Explosion du Boeing 737 Max à neuf portes : le patron de Boeing évoque l'incident

Dans l'après-midi du 5 janvier, un Boeing 737 du vol numéro 1282 d'Alaska Airlines (USA) a été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence après qu'un hublot et une partie du fuselage ont été arrachés en plein vol.

L'incident a entraîné la perte d'un hublot et l'apparition d'un large trou dans le fuselage. Heureusement, la situation s'est stabilisée et l'avion a atterri sans encombre à Portland (États-Unis). Seuls quelques passagers ont été indemnes.

Le Bureau national de la sécurité des transports des États-Unis enquête sur la cause de l'incident. Les archives en ligne de la FAA indiquent que le Boeing 737 Max 9 en question a reçu sa certification d'usine il y a deux mois.

Pour le PDG de Boeing, Dave Calhoun, l'incident constitue un coup dur pour les efforts de l'entreprise visant à améliorer sa situation commerciale.

Dès que l'incident s'est produit, le PDG de Boeing a dû annuler une réunion de la haute direction et convoquer tous les employés et cadres supérieurs pour trouver un moyen de résoudre le problème.

« Bien que Boeing ait connu une croissance ces dernières années, des situations comme celle-ci nous rappellent que nous devons rester concentrés sur l'amélioration continue chaque jour », a souligné Calhoun à l'ensemble de son personnel.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — La porte de sortie de secours d'un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines a été ouverte par l'explosion (Photo : Reuters).

Auparavant, M. Dave Calhoun, qui dirige Boeing depuis 2020, avait également indiqué que le chemin de développement de Boeing était toujours cahoteux.

« Lorsque nous avons élaboré notre plan de relance, nous avons supposé que des difficultés surviendraient en cours de route. Améliorer les opérations commerciales prend du temps », a-t-il expliqué à ses équipes.

Avant l'incident, les experts prévoyaient que Boeing livrerait environ 580 de ses 737 en 2024, selon Bloomberg . Cela représenterait une augmentation significative par rapport à l'objectif de l'entreprise pour 2023.

« J'espère qu'ils enquêteront rapidement sur cette affaire et verront s'il s'agit réellement d'un incident isolé », a déclaré à Bloomberg Richard Healing, directeur du cabinet de conseil en ingénierie de sécurité aérienne Air Safety.

« Si Boeing ne parvient pas à résoudre ce problème, cela aura un impact sur les ventes de l'entreprise et sur ses résultats », a déclaré George Ferguson, analyste chez Bloomberg Intelligence.

Alaska Airlines a annulé 170 vols le 7 janvier après que la Federal Aviation Administration (FAA) américaine a émis un ordre de suspension de vol pour tous les Boeing 737 Max 9.

Les annulations du 7 janvier ont touché près de 25 000 passagers d'Alaska Airlines, et la compagnie aérienne s'attend à davantage d'annulations au cours de la première moitié de cette semaine pendant que l'enquête est en cours.

La FAA a déclaré qu'elle exigeait des inspections immédiates de tous les Boeing 737 Max 9 avant leur remise en service. Ces inspections dureront entre quatre et huit heures par appareil. La FAA a expliqué que cette décision visait à garantir la sécurité des passagers.

Les Boeing 737 MAX ont été cloués au sol dans le monde entier après deux crashs de Max 8 en 2018 et 2019, qui ont fait 346 morts. La FAA n'a autorisé la reprise des vols qu'après que Boeing a ajusté le système de commandes de vol.

Comment (0)