Les vélos électriques n'ont pas besoin de batteries au lithium

La startup française Pi-Pop présente des vélos électriques équipés de supercondensateurs à la place de batteries au lithium, offrant des trajets efficaces et respectueux de l'environnement.

Le vélo électrique de Pi-Pop. Photo : Pi-Pop — Le vélo électrique de Pi-Pop. Photo : *Pi-Pop*

Les supercondensateurs sont des condensateurs capables de stocker de grandes quantités d'énergie, souvent 10 à 100 fois plus que les condensateurs classiques, et sont appréciés pour leur capacité de charge rapide. Les supercondensateurs ne sont pas une technologie entièrement nouvelle. Les experts en ont produit les premiers à la fin des années 1970. Depuis, ils ont été utilisés dans les systèmes photovoltaïques, les appareils photo numériques et les véhicules électriques et hybrides pour améliorer leur efficacité. L'intégration de supercondensateurs aux vélos électriques est une étape logique vers un « transport vert ».

Contrairement aux vélos électriques classiques fonctionnant avec des batteries au lithium, le Pi-Pop exploite la puissance des supercondensateurs pour stocker et restituer l'électricité. Cette technologie se concentre sur la régénération d'énergie, se rechargeant lorsque le cycliste pédale, descend une pente ou freine, comme l'a rapporté Interesting Engineering le 22 septembre.

Si le lithium alimente les véhicules électriques, son extraction pose de nombreux problèmes écologiques, allant de la pollution à la perte de biodiversité. De plus, la demande en lithium devrait dépasser l'offre d'ici 2030. Le vélo électrique de Pi-Pop est une alternative aux véhicules dépendants du lithium qui répond à ces préoccupations.

Contrairement aux batteries au lithium, les supercondensateurs sont fabriqués à partir de matériaux courants tels que l'aluminium, le carbone, la cellulose et les polymères, facilement recyclables. Leurs cycles de charge sont nettement plus nombreux que ceux des batteries au lithium, ce qui leur assure une durée de vie plus longue et une réduction des déchets.

Le vélo électrique Pi-Pop est équipé d'un système de stockage d'énergie avancé basé sur des supercondensateurs dont la durée de vie peut atteindre 10 à 15 ans, dépassant largement celle des batteries au lithium (environ 5 à 6 ans). Ces supercondensateurs sont non seulement écologiques, mais aussi entièrement recyclables.

Ce vélo électrique, au design blanc élégant, pèse environ 21,7 kg, ce qui le rend adapté aux cyclistes mesurant entre 155 et 185 cm. Conçu pour les hommes comme pour les femmes, il offre une assistance électrique continue permettant d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km/h grâce à son moteur de 250 W. Le modèle sans lithium devrait coûter 2 610 $.

Pi-Pop fabrique ses vélos électriques à Orléans, en France, à une cadence de 100 par mois. L'entreprise espère atteindre 1 000 vélos par mois d'ici 2024.

Thu Thao (Selon Interesting Engineering )

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