Selon les unités fournissant des services de collecte électronique de péage en continu, au cours du processus de collecte des péages, les unités ont rencontré un certain nombre de situations survenant avec les véhicules secourus.
Plus précisément, un représentant de VETC Automatic Toll Collection Company Limited a déclaré que, conformément à la décision n° 1697/2024 du ministère des Transports, il n'existe aucune directive concernant la perception des redevances routières pour les véhicules récupérés. Cela signifie que ces véhicules sont soumis au péage.
Conformément à la loi, les véhicules remorqués ne sont pas soumis au péage routier.
Cependant, lors de la collecte des frais pour les véhicules remorqués, une situation se présente où la dépanneuse remorque et transporte le véhicule remorqué dans la voie de péage sans arrêt, il n'est donc pas possible de demander au conducteur de la dépanneuse de s'arrêter et de se garer pour collecter les frais pour le véhicule remorqué.
De plus, il existe de nombreux cas où les véhicules secourus n'ont pas de plaques d'immatriculation ou n'ont pas déclaré d'ETC lors de leur passage à la station, ce qui rend impossible de déterminer le type de véhicule comme base de collecte des frais.
Toutefois, conformément au décret 130/2024, l'utilisation des services routiers par les véhicules remorqués est gratuite. Cela signifie que les véhicules remorqués sont exemptés de redevance.
En conséquence, les véhicules remorqués ne sont pas soumis aux péages autoroutiers, mais sont facturés pour les péages autoroutiers, ce qui entraîne des difficultés d'explication pour les propriétaires de véhicules habitués aux péages gratuits sur les autoroutes.
Ayant le même problème que ci-dessus, la société par actions VDTC Digital Traffic estime qu'il devrait y avoir des instructions spécifiques pour les cas où les véhicules sont secourus lorsqu'ils traversent des stations de péage appliquées conformément à la décision 1697 pour être cohérent avec le décret 130/2024.
Expliquant ce problème, l'Administration routière du Vietnam a déclaré que l'article 54 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière stipule : « Un véhicule de sauvetage routier est une voiture spécialisée équipée d'outils et d'équipements utilisés pour sauver, soutenir le mouvement ou transporter des véhicules routiers endommagés ou en panne. »
Ainsi, les véhicules qui doivent être secourus sont des véhicules accidentés ou qui ont eu un accident et qui ne peuvent pas se déplacer seuls ; ils doivent être équipés d'outils et d'équipements pour le sauvetage, le soutien au déplacement ou le transport.
Entre-temps, la circulaire n° 32/2024 du ministère des Transports stipule : « Les sujets payant pour les services d'utilisation de la route sont les véhicules routiers circulant dans les gares de péage des projets d'investissement en construction routière pour les entreprises gérées par le gouvernement central ».
D'après les règlements ci-dessus, le Département des routes affirme : Les véhicules secourus ne sont pas soumis au paiement des services d'utilisation de la route conformément à la réglementation.
Source : https://www.baogiaothong.vn/xe-duoc-cuu-ho-co-phai-tra-tien-khi-qua-tram-thu-phi-192250222102900766.htm
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