa conduite que la voiture 7 places familiale. « La voiture est petite mais puissante. Châssis haut, moteur aérien, accélérations fluides. J'ai un jour appuyé sur l'accélérateur et constaté qu'elle accélérait plus vite que le Ford Everest de 160 chevaux. Comparée à la Kia Morning ou à la Hyundai i10, la VF 3 est bien supérieure en termes de fonctionnement », a-t- il partagé avec enthousiasme dans une vidéo d'expérience. Pour lui, la VF 3 est non seulement adaptée à la conduite en ville, mais aussi facile à maîtriser sur autoroute.
Ces commentaires ont également été confirmés par deux commentateurs de la chaîne Xe Hay, Phan Anh et Hoang Vu, lors de l'essai de la VF 3 sur le trajet de Moc Chau. « Le couple de plus de 100 Nm permet à la voiture de dépasser facilement les autres véhicules sur autoroute. L'accélération initiale de la VF 3 est supérieure, sans le ralentissement des voitures à essence. Le châssis est robuste et l'insonorisation est bien meilleure que celle des voitures à essence de classe A », a commenté M. Hoang Vu.
Après avoir parcouru le difficile voyage jusqu'à Mai Chau, M. Phan Anh a reconnu la grande stabilité du VF 3. « Le VF 3 donne l'impression d'un véhicule à quatre roues robuste. Que ce soit en montagne ou sur autoroute, il inspire confiance », a-t-il affirmé.
En fait, sur de nombreux forums, les propriétaires de VF 3 ont testé à maintes reprises les capacités de déneigement de ce mini SUV. Certains ont même emmené le VF 3 dans les dunes de sable de Phan Rang, où de nombreux pick-up ont dû abandonner. Par conséquent, de nombreux propriétaires sont d'accord : le VF 3 n'est pas seulement un véhicule urbain classique, il convient également aux habitants locaux pour une utilisation confortable, que ce soit en zone montagneuse ou sur des terrains accidentés.
Bon prix, paiement facile par mensualités : la possibilité de posséder une voiture électrique pour chaque famille
L’une des raisons pour lesquelles le VF 3 a conquis le cœur des utilisateurs est son coût de possession et d’utilisation extrêmement attractif.
Un automobiliste de Hoa Binh a récemment publié une comparaison détaillée entre la VF 3 et la Kia Morning. Le prix de la VF 3 est d'environ 300 millions, tandis que la Kia Morning la plus abordable atteint 430 millions. Cette différence, à elle seule, représente des centaines de millions de dongs, permettant aux acheteurs d'économiser considérablement.
« En termes d'utilisation, parcourir 1 km avec une VF 3 ne coûte que 400 VND d'électricité, tandis qu'avec une Kia Morning, l'essence coûte plus de 1 100 VND. Cela signifie que le coût de l'électricité est 1/3 moins cher que celui des voitures à essence, sans compter que VinFast offre la recharge gratuite jusqu'en 2027 », a analysé cette personne.
M. Le Duc Anh approuve également les économies réalisées grâce à la VF 3. « Chaque charge ne consomme qu'environ 18 unités d'électricité, ce qui est peu coûteux. Une charge rapide prend 40 minutes pour une charge complète, et permet de parcourir plus de 200 km sans problème. Comparé aux voitures à essence, la VF 3 me permet d'économiser sur le carburant et l'entretien », a-t-il déclaré. Le système de bornes de recharge présent dans toutes les provinces et villes permet également aux automobilistes comme lui de se sentir à l'aise, car « on peut recharger partout ».
Facile à utiliser et économique, M. Duc Anh a avoué vouloir convertir toutes les voitures de sa famille en voitures électriques après avoir utilisé la VF 3 pendant un certain temps. « Mon ami m'a demandé pourquoi il avait acheté une voiture électrique. Je lui ai simplement répondu : « Je n'ai jamais conduit de voiture électrique, mais une fois que j'en aurai conduit une, je serai accro », a plaisanté le propriétaire.
Sur de nombreux forums, le VF 3 reste l'un des modèles les plus prisés du marché. Le mini-SUV de VinFast est proposé à un prix extrêmement attractif : seulement 299 millions de VND pour la version à batterie. Sa particularité réside dans son système de paiement échelonné pouvant atteindre 80 %, ce qui signifie que les acheteurs n'ont besoin que d'environ 60 millions de VND pour acheter le véhicule.
De nombreux utilisateurs ont calculé que le paiement mensuel pour posséder un VF 3 s'élève à environ 2,5 millions de VND, capital et intérêts compris, soit plus de 80 000 VND par jour. Les véhicules électriques sont également exonérés de frais d'immatriculation, ce qui permet d'économiser près de 36 millions de VND.
Avec ce budget, le VF 3 devient le véhicule électrique le plus accessible du marché. Grâce à son design moderne, ses nombreuses options de couleurs et ses possibilités de personnalisation, le VF 3 a conquis les utilisateurs des grandes villes à de nombreuses localités à travers le pays.
Source : https://baocantho.com.vn/vi-sao-vinfast-vf-3-la-chiec-xe-chinh-phuc-nguoi-dung-tu-pho-ve-que--a185348.html
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