Les problèmes de déblaiement des terrains ralentissent l'avancement des projets de rocade reliant la capitale

De nombreux projets de transport essentiels dans l'ancienne province de Vinh Phuc, qui font partie du réseau des rocades 5 et 2 reliant la région de la capitale Hanoï, accusent des retards en raison de problèmes liés au déblaiement des terrains et au relogement des populations. Ce problème est considéré comme le principal obstacle à l'avancement des travaux et au décaissement des fonds d'investissement publics locaux.

Un coin de la ville de Vinh Yen (ancienne), province de Vinh Phuc . Photo d’illustration : Hoang Hung/ANV

Le projet d'infrastructure de transport reliant la région de la capitale représente un investissement total de 1 800 milliards de VND, réalisé entre 2021 et 2025, pour un tracé de plus de 26,7 km. À ce jour, les collectivités locales n'ont cédé que 11,1 km de terrain sur les 25 km prévus, soit 44 %. Sur la portion cédée, les investisseurs et les entreprises ont construit 6,6 km de plateforme, 1,75 km de chaussée en béton bitumineux, 16 ponceaux transversaux sur 72 et 7 ponts principaux sur 9. La valeur des travaux réalisés est estimée à environ 370 milliards de VND, mais les décaissements de capitaux en 2025 n'ont atteint qu'un peu plus de 16 % du budget prévu.

Dans le cadre du projet de rocade n° 2 de Vinh Yen (longueur : 2,79 km, coût : 277 milliards de VND), le déblaiement du site a atteint 2,4 km. Les 0,39 km restants sont bloqués, principalement à l’intersection avec la route nationale 2C, car le plan de récupération des terrains résidentiels et agricoles de 85 familles n’a pas encore été approuvé. De plus, l’aménagement des terrains de relogement n’est pas terminé, ce qui rend impossible le déménagement des habitants.

Concernant le projet de rocade 2 à l'ouest de Vinh Phuc, phase I (longueur : 5 km, investissement : plus de 348,6 milliards de VND), à ce jour, 4,2 km de terrain ont été déblayés, la chaussée et le système de drainage étant quasiment achevés, soit 85 % du montant du contrat. Cependant, 800 m restent bloqués, certains ménages n'ayant pas accepté le plan d'indemnisation et souhaitant récupérer leurs petites parcelles agricoles.

Le président du Comité populaire de la province de Phu Tho a déclaré que le retard pris dans le déblaiement du terrain prolonge non seulement les travaux de construction, mais bloque également les investissements publics, ce qui nuit directement au développement des infrastructures et à la croissance économique de la région. La province a demandé au Comité de gestion du projet de collaborer étroitement avec les services, les administrations et les autorités locales afin d'accélérer l'approbation des prix des terrains et de finaliser les procédures de relogement. Parallèlement, elle a demandé d'intensifier les efforts de communication et de mobilisation pour obtenir l'accord de la population et la cession rapide du terrain.

Le Comité populaire provincial a également demandé aux collectivités locales de rendre compte directement à la province de l'avancement des travaux et de renforcer le contrôle de la qualité et de la sécurité pendant la construction. La levée complète des obstacles devrait permettre aux projets clés, notamment les rocades 5 et 2, d'être achevés dans les délais impartis, contribuant ainsi à la réalisation des infrastructures de transport interrégionales, à l'attraction des investissements et au développement socio-économique local dans les prochains mois.

Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/vuong-mac-giai-phong-mat-bang-lam-cham-tien-do-cac-du-an-vanh-dai-ket-noi-thu-do-20251001115049248.htm