Localisation des trois projets de ponts et de routes reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai - Photo : Département des transports et des travaux publics de Hô Chi Minh-Ville
Lors d'une réunion le 25 avril, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le Comité populaire de la province de Dong Nai ont discuté et se sont mis d'accord sur l'investissement et la construction de trois ponts reliant les deux localités : le pont remplaçant le ferry de Cat Lai, le pont Dong Nai 2 et le pont Phu My 2.
Trois projets composantes : des ponts et des routes pour remplacer le ferry de Cat Lai.
Projet de pont de Cat Lai - Photo : Département des transports et des travaux publics de Hô Chi Minh-Ville
Le pont Cat Lai est un pont à haubans à 8 voies. Son point de départ se situe rue Nguyen Thi Dinh, dans la ville de Thu Duc (à environ 400 m de l'intersection My Thuy) ; son point d'arrivée est relié à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh dans le district de Nhon Trach.
Le projet de pont et de route de Cat Lai, destiné à remplacer le ferry, devrait être divisé en trois projets composants indépendants.
Le premier projet est celui de la rénovation et de l'élargissement de la rue Nguyen Thi Dinh, sur 1,6 km, pour un coût estimé à 3 800 milliards de VND (dont environ 3 600 milliards de VND pour l'acquisition des terrains), mis en œuvre par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et financé par le budget de l'État.
Le deuxième volet du projet prévoit la construction d'une route de 6,6 km reliant le pont de Cat Lai à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, pour un investissement estimé à environ 5 000 milliards de VND, dont environ 1 300 milliards de VND pour l'acquisition des terrains. Ce volet d'investissement public est mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Dong Nai.
Le projet de construction du pont Cat Lai de 4,8 km est mis en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) - contrat BOT (construction-exploitation-transfert) avec un capital total d'environ 10 500 milliards de VND, dont le capital de l'investisseur est d'environ 5 400 milliards de VND (51 %), et le reste provient du budget de l'État.
Échelle du pont Dong Nai 2 et du pont Phu My 2
Projet de pont Dong Nai 2 - Photo : Département des transports et des travaux publics de Hô Chi Minh-Ville
Le projet de pont Dong Nai 2, à huit voies, représente un investissement total préliminaire d'environ 18 584 milliards de VND, dont environ 11 004 milliards de VND consacrés à l'acquisition des terrains. Le pont débute à l'intersection de Go Cong, dans la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville), avec le périphérique n° 3, et se termine à l'intersection de la route nationale n° 51, dans la province de Dong Nai.
Le projet devrait être divisé en trois volets. Le premier concerne une route de 5,4 km reliant le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville au pont Dong Nai n° 2. Son budget est estimé à environ 1 500 milliards de dongs et sa mise en œuvre est assurée par la ville de Hô-Chi-Minh-Ville.
Le projet de composante 2, qui comprend la construction du pont Dong Nai 2 (environ 3 500 milliards de VND) et d'une route de liaison de 6 km du pont Dong Nai 2 à la route nationale 51 (environ 1 400 milliards de VND), est mis en œuvre par le Comité populaire de la province de Dong Nai.
Le projet de pont Phu My 2, à huit voies, représente un investissement total préliminaire d'environ 21 484 milliards de VND, dont près de 6 250 milliards de VND consacrés à l'acquisition des terrains. Son point de départ se situe à l'intersection de la route inter-portuaire dans le district de Nhon Trach, province de Dong Nai ; son point d'arrivée se trouve sur la route Nguyen Huu Tho (axe nord-sud), dans le district de Nha Be, à Hô Chi Minh-Ville.
Le projet de pont et de route Phu My 2 devrait également être divisé en trois projets composants - Photo : Département des transports et des travaux publics de Hô Chi Minh-Ville.
Le pont Phu My 2 est un projet de transport crucial reliant les principaux axes routiers et les zones urbaines et industrielles de Nhon Trach, du district 7 et de Nha Be, contribuant au développement urbain et industriel de la partie orientale de Ho Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai, attirant les investissements et stimulant la croissance économique régionale.
Il convient de noter que, selon le plan, le pont Phu My 2 est situé sur la route principale pour une circulation rapide (avec un minimum de perturbations et d'intersections) entre Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport international de Long Thanh.
Principales liaisons routières entre Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai
Selon le plan, Hô Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai sont reliées par huit axes routiers principaux. Outre les trois ponts et routes mentionnés précédemment, les deux localités bénéficient également de liaisons telles que la route nationale 1 (pont de Dong Nai à 8 voies) et l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay (pont de Long Thanh actuellement à 4 voies, qui sera élargi à 8 voies une fois les travaux terminés).
L'autoroute Ben Luc - Long Thanh (la première phase du pont Phuoc Khanh compte 4 voies, et 8 une fois achevée) et le troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville (la première phase du pont Nhon Trach compte 4 voies, et 8 une fois achevée) sont en construction et devraient être entièrement achevés l'année prochaine. Le pont Nhon Trach est presque terminé et se prépare à sa mise en service.
Un itinéraire très beau et très attendu est la route côtière sud de Go Cong ( Tien Giang ) à travers Can Gio, le port de Phuoc An, se connectant à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh (8 voies).
Concernant le réseau ferroviaire, plusieurs projets de raccordement sont en cours, notamment la ligne Nord-Sud existante, la ligne à grande vitesse Nord-Sud et la ligne Thu Thiem-Long Thanh, actuellement en construction. Quant au réseau urbain, la ligne 1 du métro de Hô Chi Minh-Ville sera prolongée jusqu'à Trang Bom, dans la province de Dong Nai.
Source : https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm
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