פרסום תקנות שער הגבול של קים טאן

התקנות קובעות בבירור את שעות העבודה; משטר שעות נוספות; מיקום העבודה; סדר עבודה ונהלים אדמיניסטרטיביים; סגנון עבודה, מדים, תג וגישה; אחריות של סוכנויות, ארגונים ויחידים הנכנסים ופועלים באזור שער הגבול.

תוכן אחד שמעניין עסקים המשתתפים בפעילויות יבוא-יצוא הוא שההליכים מוסדרים בצורה ברורה ומדעית , ופועלים על פלטפורמת שערי גבול דיגיטלית.

כלי רכב הנושאים סחורות ממתינים לייצוא בשער הגבול קים טאן.

בהתאם לכך, עבור כלי רכב וסחורות המיוצאים:

שלב 1: במחסומים 2B ו-2C: ארגונים ויחידים מצהירים על מידע אודות כלי רכב וסחורות מיוצאות בפלטפורמת שער הגבול הדיגיטלי כדי שכוח משמר הגבול יוכל להדריך אותם ולכוון אותם למגרש הלוגיסטיקה קים טאן או למגרש KB2 כדי להמתין להליכים ליציאה מהרכב ויצוא סחורות; רשות המכס מאשרת שהרכב והסחורות נכנסו לאזור המעקב (בחצר KB2 או במחסן של חברת הלוגיסטיקה קים טאן).

במקרה של מגפה מסוכנת, ארגונים ויחידים חייבים להודיע ​​על מידע לסוכנות הבינלאומית לבידוד בריאותי על מנת לבצע בידוד בריאותי לאנשים, אמצעי תחבורה וסחורות; לחטא את המשטחים (חבילות, חבילות, קופסאות, ארגזים וכו') של סחורות, קירות כלי רכב ומכולות, ולהבטיח תנאי בטיחות כדי שיותר להיכנס לאזור שער הגבול.

שלב 2: במרכז לקליטה וטיפול בהליכים מנהליים - בניין A: ארגונים ויחידים מצהירים על מידע לסוכנויות ניהול ייעודיות במרכז לקליטה וטיפול בהליכים מנהליים. המגזרים התפקודיים אחראים על הטיפול בהליכים עבור סחורות ואמצעי תחבורה בהתאם לתפקידיהם ומשימותיהם ומאשרים לפי הסדר בפלטפורמת שער הגבול הדיגיטלי.

שלב 3: בחצר KB2 או בחצר חברת הלוגיסטיקה קים טאן, כניסה לחצר איסוף היצוא (מול הבית הרב-תחומי הפונה פנימה): כוחות משמר הגבול מתאמים עם משרד המכס של שער הגבול כדי להדריך ולסדר כלי רכב המובילים סחורות לייצוא לחצר איסוף היצוא, כך שיהיו מפוקחים לפי סדר יציאה וייצוא סחורות דרך שער הגבול שאושר בפלטפורמת שער הגבול הדיגיטלי; הבטחת ביטחון וסדר באזור שער הגבול, מניעה, זיהוי וטיפולי אנשים, כלי רכב, סחורות שיובאו ומיוצאו באופן בלתי חוקי דרך שער הגבול והפרות אחרות של החוק.

שלב 4: במחסום מספר 1 - נתיב בין בית B: רשות המכס מאשרת על גבי רציף שער הגבול את מספר כלי הרכב והסחורות היוצאים מאזור המעקב; סוכנות הסגר הבריאותי הבינלאומי מאשרת את השלמת ההסגר וגובה דמי הסגר הבריאותי עבור כלי רכב וסחורות המיוצאים (אם קיימים). תחנת ניהול התובלה של שער הגבול הבינלאומי שולטת ברכבים ומאשרת ברישיון התובלה הבינלאומי עבור כלי רכב הנושאים סחורות המיוצאות; כוח משמר הגבול בודק ומבקר אנשים וכלי רכב הנושאים סחורות העומדים בתנאים, חותם את אימות היציאה ומאשר על גבי רציף שער הגבול הדיגיטלי.

רכבי יצוא מוסדרים ונותנים מסלולים סבירים.

עבור כלי רכב וסחורות מיובאים:

שלב 1: במחסום מספר 1 - נתיב בין בית B: ארגונים ויחידים מצהירים על מידע אודות כלי רכב וסחורות מיובאים בפלטפורמת שער הגבול הדיגיטלי; כוח משמר הגבול בודק את המסמכים של אנשים וכלי רכב המובילים סחורות הזכאיות להיכנס לשטח וייטנאם, ומנחה את נהגי הרכב להיכנס לאזור איסוף סחורות מיובאות. תחנת ניהול התחבורה של שער הגבול הבינלאומי שולטת ברכב ומאשרת את רישיון ההובלה הבינלאומי לרכבים הנושאים סחורות מיובאות; סוכנות הבידוד הבריאותי הבינלאומית מבצעת בדיקות רפואיות, גובה דמי בידוד ומאשרת זכאות לכניסה; סוכנות המכס מאשרת את כניסת הרכב והסחורות לאזור המעקב.

במקרה של מגפה מסוכנת, ארגונים ויחידים חייבים להצהיר על מידע לסוכנות הבינלאומית לבידוד בריאותי על מנת לבצע בידוד בריאותי על אנשים, כלי רכב וסחורות; לחטא את המשטחים (חבילות, חבילות, קופסאות, ארגזים וכו') של סחורות, קירות כלי רכב ומכולות, ולהבטיח תנאי בטיחות לפני שיותר להם להשלים את הליכי הכניסה לאזור אחסון סחורות יבוא.

שלב 2: במרכז לקליטה וטיפול בהליכים מנהליים - בניין A: ארגונים ויחידים מצהירים על מידע לסוכנויות ניהול ייעודיות במרכז לקליטה וטיפול בהליכים מנהליים. המגזרים התפקודיים אחראים על הטיפול בהליכים עבור סחורות ואמצעי תחבורה בהתאם לתפקידיהם ומשימותיהם ומאשרים לפי הסדר בפלטפורמת שער הגבול הדיגיטלי.

עבור משלוחים מיובאים שלא נשלחו בשער הגבול, לאחר השלמת הליכי המכס, ארגונים ויחידים יבצעו הליכים מול הרשויות המוסמכות בשער הגבול וירשמו את המיקום לקבלה ומסירת סחורות בהתאם למסלולים קבועים בפנים הארץ כפי שנקבע בהחלטה מס' 35/2022/QD-UBND מיום 31 באוגוסט 2022 של הוועדה העממית של מחוז לאו קאי .

שלב 3: בנקודות שחרור המכס באזור שער הגבול: פקידי המכס מטפלים בהליכי שחרור המכס עבור סחורות מיובאות; סוכנויות הסגר עורכות בדיקות פיזיות, לוקחות דגימות הסגר, בודקות איכות ומנפיקות תעודות הסגר עבור סחורות (אם ישנן); המיזם המייבא סחורות מעביר את הסחורות ומורשה לעזוב את אזור המעקב.

שלב 4: במחסומים 2C ו-2B (כניסה לפנים הארץ): שומרי גבול ופקידי מכס גבול מבצעים בדיקות, בקרה והדרכה של אנשים הנכנסים ויוצאים משער הגבול; בודקים, מפקחים ומנטרים כלי רכב וסחורות ייצוא הנכנסים לאזור שער הגבול; כלי רכב עם מכולות ריקות הנכנסים למגרשי הטעינה והפריקה, ושחרור ממכס עבור סחורות מיובאות באזור שער הגבול.

בדיקה, בקרה ופיקוח על כלי רכב וייטנאמיים, כלי רכב סיניים (המותרים לנסוע במסלולים שנקבעו על ידי משרד התחבורה) וסחורות מיובאות היוצאות מאזור שער הגבול לכניסה לפנים הארץ.

בדיקה ומעקב אחר כלי רכב סיניים ריקים הנעים לחניון כלי רכב ריקים וממתינים לעזוב את המדינה.

קישור למקור: https://baolaocai.vn/ban-hanh-noi-quy-cua-khau-kim-thanh-post369223.html