Le TOD (Transit Oriented Development) est un modèle de développement urbain basé sur les transports en commun, devenu une tendance mondiale . Au Vietnam, de nombreux investisseurs se concentrent sur ce modèle, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.
Le TOD (Transit Oriented Development) est un modèle de développement urbain basé sur les transports en commun, devenu une tendance mondiale. Au Vietnam, de nombreux investisseurs se concentrent sur ce modèle, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.
La tendance inévitable du TOD
Avec l’urbanisation rapide, de nombreux défis environnementaux sont apparus, obligeant les pays à se concentrer sur le développement urbain axé sur le transport en commun (TOD) pour réduire la pression du trafic et assurer un développement durable.
Les gouvernements de nombreux pays à travers le monde ont privilégié l'investissement dans les infrastructures de transport, notamment les réseaux ferroviaires à grande vitesse. Le modèle TOD ne se limite pas à investir dans le système de transport, mais implique également l'urbanisme, avec pour objectif d'optimiser l'utilisation des sols et de créer des zones urbaines à forte densité autour des gares. Le Japon est également l'un des pays pionniers en matière de développement du TOD, mettant l'accent sur la réduction de la dépendance à la voiture individuelle afin de réduire les embouteillages et de protéger l'environnement.
Modèle TOD au Vietnam
Au Vietnam, le développement continu des systèmes de transport public tels que le métro et les bus électriques façonne le marché immobilier à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville , non seulement dans le segment résidentiel mais aussi dans les secteurs de la vente au détail et des bureaux.
La loi sur la capitale révisée par l'Assemblée nationale autorise l'investissement dans le développement des chemins de fer urbains à Hanoï selon le modèle TOD, garantissant ainsi modernité et durabilité. M. Le Chinh Truc, directeur adjoint de l'Institut d'urbanisme de Hanoï, a déclaré que le taux de développement des transports publics dépasserait 50 % d'ici 2035 et 60 % d'ici 2045.
À Hô-Chi-Minh-Ville , le Comité populaire de la ville a publié des plans visant à mettre en place des zones TOD le long des lignes de métro, dans le but de développer les transports publics et d'attirer les investissements.
Les grands investisseurs mènent la tendance
« Ma famille souhaitait vivre dans un espace vert, frais et aéré, mais nous craignions que ce soit trop éloigné du centre-ville. Après réflexion, nous avons choisi des projets situés sur les grands axes routiers, faciles d'accès pour rejoindre le centre-ville. » (M. T. Tam, à Hô-Chi-Minh-Ville)
La demande d'espaces de vie verts et aérés à proximité du centre-ville est en hausse. À Hô-Chi-Minh-Ville, le taux d'immigration augmente, entraînant une surcharge des infrastructures. Selon les données de l'Office général des statistiques en 2021, Hô-Chi-Minh-Ville affiche le deuxième taux d'immigration le plus élevé du pays, atteignant 25,4 %.
Voyant le potentiel du modèle TOD dans le futur, de nombreux investisseurs ont construit des zones urbaines pour saisir l'opportunité, notamment Gamuda Land - un investisseur réputé dans le secteur immobilier, toujours à la pointe de la tendance avec des projets tels que la zone de logements de faible hauteur The Meadow à Binh Chanh ou la rue commerciale Artisan Park à Binh Duong.
Ces dernières années, ce sont les centres d'investissement de la région Sud car ce sont des localités qui attirent les capitaux d'IDE et qui sont toujours parmi les plus rapides en termes de vitesse d'urbanisation. Ce sont également des endroits où les gens ont le revenu moyen le plus élevé du pays.
Binh Chanh, zone urbaine satellite de Hô-Chi-Minh-Ville, est également une zone à fort potentiel très prisée des investisseurs. Porte d'entrée du sud-ouest de Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Chanh compte de nombreux projets de transport en cours de construction, tels que la ligne de métro 3A (Ben Thanh - Tan Kien), pour un investissement total de plus de 67 000 milliards de VND, ou la ligne de métro 5 (intersection Bay Hien - pont de Saïgon), dont l'exploitation commerciale est prévue après 2032.
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| Le projet The Meadow de Gamuda est situé sur la rue Vinh Loc, une route importante du district de Binh Chanh. |
Le projet Meadow, développé par Gamuda Land, est très pratique, situé directement sur la rue Vinh Loc, l'un des axes routiers les plus importants du district de Binh Chanh. Depuis le projet, les résidents peuvent facilement se déplacer vers les quartiers voisins, tels que les arrondissements 6 et 8, le district de Binh Tan et le centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville.
The Meadow est situé dans une zone dotée d'un réseau de transport développé, desservi par de nombreux axes routiers importants tels que l'avenue Vo Van Kiet, l'autoroute de Hanoï, la route nationale 1A et le périphérique intérieur. Les résidents peuvent ainsi facilement se déplacer vers les quartiers voisins et le centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville. De plus, le projet est situé à proximité de stations de métro et de lignes de bus, offrant ainsi de nombreuses options de transport aux résidents.
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| Un autre projet de Gamuda Land - Artisan Park est situé sur l'avenue principale de la nouvelle ville de Binh Duong. |
Le parc Artisan est situé en bordure de la rue Le Hoan, l'une des principales avenues de la nouvelle ville de Binh Duong. De là, les résidents peuvent facilement accéder aux services publics de niveau international, tels que le parc central de 75 hectares avec son lac écologique, le centre commercial Aeon Mall, le système scolaire international de Viet Hoa, l'université Viet Duc, l'hôpital général de Binh Duong, ainsi que le centre administratif de Binh Duong.
Lors de l'événement Gamuda Land Collection Expo, qui s'est tenu le 3 novembre 2024 à Hanoï, des experts immobiliers ont partagé des perspectives nouvelles et intéressantes sur le marché immobilier du Sud, ainsi qu'une vue d'ensemble du marché immobilier vietnamien, tirée de données en ligne et de recherches approfondies sur la psychologie du consommateur. Lors de cet événement, courtiers et investisseurs ont pu se faire une idée du marché, des dernières évolutions des prix, de l'offre et de la demande, et des opportunités d'investissement immobilier sur le marché du Sud.
Source : https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html
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