La route résidentielle du pont Hung Loi est pavée, claire et facile à parcourir.
Lors des réunions avec les délégués du Conseil populaire de la ville, les électeurs de la zone 1 de l'arrondissement de Hung Loi (aujourd'hui Tan An) ont signalé que la route résidentielle du pont Hung Loi était gravement dégradée, compromettant la sécurité routière. Les habitants des deux côtés de cette route subissaient les effets du soleil poussiéreux et des pluies boueuses, affectant leurs activités et leur quotidien. Grâce aux retours des électeurs et à l'attention du secteur fonctionnel, la route résidentielle du pont Hung Loi a été modernisée et réparée en mars 2025. M. Mai Hoang Em, secrétaire de la cellule du Parti et chef de la zone 1 de l'arrondissement de Tan An, a déclaré : « En avril 2025, la route résidentielle du pont Hung Loi a été modernisée et achevée. L'équipe de construction a rénové la chaussée pour la rendre plus aérée, installé des systèmes de drainage, un éclairage et aménagé des trottoirs spacieux, améliorant ainsi l'esthétique urbaine et facilitant les déplacements. »
En 2024, sur la rivière Tra Noc, devant le commandement militaire du quartier de Thoi An Dong, un glissement de terrain s'est produit sur une section de 50 m de long et s'est enfoncé de 5 à 10 m dans le continent. La chaussée a été complètement érodée jusqu'à la rivière Tra Noc. Suite aux réactions des électeurs, le Comité populaire du quartier de Thoi An Dong a publié un document demandant aux agences compétentes d'examiner et de résoudre le problème. Le service d'irrigation de la ville a lancé la construction d'une digue anti-érosion d'urgence. Le projet a débuté le 27 décembre 2024 et s'achèvera en 2025. Selon de nombreux habitants de Thoi Hung, le projet a été mis en œuvre assez rapidement : l'équipe de construction a achevé le mur de remblai et pompé du sable directement sur la zone touchée par le glissement de terrain. M. Huynh Van Luc, du quartier de Thoi Hung, a déclaré : « Une fois la digue terminée, les habitants pourront se déplacer et transporter des marchandises facilement, sans avoir à faire de longs détours comme auparavant. »
Les électeurs de la région de Khanh Binh, dans le quartier de Phu Thu (aujourd'hui quartier de Hung Phu), ont signalé l'effondrement d'une section de route. La chaussée était inclinée près du pont Mat Cat, rendant la circulation dangereuse. Avec l'aide des autorités locales et des services municipaux, cette section a été renforcée par un mur de remblai en béton armé. M. Nguyen Van Trung, de la région de Khanh Binh, a déclaré avec satisfaction : « Après l'effondrement de la section et lors des marées hautes, la section a été inondée de plus de 50 cm de profondeur. Les véhicules qui la traversaient ont dû s'arrêter, rendant la circulation des étudiants difficile. Début 2025, la section touchée par le glissement de terrain près du pont Mat Cat a été réparée et remise en service. Le remblai en béton mesure environ 4 m de large, la chaussée est haute et plane, ce qui permet de circuler en toute sécurité et facilite le transport de marchandises et de produits agricoles. »
À travers le rapport sur les résultats du traitement des avis et recommandations des électeurs, le Comité permanent du Conseil populaire municipal, les comités du Conseil populaire municipal et la délégation du Conseil populaire municipal ont vivement remercié les services et antennes de la ville pour leur réception et leur traitement rapide des avis et recommandations, conformément aux idées et aspirations des électeurs. Afin de traiter efficacement les avis et recommandations des électeurs, le Comité permanent du Conseil populaire municipal continue de veiller à superviser efficacement le traitement des avis et recommandations des électeurs auprès du Comité populaire municipal et des organismes compétents, résolvant ainsi rapidement les problèmes urgents et contribuant à la garantie des droits et intérêts légitimes de la population.
Article et photos : KV
Source : https://baocantho.com.vn/cu-tri-tin-tuong-khi-kien-nghi-duoc-giai-quyet-kip-thoi-a188574.html
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