Gestion des points noirs et des lieux à haut risque d'accidents de la circulation

L'intersection de la route nationale 47 et de la route provinciale 517 à travers le quartier de Dong Tan (ville de Thanh Hoa ) est équipée d'un système de feux de circulation et de signalisation.

Au kilomètre 10+500, la route nationale 47B dans la commune de Xuan Lai (Tho Xuan) est identifiée comme un lieu présentant un risque potentiel élevé d'accidents de la circulation. Il s'agit de l'intersection entre la route nationale 47B au km 10+500 et la route provinciale 506B au km 17+200 avec un plan d'organisation et d'aménagement du trafic simple. C'est également la zone centrale de la commune, avec de nombreuses écoles telles que : le lycée Le Hoan, l'école secondaire, l'école primaire, le jardin d'enfants Xuan Lai et des entreprises de confection, donc chaque jour il y a un grand volume de véhicules et de personnes qui passent par l'intersection. Densément peuplé depuis longtemps, proche des deux côtés de la route, petit rayon d'angle, caché de la vue en raison de maisons solidement construites il y a longtemps juste à côté de l'intersection sur la route nationale 47B et sur le côté gauche de la route provinciale 506B. Aux heures de pointe, il y a souvent des embouteillages locaux et des collisions et accidents de la circulation fréquents.

Face à la situation ci-dessus, le Département de la construction s'est coordonné avec le Comité provincial de sécurité routière et le district de Tho Xuan pour inspecter les lieux et convenir de solutions pour améliorer la sécurité routière, telles que l'ajout de lignes peintes, de ralentisseurs, de panneaux et l'amélioration de la visibilité... à l'intérieur de l'intersection. Dans le même temps, préparer un profil des points noirs d'accidents de la circulation et faire rapport à l'Administration des routes du Vietnam pour qu'elle envisage d'investir dans la rénovation et l'élargissement de la portée des intersections, en aménageant des feux de circulation et des systèmes d'éclairage nocturne dans cette zone, afin de minimiser les accidents de la circulation.

Au km 23 + 500 de la route nationale 47, à l'intersection de la route nationale 47 et de la route provinciale 517 à travers le quartier de Dong Tan (ville de Thanh Hoa), il y a de nombreuses maisons, limitant la visibilité des participants à la circulation. La densité du trafic aux heures de pointe est élevée ; À l'intérieur de l'intersection, il n'y a pas de système d'éclairage nocturne... Considérant qu'il s'agit d'un point noir pour les accidents de la circulation, le ministère de la Construction a demandé à l'unité de gestion des routes d'installer des systèmes de sécurité routière supplémentaires et de mettre en place des panneaux de limitation de vitesse ; Installer des systèmes d’éclairage pour faciliter la circulation des personnes et des véhicules aux intersections. M. Ngo Ngoc Hoang, du quartier de Dong Tan (ville de Thanh Hoa), a déclaré : « Auparavant, ce secteur était souvent le théâtre de collisions et d'accidents de la circulation. Depuis la rénovation de ce carrefour, il n'y a plus eu de collisions ni d'accidents de la circulation. »

De 2009 à aujourd'hui, le ministère des Transports (aujourd'hui le ministère de la Construction) a coordonné avec la police provinciale, la zone de gestion des routes II sous l'administration des routes du Vietnam et les unités connexes pour conseiller le Comité populaire provincial et le ministère de gestion afin de gérer près de 80 points noirs et points potentiels d'accidents de la circulation sur les autoroutes nationales traversant la province. En outre, les districts, les villes et les communes ont examiné et organisé de manière proactive le financement nécessaire pour gérer les points noirs et les zones d’accidents de la circulation potentiels sur les routes gérées localement, contribuant ainsi à réduire les accidents de la circulation. Chaque année, le Département de la construction coordonne avec l'équipe d'inspection de sécurité n° 4 de l'Autorité ferroviaire du Vietnam et les unités de gestion ferroviaire pour inspecter et examiner les points noirs et les points de risque potentiels d'accidents de la circulation ferroviaire. Ainsi, la province a donné la priorité à l'investissement dans la construction de 4 routes de service d'une longueur totale de 2 360 m et de clôtures dans les districts de Nong Cong et de Ha Trung pour éliminer les chemins dangereux auto-ouverts.

Cependant, selon le rapport du Département de la Construction, il existe dans la province 64 points noirs, des endroits à haut risque potentiel d'accidents de la circulation sur les autoroutes nationales et les routes provinciales qui n'ont pas été traités ou réparés. Le Département de la construction coordonne activement avec la police provinciale, les comités populaires des districts, des villes et des unités connexes pour continuer à examiner les points noirs et les points potentiels d'accidents de la circulation sur les autoroutes nationales, les routes provinciales, les routes de district et d'autres routes de la province. Ainsi, des enquêtes sont menées et l'état actuel des points noirs et des points potentiels d'accidents de la circulation est évalué afin de les signaler aux autorités compétentes pour organiser le financement de leur traitement, contribuant ainsi à assurer la sécurité routière sur les routes. Les unités spécialisées du Département de la construction coordonnent également activement avec le Département de la police de la circulation et la police provinciale pour signaler les accidents de la circulation et les collisions dans 64 points noirs et points potentiels à l'Administration des routes du Vietnam et au Comité populaire provincial afin d'organiser des investissements en capital pour la réparation et la remise en état afin de garantir les besoins de déplacement en toute sécurité de la population.

Article et photos : Hai Dang

Source : https://baothanhhoa.vn/xu-ly-vi-tri-diem-den-diem-tiem-an-nguy-co-cao-xay-ra-tai-nan-giao-thong-248436.htm