חברת התעופה אלסקה איירליינס גילתה ברגים רופפים במטוסי בואינג 737 רבים

[מודעה_1]

חברת התעופה אלסקה איירליינס מסרה כי בבדיקה בעקבות תקרית באיטום דלת נמצאו ברגים רופפים בכמה מטוסי בואינג 737 MAX 9.

"אני לא רק מאוכזב, אני באמת כועס. זה קרה לאלסקה איירליינס, לנוסעים שלנו ולעם האמריקאי", אמר בן מיניקוצ'י, מנכ"ל אלסקה איירליינס, ל-NBC News ב-23 בינואר, לאחר שגילה כי ברגים רבים ממטוסי הבואינג 737 MAX 9 של חברת התעופה היו רופפים.

חברת התעופה אלסקה איירליינס עורכת בדיקה פנימית של צי מטוסי ה-737 MAX 9 שלה לאחר שאטם דלת באחד ממטוסיה נשבר מגוף הטיסה ב-5 בינואר. התקרית הותירה חור גדול בגוף הטיסה, מה שגרם לירידה חדה בלחץ בתא הטייס ולפינוי חפצים רבים. לאחר מכן, הטייס הוריד במהירות את הגובה וביצע נחיתת חירום, כשכל 177 הנוסעים במטוס נותרו בטוחים.

מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA) ביקש מיד מכל 171 מטוסי הבואינג 737 MAX 9 במדינה להפסיק זמנית את טיסותיהם לצורך בדיקה לאחר התקרית.

מר מיניצ'וצ'י קרא לבואינג "לשפר את תהליכי האיכות הפנימיים" של יצרנית המטוסים האמריקאית המובילה.

החלק שהתנתק במהלך התרסקות מטוס הבואינג 737 MAX 9 בארה — החלק שהשתחרר במהלך התרסקות מטוס הבואינג 737 MAX 9 בארה"ב ב-5 בינואר. צילום: *X/ FL360aero*

מנכ"ל בואינג, דייב קלהון, צפוי להעיד היום בפני סנאטורים אמריקאים כדי לדון בשאלות בנוגע להארקת מטוס ה-737 MAX.

"חקירה זו צריכה לגלות מה השתבש, מה גרם לאירוע, וחשוב מכל, לוודא שזה לא יקרה שוב", אמר הסנאטור הרפובליקני טד קרוז.

תקריות ה-MAX האחרונות גרמו גם ליונייטד איירליינס, לקוחה ותיקה של בואינג, לשקול מחדש את הזמנתה בשווי מיליארדי דולרים עבור צי מטוסי ה-737 MAX 10.

בהתרעת בטיחות ב-21 בינואר, ייעצה ה-FAA לחברות תעופה לבדוק את אטמי הדלתות במטוסי בואינג 737-900ER. מטוס ה-737-900ER אינו חלק ממשפחת מטוסי ה-737 MAX, אך לשני הדגמים יש את אותו עיצוב אטם דלת. ה-FAA מסרה כי חלק מחברות התעופה בדקו את אטמי הדלתות במטוס ה-737-900ER במהלך תחזוקה ומצאו "כמה בעיות עם האביזרים".

פירוק מטוס 737 MAX 9 באוויר עלול להגביר את הספקות לגבי איכות מטוסי בואינג לאחר סדרה של תאונות, על פי משקיפים.

טאנה טאם (על פי AFP, רויטרס )

[מודעה_2]
קישור למקור