Vietnam Airlines vise à transporter plus de 25 millions de passagers en 2025

M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation, a déclaré que 2025 est une année charnière pour le développement vigoureux des compagnies aériennes nationales.

Les visiteurs internationaux augmentent fortement, tandis que les visiteurs nationaux diminuent

Lors de la conférence consacrée au bilan des travaux de 2024 et au déploiement des principales missions du secteur des transports pour 2025, qui s'est tenue le 30 décembre après-midi, M. Le Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation, a reconnu qu'en 2024, l'environnement économique présenterait de nombreuses difficultés et avantages. Le marché international de l'aviation continue de se redresser et de croître, mais le pouvoir d'achat sur le marché intérieur s'est affaibli.

M. Dang Ngoc Hoa, président du conseil d'administration de Vietnam Airlines Corporation (Photo : Ta Hai).

De plus, les facteurs macroéconomiques et les coûts des intrants ont entraîné de nombreux développements défavorables, tels que les conflits politiques dans le monde, le maintien des prix élevés du carburant et les fortes fluctuations des devises importantes. Les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale et les rappels de moteurs ont entraîné une hausse des prix de location des avions, des pièces détachées et des coûts de réparation et de maintenance.

Concernant la situation du marché aérien à destination et en provenance du Vietnam, le nombre total de visiteurs internationaux au Vietnam est estimé à près de 41 millions, soit une augmentation de plus de 28 % par rapport à la même période, proche du niveau d'avant la pandémie (2019). Le marché touristique national total a atteint plus de 34 millions de visiteurs, en baisse de 14 % sur la même période et de 8 % par rapport à 2019.

Selon M. Hoa, la principale raison est la pénurie d'avions des compagnies aériennes nationales et l'affaiblissement du pouvoir d'achat du marché.

Dans ce contexte, pour garantir les objectifs fixés dans le plan au début de l'année, Vietnam Airlines a régulièrement mis à jour le marché, révisé et ajusté en permanence les produits en fonction des objectifs de garantie de part de marché, d'efficacité et d'équilibre des ressources aériennes et des décollages et atterrissages.

Dans le même temps, continuer à ouvrir de nouvelles routes pour diversifier les produits, augmenter l'efficacité d'utilisation des avions, ainsi que louer rapidement 4 avions supplémentaires pendant la période de pointe du Têt pour répondre aux besoins croissants de voyage des personnes.

Vietnam Airlines modifie également de manière proactive la méthode de création et d'exploitation des horaires de vol, en développant des produits d'exploitation supplémentaires pendant les périodes d'utilisation des avions, optimisant ainsi les produits du réseau de vol et augmentant l'efficacité d'utilisation de la flotte.

« Les heures d'exploitation moyennes ont atteint 11 heures/navire/jour, soit une augmentation de 25 % par rapport à la même période et une augmentation de 7 % par rapport à 2019. Dans le même temps, l'efficacité de la gestion des prix et des sièges a été améliorée, contribuant à augmenter le coefficient d'utilisation des sièges de l'ensemble du réseau de vols », a déclaré M. Hoa.

Grâce à ces solutions, le réseau de vols de Vietnam Airlines s'est pratiquement entièrement rétabli et développé par rapport à la période pré-pandémique, avec 58 routes internationales vers 30 destinations dans 18 pays et 38 routes nationales vers 22 destinations.

Le nombre total de vols a atteint près de 140 000, soit une augmentation de plus de 7 % sur la même période, soit une reprise de 95 % par rapport à 2019. Le nombre de passagers transportés sur l'ensemble du réseau est estimé à près de 23 millions, soit une augmentation de près de 8 % sur la même période, soit une reprise presque totale par rapport à 2019 (plus de 99 %). Le chiffre d'affaires de la société mère est estimé à plus de 84 400 milliards de VND et a atteint l'objectif d'équilibrer la production et l'efficacité commerciale en 2024.

Les opportunités et les défis s'entremêlent

Vietnam Airlines se concentrera sur des solutions visant à améliorer l’efficacité des ressources et à augmenter l’utilisation de la flotte.

En évaluant 2025, l'environnement des affaires présente encore de nombreux avantages et difficultés, mais M. Hoa a déclaré que les difficultés de 2024 persistent et qu'il n'y a pas beaucoup de signes d'amélioration tels que la situation politique dans le monde qui est toujours instable, les facteurs d'intrants tels que les taux de change et les prix du carburant sont élevés, les difficultés dans les moteurs et les pièces de rechange.

Sur le marché aérien vietnamien, le volume de passagers transportés devrait continuer de croître significativement au cours de la même période. Le nombre total de passagers internationaux devrait dépasser les 45 millions, soit une augmentation de plus de 11 %. Le nombre total de passagers nationaux devrait atteindre près de 36 millions, soit une augmentation de plus de 5 %.

En 2025, Vietnam Airlines mettra en œuvre le contenu du projet de restructuration de la société, en assurant un achèvement correct et rapide ; en se concentrant sur des solutions pour améliorer l'efficacité des ressources, en particulier en augmentant l'efficacité d'utilisation de la flotte de 5 % par rapport à 2024, en s'efforçant d'augmenter la productivité du travail de plus de 7 %.

Dans le même temps, continuer à gérer strictement les flux de trésorerie, équilibrer l’utilisation des ressources de trésorerie pour répondre aux besoins de production et d’affaires, rembourser les dettes et organiser les capitaux pour les activités d’investissement essentielles et nécessaires.

La compagnie aérienne vise un total de plus de 156 000 vols d'ici 2025, soit une augmentation de plus de 12 % par rapport à la même période ; plus de 25 millions de passagers transportés sur l'ensemble du réseau, soit une augmentation de 12 % par rapport à la même période ; et 336 300 tonnes de marchandises transportées, soit une augmentation de 10 % par rapport à la même période.

Le chiffre d'affaires de la société mère devrait atteindre plus de 95 600 milliards de VND, en hausse de 13,3 % par rapport à la même période, et la Société vise à dépasser l'objectif de performance de 2024 et le plan quinquennal rapporté dans le projet de restructuration globale de Vietnam Airlines.

Pour pouvoir atteindre les objectifs ci-dessus, Vietnam Airlines recommande au Premier ministre de se coordonner avec les ministères et les branches concernés pour élaborer une stratégie pour l'industrie aéronautique en lien avec d'autres industries telles que le tourisme, l'hôtellerie, les services, le transport routier, etc., ainsi que des programmes visant à développer la compétitivité nationale qui doivent également être mis en place pour faire de l'industrie aéronautique un fer de lance, en connexion avec d'autres industries.

Le gouvernement a mis en place des politiques et des mécanismes ouverts et simples pour aider Vietnam Airlines et les entreprises du secteur à déployer rapidement un complexe de services spécialisés d'aviation synchrone à l'aéroport international de Long Thanh ; assouplissant davantage les politiques d'immigration, ajoutant ainsi des pays sans visa, en particulier de grands marchés potentiels tels que les États-Unis, l'Australie, l'Inde, etc.

Les dirigeants de Vietnam Airlines ont affirmé qu'ils continueraient à mettre en œuvre résolument les solutions personnelles telles que rapportées dans de nombreux documents pour assurer l'efficacité de la production et de l'activité, maintenir la part de marché, garantir les indicateurs de sécurité et de service et mener à bien les tâches clés de 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm