(NLDO) - Le directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, Ho Minh Tan, a affirmé que le travail visant à assurer la sécurité des vols est effectué régulièrement et continuellement par les autorités.
Le 30 décembre, dans un entretien accordé au journal Nguoi Lao Dong , M. Ho Minh Tan, directeur adjoint de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, a affirmé que, durant l'année écoulée, les autorités aéronautiques avaient mené un travail régulier et continu en matière de sécurité aérienne.
En 2024, les efforts déployés en matière de sécurité aérienne ont été couronnés de succès. L'année dernière, aucun accident d'aviation n'a été recensé dans les aéroports vietnamiens, et les incidents aériens présentant un risque pour la sécurité, classés de niveau B (incidents graves), C (incidents à haut risque), D (incidents à risque) et E (incidents), ont tous diminué.
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a mené une inspection en mai 2024 et a conclu que les capacités de sécurité aérienne du Vietnam sont supérieures à la moyenne de la région Asie- Pacifique et à la moyenne mondiale. Plus précisément, l'indice de sécurité du secteur aéroportuaire vietnamien est supérieur de 23,12 % à la moyenne des pays de la région Asie-Pacifique et de 23,85 % à la moyenne mondiale.
Le trafic aérien s'apprête à entrer dans sa période de pointe du Têt, avec une augmentation de la fréquence des vols, notamment à l'aéroport de Tân Sơn Nhất (Hô-Chi-Minh-Ville). L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a ajusté le nombre de décollages et d'atterrissages à l'aéroport international de Tân Sơn Nhất à 48 vols par heure en journée et 46 vols par heure la nuit. On prévoit une forte augmentation du nombre de vols pendant la période du Têt, à partir du 15 décembre, avec 800 vols par jour et une fréquentation de 130 000 passagers par jour. Ce chiffre est élevé, soit en moyenne un vol par minute.
Le directeur adjoint Ho Minh Tan a déclaré qu'à la fin de chaque année, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam renforce les contrôles de sûreté et de sécurité aériennes afin d'assurer le service pendant la haute saison du Têt.
Le directeur a décidé d'appliquer des mesures renforcées de niveau 1 dans les aéroports et les installations de services de contrôle aérien à l'échelle nationale pendant le Nouvel An et le Nouvel An lunaire 2025. En conséquence, la période d'application des mesures de contrôle de la sûreté aérienne renforcées de niveau 1 s'étend du 26 janvier 2025 au 2 février 2025 (soit du 25 décembre au 5e jour du Nouvel An lunaire 2025).
Du 28 au 29 janvier 2025 (soit du 29 décembre au premier jour du Nouvel An lunaire), les mesures de renforcement de la sûreté aérienne seront appliquées au niveau 1, mais les unités disposant de forces de contrôle de la sûreté aérienne ne seront pas tenues d'augmenter leurs effectifs de 20 %. Par ailleurs, l'Autorité de l'aviation civile exige également des unités qu'elles appliquent un certain nombre de mesures spécifiques de renforcement de la sûreté aérienne du 19 décembre 2024 au 2 janvier 2025.
Dans le même temps, l'Autorité de l'aviation civile a également mis en place des équipes d'inspection pour assurer la sécurité des opérations aériennes dans les aéroports pendant la haute saison des fêtes du Nouvel An et du Nouvel An lunaire 2025 pour les compagnies aériennes et les organismes de maintenance opérant dans les aéroports vietnamiens.
Les délégations se concentreront sur l'inspection des dispositifs de sécurité dans les aéroports à fort trafic, notamment à Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh et Phu Quoc, et plus particulièrement à Tan Son Nhat. Les aéroports locaux effectueront des inspections à une fréquence déterminée.
Concernant le Boeing 737-800 de Jeju Air qui a dérapé hors piste et s'est écrasé à l'aéroport international de Muan (Corée du Sud), le directeur adjoint Ho Minh Tan a déclaré que l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam continue de suivre de près les données et les informations fournies par Boeing et les autorités aéronautiques américaines et coréennes. Le Boeing 737-800 est considéré comme un appareil sûr par les experts, mais ce modèle a été impliqué dans plusieurs incidents sur piste, dont le plus récent, un incident hydraulique, a concerné le Boeing 737-800 de KLM, vol KL-1204 reliant l'aéroport d'Oslo (Norvège) à Amsterdam (Pays-Bas), le 28 décembre.
Concernant la gestion des oiseaux et des animaux sauvages dans les aéroports vietnamiens, le travail accompli l'année dernière a été satisfaisant. En 2024, quelques collisions entre avions et oiseaux ont certes endommagé des moteurs, cabossé certaines pièces et nécessité leur remplacement, mais sans conséquences graves.
Toutefois, du point de vue de la sécurité aérienne, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam reconnaît la nécessité de mettre en œuvre des solutions pour améliorer la gestion des oiseaux et de la faune sauvage aux abords des aéroports. « La gestion des oiseaux et de la faune sauvage aux aéroports fait partie intégrante du programme de sécurité aérienne », a affirmé M. Ho Minh Tan.
Source : https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
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