בק נין: התמקדות בפרויקטים מרכזיים בתחום התנועה

בק נינה - באוגוסט, למרות מזג האוויר החם, אווירת העבודה בפרויקטים מרכזיים של תנועה במחוז בק נינה תמיד דחופה. מהנדסים ועובדים עובדים קשה, חלקם אף עובדים שעות נוספות ולילות כדי להאיץ את ההתקדמות ולהביא את הפרויקט לקו הסיום בקרוב.

להאיץ את ההתקדמות

בימים אלה, באתר הבנייה של כביש הטבעת 4 - אזור הבירה, הקטע העובר דרך מחוז בק נין , מאות כלי רכב ומכונות בנייה פועלים במרץ משעות הבוקר המוקדמות ועד שעות הלילה המאוחרות. זהו פרויקט תנועה לאומי מרכזי באורך של יותר מ-112 ק"מ, עם השקעה כוללת של כמעט 86 טריליון וונד. הקטע העובר דרך מחוז בק נין לבדו הוא באורך 35.3 ק"מ, ועובר דרך רובעי ת'ואן טאן, קווה וו וג'יה בין, עם הון מוקצה של כמעט 5,200 מיליארד וונד; לאחר השלמתו, הוא יתחבר במהירות לשדה התעופה נוי באי, לפארקי תעשייה מרכזיים ולנמלים ימיים בצפון.

הקבלן מגייס ציוד ומשאבי אנוש לבניית כביש טבעת 4 - אזור הבירה, קטע דרך מחוז בק נין.

תחת המוטו "במקום בו נמצא האתר, מתבצעת הבנייה", שלוש חבילות המכרז מספר 14, 15, 16 של הפרויקט נפרסו בו זמנית, כאשר שווי הביצוע הגיע לכמעט 40% מסך שווי הבנייה. כדי להאיץ את ההתקדמות, מועצת ניהול הפרויקטים לתנועה וחקלאות מספר 2 של מחוז בק נין מורה לקבלנים לארגן את הבנייה בשלוש משמרות רצופות. נכון לעכשיו, ישנם כמעט 360 מהנדסים, עובדים ומאות רכבי בנייה באתר הבנייה.

פריטים כגון תשתית כביש, תעלות תעלות, מעברים גשרים ומעברים תת-קרקעיים נבנים באופן רציף. הקבלן משתמש בציוד מודרני כגון תחנות ערבוב בטון ניידות, כלונסאות כבדות וטכנולוגיית יציקה שלוחה כדי לקצר את הזמן תוך הבטחת איכות. הודות למאמצי המשקיע והקבלן, עד כה, הכביש כמעט הושלם, טיפול בקרקע רכה, וקטעים רבים נסלל; הגשר במסלול קיבל צורה בבירור. המשקיע מורה לקבלן להאיץ את ההתקדמות, ולהבטיח שכל שלוש החבילות יושלמו לפני 31 בדצמבר השנה.

על פי המגזר הפונקציונלי, השנה, בכל המחוז יש כ-30 פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה המחוזית, המואצים בהשקעה כוללת של אלפי מיליארדי וונד מתקציב המדינה. כל אלה הם צירי תנועה המחברים בין אזורים במחוז לבין מחוזות שכנים, ומקדמים פיתוח חברתי- כלכלי באזור.

במקביל, באתר הבנייה של יחידת הגשר החדשה קאם לי וגשר הרכבת על קו הרכבת קפ - הא לונג (בקיצור גשר קאם לי), גייסו הקבלנים גם ציוד ומשאבי אנוש כדי להאיץ את ההתקדמות, תוך שאיפה להשלים ולהכניס לשימוש מוקדם מהמתוכנן.

בניית יחידת הגשר החדשה קאם לי החלה בתחילת השנה, כאשר מועצת ניהול פרויקטי הרכבת (משרד הבינוי) הייתה המשקיעה; העלות הכוללת היא כמעט 800 מיליארד וונד, כתוצאה מהגדלת ההכנסות וחיסכון בהוצאות שוטפות של התקציב המרכזי. נקודת ההתחלה של הפרויקט מצטלבת עם כביש לאומי 37 במחוז קאם לי, ונקודת הסיום היא במחוז בק לונג. האורך הכולל של המסלול הוא כ-3,267 מטרים. מר מאי שואן טאן, מנהל ניהול מספר פרויקטים של גשרים ומנהרות בכביש לאומי 1, אמר כי בניית יחידת הגשר החדשה קאם לי תחזק את הקישוריות, תשפר את היכולת התפעולית, תבטיח את בטיחות התנועה ותענה על צרכי התחבורה במסדרון התחבורה של מחוז בק נין ועיר האי פונג ליישובים באזור הכלכלי המרכזי של הצפון. מתוך זיהוי ברור של חשיבות זו, היחידה הנחתה את הקבלנים לארגן מהנדסים ועובדים לפריסת פרויקטי בנייה במקביל, החל מיסודות העמודים, התומכים ועד להכנה להתקנת קורות פלדה. באתר הבנייה, הקבלנים עובדים קשה כדי לפצות על הזמן האבוד. ללא מנורות לחץ גבוה, עובדים עובדים תחת אורות של דחפורים וגלגלים. עד כה, עבודות הבנייה על מרכב, עמודים ביבשה ובנהר, יציקת קורות הגשר ומילוי תשתית הכביש וכו', הגיעו לכ-20% מכלל נפח הבנייה, כשהשאיפה היא להסתיים עד סוף השנה.

בעבודות תנועה מרכזיות רבות אחרות כגון: גשר קנה ואנג ודרכי הגישה בשני קצוות הגשר במחוזות ג'יה בין ולואונג טאי; הארכת כביש מחוזי 293, מצומת מחוז בק לונג למחוז נגיה פואונג; בניית יחידת גשר חדשה של שואנג ג'יאנג, רובע בק ג'יאנג; בניית כביש מקשר חדש מכביש מחוזי 292 דרך פארק התעשייה אן הא, רובע טיאן לוק לחגורת הצפון-מזרחית, רובע בק ג'יאנג... קבלנים גם מאיצים את ההתקדמות.

נחוש להגיע לקו הסיום בזמן

לפי המגזר הפונקציונלי, השנה, בכל המחוז יש כ-30 פרויקטים מרכזיים של תחבורה מחוזית בהשקעה כוללת של אלפי מיליארדי וונד מתקציב המדינה. כל אלה הם נתיבי תנועה המחברים בין אזורים במחוז לבין מחוזות שכנים, המקדמים משיכת השקעות ופיתוח חברתי-כלכלי באזור.

בניית גשר קאם לי מואצת.

על מנת שהפרויקטים יושלמו וייכנסו לפועל בקרוב, מאז תחילת השנה, הוועדה העממית המחוזית הנחתה את המשקיעים לתאם באופן הדוק עם הרשויות המקומיות כדי להתמקד בהסרת מכשולים עבור כל פרויקט, תוך זירוז התקדמות פינוי האתרים. בהתאם לכך, לאחרונה, בעיות פינוי האתרים של סדרה של פרויקטים נפתרו על ידי הרשויות המקומיות. באופן ספציפי, עד כה, עבודות פינוי האתר עבור כביש הטבעת 4 - אזור הבירה, הקטע העובר דרך מחוז בק נין, הושלמו ב-99.98%, כאשר נותרו רק 695 מ"ר עקב נכסים ביתיים שלא סופקו. עבודות פינוי האתר לבניית יחידת גשר שואנג ג'יאנג החדשה עמדו בדרישות.

בנוסף לפתרונות הנ"ל, יחידות המשקיעים הקצו גם צוות למעקב מקרוב אחר כל פרויקט, לעודד קבלנים, להאיץ את ההתקדמות ולהבטיח את איכות כל פריט. מר נגוין שואן דונג, מנהל מועצת ניהול פרויקטים לתנועה וחקלאות מספר 2 במחוז בק נין, אמר כי על מנת שהפרויקט יושלם בזמן ומוקדם מהמתוכנן, היחידה ביקשה מהקבלן להתחייב להאיץ את ההתקדמות, ובמקביל לגייס את האמצעים והמשאבי האנוש המרביים המחולקים לצוותי בנייה רבים; לעודד עובדים ומהנדסים לעבוד בחגים ולעבוד שעות נוספות כדי לפצות על ההתקדמות.

ידוע כי לאחרונה, כדי להתגבר על תנאי מזג האוויר הקשים של גשמים עזים ומתמשכים, חלק מהקבלנים גילו גמישות בבניית פרויקטים של גשרים. כלומר, סידור משאבי אנוש לבניית פרויקטים בקרקע שניתן לבצע במחנה מראש, כגון ריתוך חיזוק פלדה, יציקת קורות גשר, כיפוף ברזל של עמודי גשר... עם נחישותם הגבוהה של משקיעים וקבלנים, פרויקטי התנועה המרכזיים של המחוז מואצים בדחיפות, מתקרבים לקו הסיום, ותורמים להגשמת המטרה להפוך את תשתית התנועה ליתרון תחרותי של היישוב בשנים הקרובות.

כתבה ותמונות: מין לין

מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-don-suc-cho-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-postid423862.bbg