Vietjet se sert lui-même au sol, le géant SAGS « perd » 40 % de ses revenus

(Dan Tri) - Vietjet représente 39 à 40 % du chiffre d'affaires de SAGS et environ 20 % de ses bénéfices. Après le départ de Vietjet, SAGS cherche à combler le vide en trouvant de nouveaux clients, prévoyant une reprise en 2026.

Après avoir perdu un gros client, le plan d'affaires de cette année est réduit

Ce matin (20 juin), Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS - code boursier : SGN) a tenu l'assemblée générale annuelle 2025 des actionnaires.

L'un des points abordés par les actionnaires lors de l'assemblée était la résiliation par SAGS du contrat de services au sol avec Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet) intervenue au deuxième trimestre de cette année. Le lieu de résiliation était l'aéroport international de Tan Son Nhat. SAGS a justifié cette résiliation par le fait que Vietjet assurerait elle-même les services au sol à cet aéroport.

Vietjet propose des services au sol en libre-service, « disant au revoir » au SAGS (Illustration : SGN).

Après avoir perdu un client majeur, SAGS prévoit une baisse de ses revenus et de ses bénéfices en 2025. Plus précisément, les revenus diminueront de 11 % à 1 392 milliards de VND et le bénéfice après impôts diminuera de 41 % à 159 milliards de VND.

Le conseil d'administration a pour objectif de trouver des clients et de développer de nouveaux services pour augmenter les revenus, de prioriser la mise en œuvre de contenus pour étendre la production et les affaires à l'aéroport de Long Thanh, de promouvoir le recouvrement des créances...

En réponse à une question d'un actionnaire sur l'impact de la perte d'un client majeur, M. Nguyen Cao Cuong, président de SAGS, a déclaré que Vietjet représente 39 à 40 % du chiffre d'affaires de l'entreprise et environ 20 % de ses bénéfices. Cependant, une compagnie aérienne de grande taille, en termes de taille, de nombre d'avions, de part de marché et de transition vers le libre-service au sol, est une option appropriée.

Selon M. Cuong, après le départ de Vietjet, cette compagnie aérienne a loué du matériel que SAGS n'avait pas encore utilisé, pour une durée de trois ans, à près de 4 milliards de VND par an. Si l'on déduit l'amortissement, l'entreprise a réalisé un bénéfice, et non une perte.

Le président de la SAGS a déclaré que pour desservir Vietjet, la compagnie avait besoin de plus de 300 employés nationaux. Après le départ de la compagnie, la SAGS a conservé 90 personnes pour Vietjet Airlines, une partie pour l'infrastructure de l'aéroport de Long Thanh et des réserves pour se préparer à desservir une autre compagnie nationale. Environ 200 personnes ont rejoint Vietjet.

M. Cuong a admis qu'après le départ de Vietjet, les revenus de SAGS étaient censés diminuer, tout comme le salaire moyen de ses employés. Cependant, le conseil d'administration a proposé de maintenir le revenu moyen de 24 millions de VND par personne et par mois comme l'année dernière, ce qui a entraîné des dépenses d'environ 50 milliards de VND. Par conséquent, le bénéfice de cette année a diminué davantage que le chiffre d'affaires.

Expliquant aux actionnaires qu'il souhaitait maintenir les salaires des employés au même niveau, il a déclaré vouloir les retenir pour les projets futurs. Parallèlement, le conseil d'administration ne souhaitait pas réduire les revenus des employés tant que l'entreprise était encore rentable, car cela serait déraisonnable.

Pour compenser la perte de revenus et de bénéfices de Vietjet, M. Cuong a déclaré que SAGS recherchait de nouveaux clients. Récemment, l'entreprise a remporté un contrat de services au sol pour une compagnie aérienne américaine, générant un chiffre d'affaires de 60 milliards de VND par an et un bénéfice d'environ 10 à 20 milliards de VND, un contrat qui devrait augmenter au fil des ans.

Parallèlement, SAGS négocie également avec Sun PhuQuoc Airways pour la fourniture de services à l'aéroport. M. Cuong est convaincu de sa capacité à négocier et estime que les chances de succès sont élevées. En cas de succès, SAGS générera un chiffre d'affaires supplémentaire d'environ 200 milliards de VND par an, un bénéfice relativement important.

En outre, le président de SAGS a également noté qu'en 2026, la société reviendra aux chiffres de revenus et de bénéfices de 2024 et s'efforcera de ne pas réduire les revenus des travailleurs.

Expansion des opérations à l'aéroport de Long Thanh

Concernant les activités commerciales à l'aéroport de Long Thanh, fin 2024, le consortium SAGS avec Hanoi Ground Services Joint Stock Company (HGS) a remporté l'appel d'offres pour le projet d'investissement pour la construction et l'activité de services de réparation et de maintenance de véhicules aéronautiques, d'équipements et de services commerciaux techniques au sol n° 2 dans ce port.

Le conseil d'administration de la société a identifié la stratégie d'expansion commerciale à l'aéroport de Long Thanh comme une tâche clé.

En 2024, le chiffre d'affaires de SAGS a augmenté de 4 % et son bénéfice après impôts de 13 %, atteignant respectivement 1 565 milliards de VND et 270 milliards de VND. La compagnie doit constituer des provisions pour créances douteuses auprès de Bamboo Airways et de Vietravel Airlines.

Également en 2024, SAGS a négocié et signé un contrat de service au sol et a accueilli 10 compagnies aériennes internationales pour opérer dans trois aéroports internationaux : Tan Son Nhat, Da Nang et Cam Ranh.

Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vietjet-tu-phuc-vu-mat-dat-ong-lon-sags-bay-40-doanh-thu-20250620134520837.htm