2 אפשרויות לשדרוג כביש לאומי 1A העובר דרך העיר וין

בהתאם לכך, קטע הכביש הלאומי 1A דרך העיר וין שופץ ומשודרג עם המסלול מ-Km459+930 - Km463+570, באורך 3.64 ק"מ, החל מצומת קוואן באו ועד לנקודת הסיום בצומת שוק וין. הפרויקט כולל 3 רחובות: מאי הק דה 1.132 ק"מ, לה לוי 1.161 ק"מ וקואנג טרונג 1.159 ק"מ.

רחוב לה לוי-קוואנג טרונג לכיוון צומת שוק וין הוא המקום בו ממוקמים פרויקטים גדולים של דירות, כך שהסיכון לעומסי תנועה בשעות העומס גובר. צילום: BNA

לצורך תיקון ושדרוג, גורמים רלוונטיים וועדת העם של עיר וין ערכו סקר והכינו מסמכי הפרויקט.

מתוכם, לרחובות מאי האק דה וללה לוי רוחב תשתית הכביש כיום 45 מטר (רוחב פני הכביש בשני הכיוונים הוא 18 מטר, רצועת האמצע ברוחב 1.5 מטר, והמדרכות משני הצדדים ברוחב 25.5 מטר).

לרחוב קוואנג טרונג רוחב תשתית הכביש 56 מטר (רוחב פני הכביש 18 מטר, רצועת אמצע 1.5 מטר רוחב, מדרכות משני הצדדים ברוחב 36.5 מטר). לאחר יותר מ-10 שנות ניסיון והשקעה בתיקון, פני הכביש מבטון אספלט הראו נזקים מקומיים, פני הכביש סדוקים והבטון אספלט מתקלף.

לכן, אזור ניהול כבישים II וועדת העם של העיר וין הציעו שתי אפשרויות, באופן ספציפי כדלקמן:

אפשרות 1: הרחבת הנתיב הלא-ממונע לנתיב מעורב ברוחב 4 מטרים מכל צד, תוך הבטחת שטח חתך של 4 נתיבי רכב מנועי ו-2 נתיבי רכב מעורב, ארגון מחדש של צמתים וחיזוק כל פני הכביש בבטון אספלט.

באופן ספציפי, רחוב מאי האק דה ורחוב לה לוי ישמרו על רוחב משטח הכביש הקיים של 45 מטר, לאחר שיחתכו ויורחבו כדי להבטיח רוחב פני הכביש של 18 מטר. מ' והורחב ב-8 מ' (כל צד הורחב ב-4 מ'); רצועת אמצע הורחבה מ-1.5 מ' ל-2 מ'; המדרכה הצטמצמה ל-21 מ' (כל צד 10.5 מ' רוחב).

חלקים רבים במדרכות ברחוב קוואנג טרונג תפוסים לחלוטין, ואין מקום להולכי רגל. צילום: לאם טונג

עבור רחוב קוואנג טרונג, יישמר רוחב תשתית הכביש הקיים של 56 מטר, פני השטח יורחבו כדי להבטיח את רוחב פני השטח הנוכחי של 28 מטר ויורחבו ב-8 מטר; רצועת האמצע תורחב מ-1.5 מטר ל-2 מטר; המדרכה תורחב ל-32 מטר (16 מטר מכל צד). התקציב לתשתית הכביש, פני השטח, המדרכה ופריטי המדרכה מוערך בכ-57.54 מיליארד וונד מתקציב הפעילות הכלכלית של הכבישים.

אפשרות 2, כפי שהוצעה על ידי ועדת העם של העיר וין: הרחבת פני הכביש בשני נתיבים נוספים לכלי רכב מנועים, ברוחב 3.5 מטר מכל צד, תוך הבטחת קנה מידה חתך של 8 נתיבים לכלי רכב מנועים, 2 נתיבים לכלי רכב שאינם מנועים, ארגון מחדש של התנועה בצמתים, ובמקביל, חיזוק כל פני הכביש בבטון אספלט, תוך הבטחת עמידה בתכנון שאושר על ידי ראש הממשלה בהחלטה מס' 52/QD-TTg מיום 14 בינואר 2015.

בהתאם לכך, ברחובות מאי האק דה ולה לוי, יישמר רוחב משטח הכביש הקיים של 45 מטר, רוחב פני הכביש הנוכחי יורחב ל-28 מטר ויורחבו 5.5 מטר נוספים (כל צד יורחב ב-2.75 מטר); רצועת האמצע תורחב מ-1.5 מטר ל-2.5 מטר; המדרכה תהיה ברוחב 9 מטר.

רחוב קוואנג טרונג-לה לוי-מאי האק דה מבטיח שני נתיבי רכב ונתיב אחד ללא מנועי לכל כיוון, אך אם רק בנתיב אחד חונות מכוניות, הסיכון לעומס תנועה עולה. צילום: נגוין האי

עבור רחוב קוואנג טרונג: יש לשמור על רוחב משטח הכביש הקיים של 56 מטר, להרחיב את פני הכביש כדי להבטיח את רוחב המשטח הנוכחי של 28 מטר ולהרחיב ב-5.5 מטר (כל צד מתרחב ב-2.75 מטר); רצועת אמצע 1.25 מטר: רוחב מדרכה 20 מטר (כל צד 10 ​​מטר).

תקציב יישום: עבור סעיפי תשתית הכביש, משטח הכביש, מדרכה ופנימית, התקציב עומד על כ-104.7 מיליארד דונג וייט מתקציב פעילויות כלכליות בכבישים. עבור סעיפי שדרוג ושיפוץ מדרכות, העתקת מערכת החשמל, שתילת עצים מחדש, הטמנת מערכות תת-קרקעיות ותעלות אורכיות, התקציב עומד על כ-345 מיליארד דונג וייט מתקציב העיר וין.

גרפיקה: הואו ​​קוואן

במסמך שנשלח למחלקת ניהול הכבישים, אמר נציג אזור ניהול הכבישים II: הסיבה לכך שאזור הניהול הסכים עם ועדת העם של העיר וין להציע למחלקת הכבישים את שתי האפשרויות הנ"ל מבוססת על התנאים הנוכחיים ועל הסקר בפועל של רוחב המדרכה בקטעים שעדיין רחבים למדי (12.75 מטר לרחוב מאי האק דה, רחוב לה לוי ו-18.25 מטר לרחוב קוואנג טרונג), בעוד שפני הכביש מסודרים רק עם 4 נתיבים לכלי רכב מנועים ו-2 נתיבים לכלי רכב בסיסיים, כך שאינו יכול לעמוד בנפח התנועה בשעות העומס. זהו כביש לאומי צפון-דרום, העובר במרכז העיר וין, עם נפח תנועה גדול מאוד, סוגים מגוונים של כלי רכב, החל מאופניים, אופנועים ובמיוחד מכוניות, ולכן הוא גורם לעתים קרובות לפקקי תנועה בשעות העומס, בין השעות 6-8 בבוקר, בין השעות 11 בבוקר ל-14:00 ו-16:00-18:00 בכל יום.

מָקוֹר: https://baonghean.vn/2-phuong-an-cai-tao-nang-cap-tuyen-quoc-lo-1a-chay-qua-thanh-pho-vinh-post286450.html