La tendance TOD est en hausse.

Le développement axé sur les transports en commun (TOD) est un modèle d'aménagement urbain fondé sur les systèmes de transport public et qui s'est imposé comme une tendance mondiale . Au Vietnam, de nombreux investisseurs privilégient ce modèle, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.

Le développement axé sur les transports en commun (TOD) est un modèle d'aménagement urbain fondé sur les systèmes de transport public et qui s'est imposé comme une tendance mondiale. Au Vietnam, de nombreux investisseurs privilégient ce modèle, notamment dans les grandes villes comme Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.

L'inévitable évolution du TOD

Avec l’urbanisation rapide, de nombreux défis environnementaux sont apparus, incitant les pays à se concentrer sur le développement urbain axé sur les transports (TOD) afin de réduire les embouteillages et d’assurer un développement durable.

Partout dans le monde, les gouvernements ont privilégié l'investissement dans les infrastructures de transport, notamment les réseaux ferroviaires à grande vitesse. Le modèle TOD (Développement axé sur le transport en commun) ne se limite pas à l'investissement dans les systèmes de transport ; il englobe également l'aménagement urbain, visant à optimiser l'utilisation du sol et à créer des zones urbaines à forte densité autour des pôles de transport. Le Japon figure parmi les pays pionniers en matière de développement TOD, privilégiant la réduction de la dépendance aux véhicules privés afin de fluidifier la circulation et de protéger l'environnement.

Le modèle TOD au Vietnam

Au Vietnam, le développement continu des systèmes de transport public tels que les métros et les bus électriques façonne le marché immobilier à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville , non seulement dans le segment résidentiel, mais aussi dans les secteurs du commerce de détail et des bureaux.

La loi amendée sur la capitale, adoptée par l'Assemblée nationale, autorise les investissements dans le développement du réseau ferroviaire urbain de Hanoï selon le modèle TOD (développement axé sur les transports en commun), garantissant modernité et durabilité. M. Le Chinh Truc, directeur adjoint de l'Institut de planification de la construction de Hanoï, a déclaré que la part des transports publics dans le développement du réseau devrait dépasser 50 % d'ici 2035 et plus de 60 % d'ici 2045.

À Hô Chi Minh-Ville , le Comité populaire a publié des plans visant à mettre en œuvre des zones TOD (développement axé sur les transports en commun) le long des lignes de métro, dans le but de développer les transports publics et d'attirer les investissements.

Les principaux promoteurs immobiliers anticipent cette tendance.

« Ma famille souhaitait trouver un endroit verdoyant et spacieux où vivre, mais nous craignions qu'il soit trop éloigné du centre-ville. Après avoir examiné différentes options, nous avons choisi des projets situés sur les grands axes routiers, avec un accès facile au centre-ville », a témoigné M. T. Tam, de Hô Chi Minh-Ville.

La demande de logements verdoyants et aérés, à proximité du centre-ville, est croissante. À Hô Chi Minh-Ville, le taux d'immigration augmente, entraînant une saturation des infrastructures. Selon les données de l'Office général des statistiques de 2021, Hô Chi Minh-Ville affichait le deuxième taux d'immigration le plus élevé du pays, atteignant 25,4 %.

Reconnaissant le potentiel futur du modèle TOD (Développement axé sur le transport en commun), de nombreux investisseurs ont construit des zones urbaines pour saisir cette opportunité, notamment Gamuda Land - un investisseur réputé dans le secteur immobilier, toujours à l'avant-garde des tendances avec des projets tels que le quartier résidentiel de faible hauteur The Meadow à Binh Chanh ou la rue commerciale Artisan Park à Binh Duong.

Ces dernières années, ces régions ont été des pôles d'investissement majeurs dans le Sud, attirant des capitaux étrangers et se classant constamment parmi les premières en termes de taux d'urbanisation, tout en affichant certains des revenus moyens les plus élevés du pays.

Binh Chanh, ville satellite de Hô Chi Minh-Ville, est une zone prometteuse très prisée des investisseurs. Porte d'entrée sud-ouest de Hô Chi Minh-Ville, Binh Chanh compte de nombreux projets de transport en construction, tels que la ligne 3A du métro (Ben Thanh - Tan Kien), représentant un investissement total de plus de 67 000 milliards de dongs, et la ligne 5 du métro (intersection de Bay Hien - pont de Saigon), dont la mise en service est prévue après 2032.

Le projet The Meadow de Gamuda est situé sur la route Vinh Loc, un axe majeur du district de Binh Chanh.

Le projet Meadow, développé par Gamuda Land, bénéficie d'un emplacement idéal, directement sur la route Vinh Loc, l'une des principales artères du district de Binh Chanh. Depuis ce projet, les résidents peuvent facilement rejoindre les districts voisins tels que les districts 6, 8 et Binh Tan, ainsi que le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville.

Le complexe résidentiel The Meadow bénéficie d'un emplacement privilégié, à proximité d'un réseau de transports en commun performant, notamment grâce à des axes routiers majeurs tels que le boulevard Vo Van Kiet, l'autoroute de Hanoï, la route nationale 1A et le périphérique intérieur. Les résidents peuvent ainsi accéder facilement aux environs et au centre d'Hô-Chi-Minh-Ville. De plus, la proximité des stations de métro et des lignes de bus offre aux habitants un large choix de moyens de transport.

Un autre projet de Gamuda Land, Artisan Park, est situé sur l'artère principale de la nouvelle ville de Binh Duong.

Artisan Park est situé en plein cœur de la rue Le Hoan, l'une des principales artères de la nouvelle ville de Binh Duong. De là, les résidents bénéficient d'un accès facile aux infrastructures de niveau international, telles que le parc central de 75 hectares agrémenté d'un lac écologique, le centre commercial Aeon Mall, l'école internationale Viet Hoa, l'université Viet Duc, l'hôpital général de Binh Duong, ainsi que le centre administratif de Binh Duong.

Lors du salon Gamuda Land Collection Expo, qui s'est tenu le 3 novembre 2024 à Hanoï, des experts immobiliers ont partagé des perspectives inédites et pertinentes sur le marché immobilier du Sud, ainsi qu'une analyse complète du marché vietnamien basée sur des données en ligne et une étude approfondie de la psychologie des consommateurs. Les participants, parmi lesquels des courtiers et des investisseurs, ont ainsi pu mieux appréhender le marché dans son ensemble, les dernières évolutions des prix, de l'offre et de la demande, ainsi que les opportunités d'investissement immobilier dans le Sud du pays.

Source : https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html