
La commune de Nghia Dan, située au carrefour de plusieurs zones clés, joue un rôle central dans la connectivité régionale et la redistribution de l'espace économique. Afin de tirer parti de cet atout, le Comité du Parti et le gouvernement communal ont rapidement proposé des politiques et des solutions de développement, notamment en mettant en œuvre sans délai la résolution du Congrès du Parti communal pour la période 2025-2030, et en concrétisant simultanément l'esprit de la résolution du 1er Congrès provincial du Parti en un programme d'action adapté aux spécificités locales. Les objectifs en matière d'industrie, de commerce, de services urbains, de développement des infrastructures techniques et de développement rural avancé sont tous quantifiés et assortis d'échéanciers de mise en œuvre précis. La commune a considéré la mise en œuvre de cette résolution comme un devoir politique et un engagement du Comité du Parti et du gouvernement communal envers la population. Chaque projet réalisé doit être un produit concret de cette résolution, témoignant de l'efficacité de l'action du Comité du Parti communal.
Partant de ce constat, Nghia Dan a identifié l'infrastructure de transport comme un axe prioritaire. Plusieurs axes clés ont été mis en place, notamment la route DT.377 contournant la vieille ville de Luong Bang, la route Chi Tan - Toan Thang, la modernisation de la route DH.75 et la création d'une nouvelle route reliant le village de Truong Xa à la voie de jonction des autoroutes Hanoi - Hai Phong et Cau Gie - Ninh Binh. Le réseau routier intercommunal et intervillage a été bétonné et asphalté, offrant un nouveau visage à la commune, réduisant les temps de transport, facilitant le transport de marchandises et attirant les investissements. Parallèlement aux transports, attirer les investissements industriels constitue une étape stratégique pour transformer la structure économique de Nghia Dan. Le pôle industriel Pham Ngu Lao - Nghia Dan, d'une superficie totale prévue de près de 75 hectares, en est un exemple typique. En seulement un an, la commune a mobilisé ses ressources et ses partenaires pour mener à bien le déblaiement des terrains et permettre aux investisseurs d'y installer les infrastructures nécessaires. M. Nguyen Van Hieu, directeur adjoint du comité de pilotage du projet de pôle industriel, a déclaré : « À ce jour, la station d’épuration des eaux usées du pôle industriel, d’une capacité de 2 000 m³ /jour, est opérationnelle et son infrastructure technique de base est achevée. Nous avons attiré 45 projets secondaires, ce qui porte le taux d’occupation des terrains industriels à près de 80 %. Actuellement, 15 investisseurs construisent des usines qui devraient être opérationnelles début 2026 et créer environ 2 000 emplois. On peut donc affirmer que Nghia Dan présente un fort potentiel de développement industriel. »
Non seulement l'industrie, mais aussi le commerce, les services et l'urbanisation évoluent positivement. Des projets de logements commerciaux et des zones d'enchères de droits d'utilisation des terrains sont mis en œuvre dans les quartiers de Toan Thang, Nghia Dan et Dong Thanh (anciens quartiers) afin de dégager davantage de ressources pour les investissements dans les infrastructures et de créer de nouveaux espaces urbains. Par ailleurs, des projets d'envergure tels que le parc industriel n° 04 de près de 200 hectares ou le complexe de logements sociaux Vinhomes de 37 hectares offrent des perspectives prometteuses pour le développement prochain de zones urbaines modernes, à la fois industrielles et de services, dans la région. Le camarade Dao Cong Thanh, vice-président du Comité populaire de la commune, a déclaré : « Pour réaliser une avancée significative, la commune s'attache à la fois à résoudre les problèmes urgents et à investir dans des stratégies à long terme. L'accent est mis sur l'amélioration continue du réseau de transport reliant les autoroutes nationales, les routes provinciales et les zones urbaines centrales. » Dans l'immédiat, la commune développe et met en œuvre en urgence le projet « Développement d'un système de transport synchronisé, associé au développement des services urbains, industriels et commerciaux pour la période 2025-2030, avec une vision à l'horizon 2035 ». Parallèlement, des ressources sont mobilisées pour développer les transports ruraux ; l'élaboration d'un plan d'urbanisme général est accélérée ; les services et l'aménagement du territoire public sont adaptés au rythme de l'urbanisation. Nghia Dan ambitionne un modèle urbain vert, intelligent et respectueux de l'environnement, adapté au changement climatique – condition préalable pour devenir une zone urbaine de type IV d'ici 2030, conformément à la résolution du Congrès du Parti de la commune pour la période 2025-2030.
La participation opportune et synchrone de l'ensemble du système politique, le consensus populaire et le soutien du monde des affaires créent une grande force endogène qui aide la commune de Nghia Dan à rester ferme sur la voie du développement, contribuant ainsi de manière significative à accompagner la province vers l'objectif de devenir un centre industriel et commercial dynamique du delta du fleuve Rouge.
Source : https://baohungyen.vn/xa-nghia-dan-thuc-day-phat-trien-cong-nghiep-thuong-mai-do-thi-dich-vu-3188125.html






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