Le 24 juillet, le Comité populaire provincial de Lam Dong a publié un plan visant à mettre en œuvre la suppression des chemins informels traversant la voie ferrée et à garantir un corridor de trafic ferroviaire sûr entre la gare de Da Lat et Trai Mat.
Des touristes visitent la gare de Da Lat
Le plan sera mis en œuvre sur 3 ans, de 2023 à 2025. Dans l'immédiat, le Comité populaire provincial a chargé le Département des transports et la ville de Da Lat de mener des actions de sensibilisation, de diffusion et d'éducation sur les lois relatives à la sécurité du trafic ferroviaire auprès des populations vivant de part et d'autre de la voie ferrée, de la gare de Da Lat à Trai Mat.
En 2023, l'autorité compétente examinera la superficie des terrains situés dans le corridor de sécurité du trafic ferroviaire pour lesquels des certificats de droit d'utilisation des sols ont été accordés à des organisations et à des particuliers ; élaborera un plan de récupération des sols… Elle se coordonnera avec les agences de gestion ferroviaire de la gare de Da Lat à Trai Mat afin d'établir un dossier de gestion pour les terrains ferroviaires et les terrains du corridor de sécurité ferroviaire.
Dans le même temps, il a été prévu de construire des passages à niveau à quatre endroits et de construire quatre clôtures séparant la voie ferrée et la route afin d'éliminer les chemins qui s'ouvrent spontanément, assurant ainsi l'ordre et la sécurité du trafic ferroviaire.
Élaborer un plan pour construire des passages à niveau à 4 endroits et ériger 4 clôtures séparant la voie ferrée et la route.
En 2024, procéder au marquage des limites foncières des voies ferrées sur le terrain afin de les remettre à la direction locale, finaliser le plan et mettre en œuvre les indemnisations et le soutien pour les terrains et les ouvrages situés dans le corridor de sécurité ferroviaire.
Faire appliquer le démantèlement des ouvrages réempiétés et des constructions illégales sur les terrains gagnés sur la mer ou violant les corridors de sécurité ferroviaires ; traiter avec rigueur et minutie les organisations et les individus qui empiètent et utilisent illégalement les corridors de sécurité ferroviaires.
La ligne de chemin de fer reliant la gare de Da Lat à Trai Mat (quartier 12, ville de Da Lat) constitue le tronçon restant de la ligne de chemin de fer à crémaillère reliant Phan Rang - Thap Cham ( Ninh Thuan ) à Da Lat, construite par les Français entre 1908 et 1932, puis mise en service. La ligne complète s'étend sur près de 84 km, dont 16 km de voie à crémaillère, et comprend 12 gares et 5 passages souterrains.
Carte de la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat
Cependant, après 1975, la quasi-totalité des rails et des traverses de cette ligne ferroviaire ont été retirés. Actuellement, seul le tronçon Trai Mat - Da Lat, d'une longueur d'environ 7 km, subsiste à des fins touristiques.
En 2015, le Premier ministre a approuvé des ajustements au plan directeur de développement du transport ferroviaire vietnamien jusqu'en 2020, avec une vision à l'horizon 2030 ; notamment la politique de remise en service de la ligne de chemin de fer à crémaillère Thap Cham - Da Lat.
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