שר הרכבות ההודי, אשוויני וישנאו, אמר ב-4 ביוני כי תאונת הרכבת הקשה במחוז באלאסור, במדינת אודישה, נגרמה עקב שינוי במערכת האינטרלוק האלקטרונית, כך דיווח סוכנות הידיעות ANI. זוהי מערכת איתות מורכבת המכוונת רכבות למסילות ריקות במקומות שבהן שתי מסילות נפגשות.
עובדים הוציאו קרונות רכבת מהמסילה ב-4 ביוני.
"קבענו את סיבת התאונה ומי אחראי", אמר מר וישנו, אך הוסיף כי לא ניתן לפרסם זאת בשלב זה משום שהארגון ממתין לדו"ח החקירה הסופי.
מוקדם יותר, חקירה ראשונית גילתה כי רכבת הנוסעים קורומנדל אקספרס שנסעה מצ'נאי לקולקטה נכנסה למסילה צדדית, המשמשת בדרך כלל כתחנת עצירה לרכבת, במהירות של 128 קמ"ש ופגעה ברכבת משא שחנתה שם. רכבת המשא נשאה עפרת ברזל ולא ירדה מהפסים לאחר ההתנגשות.
עם זאת, ההתנגשות גרמה לקטר ולארבעה מתוך חמשת קרונות הרכבת של קורומנדל אקספרס לסטות מהפסים, להתהפך ופגעו בשני הקרונות האחרונים של רכבת הנוסעים יאשוואנטפור אקספרס שנסעה בכיוון ההפוך במהירות של 126 קמ"ש במסילה הראשית מספר 2, כך ציטטה רויטרס נציבת מועצת הרכבות ג'איה ורמה סינה.
נהגי שתי רכבות הנוסעים נפצעו אך שרדו. גב' סינה אמרה שייתכן שמערכת הנעילה התקלקלה וכי רכבת הקורומנדל אקספרס לא הייתה צריכה להיכנס למסילה הצדדית.
קרונות רכבת פגומים בזירת התאונה
גב' סינה אמרה ששוחחה עם נהג רכבת האקספרס קורומנדל, שהדגיש כי הוא שמר על המהירות המותרת ולא פספס אף רמזור.
הגורם הפקיד אמר שישנן מספר אפשרויות לתאונה, כולל חפירה של מישהו דרך הכבלים של המערכת האלקטרונית וגרימת פגיעה או קצר חשמלי.
ה"טיימס אוף אינדיה" ציטט בכיר ברכבת שאמר כי נהג רכבת הקורומנדל אקספרס לא היה יכול להיות מעורב, שכן הוא קיבל אור ירוק להמשיך ולא נהג במהירות מופרזת. הבכיר האנונימי לא שלל את האפשרות של התערבות, "חבלה מבפנים או מבחוץ".
כמעט 300 הרוגים, מאות אמבולנסים בזירת תאונת הרכבת בהודו
ראש הממשלה נרנדרה מודי, שביקר בזירה ופגש את צוות החילוץ והפצועים ב-3 ביוני, הצהיר כי האחראים ייענשו בחומרה.
גורמים רשמיים במדינת אודישה הודיעו ב-4 ביוני כי מבצע החילוץ בזירה הושלם ותיקנו את מספר ההרוגים מ-288 ל-275 לפחות מכיוון שחלק מהגופות נספרו פעמיים.
בעדכון על המצב בערב ה-4 ביוני, מסרה ממשלת המדינה כי כמעט 1,200 בני אדם נפצעו, מתוכם יותר מ-900 שוחררו מבית החולים בעוד 260 עדיין מטופלים, אחד מהם במצב קריטי.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)