עיתונים בינלאומיים דיווחו במקביל כי ספינה טרופה בת מאות שנים הופיעה בהוי אן.

טביעת ספינה בת מאות שנים שנחשפה לאחרונה לאחר טייפון קאלמאגי בהוי אן משכה תשומת לב רבה מצד התקשורת הבינלאומית. שרידי הספינה היו מונחים על החוף כאשר הגאות נסוגה.

סחף חופי חמור שנגרם עקב סופה קלמאגי חשף את שלד של ספינת סוחר טרופה מעץ בת מאות שנים מול חוף טאן טאן בהוי אן .

בימים האחרונים, סוכנויות תקשורת בינלאומיות יוקרתיות רבות כמו CNN, AFP, רויטרס ... דיווחו בו זמנית על טביעת הספינה בת מאות השנים שצפתה בחוף הוי אן לאחר סופה מספר 13 (קלמאגי).

סחף חופי שנגרם על ידי טייפון קאלמאגי חשף את שלד של ספינת סוחר טבועה בת מאות שנים מול חוף טאן טאן בהוי אן, כך דיווחה רויטרס .

ב-12 בנובמבר, הספינה הטרופה נקברה חלקית תחת חול, מה שאילץ מומחים לתכנן במהירות חפירת חירום.

בינתיים, סוכנות הידיעות AFP ציטטה מומחים שאמרו כי התאריך המדויק לא נקבע, אך ממצאים ראשוניים מראים כי הספינה נבנתה בין המאות ה-14 ל-16. זו הייתה התקופה בה הוי אן הייתה מרכז מסחר שוקק חיים באזור, וסחרה במשי, קרמיקה ותבלינים.

"אנחנו מכינים מסמכים להגשת בקשה להיתר חפירה דחוף", אמר פאם פו נגוק, מנהל מרכז הוי אן לניהול ושימור מורשת תרבותית, לסוכנות הידיעות AFP .

לדברי מר נגוק, גילוי הספינה העתיקה הזו הוא עדות ברורה לתפקידה ההיסטורי החשוב של הוי אן ברשת הסחר האזורית. הפעם, נחשפים פרטים נוספים על טביעת הספינה, מה שיכול לספק מידע נוסף.

תקריב של ספינה טרופה עתיקה שהתגלתה בהוי אן לאחר סופה מספר 13, 8 בנובמבר. צילום: לה קווק וייט.

צוות מומחים ממרכז השימור הוי אן, מאוניברסיטת הו צ'י מין סיטי למדעי החברה והרוח והמוזיאון המקומי סקר את ההריסות בשנה שעברה.

בנוסף לגיל המשוער, הם גילו שהספינה הייתה עשויה מ"עץ עמיד ועמיד ביותר", עם מפרקים מחוזקים בחומר עמיד למים לאיטום.

"מבנה הספינה מראה שהיא מסוגלת להפלגות למרחקים ארוכים, ככל הנראה למטרות סחר ימי או פעולות ימיות", נמסר ממרכז הוי אן בהצהרה קודמת.

המרכז הזהיר כי הממצא עומד בפני סיכון של "התדרדרות חמורה אם לא יינקטו צעדי שימור מיידיים", על רקע סחף חופי כבד וחשיפה תכופה של השריפה לתנאי מזג אוויר קשים, הדגיש AFP .

מקומיים ותיירים מתאספים סביב ספינה טרופה עתיקה בהוי אן ב-8 בנובמבר. צילום: לה קווק וייט.

בשיחה עם Tri Thuc - Znews , אמר מר לה קווק וייט, יו"ר מועדון היעד קוואנג, כי אורכה של הספינה כ-17.8 מטרים; החלק הרחב ביותר של הגוף הוא 4.84 מטרים; יש לה 17 תאים, גוף רחב וצורה עגולה כמו ספינת "גרוטאות" סינית. זהו מבנה טיפוסי המסייע להגביר את היציבות בעת נשיאת סחורות ומונע שקיעה אם 1-2 תאים מנוקבים.

לדברי מר וייט, על פי הערכות ראשוניות, הספינה נבנתה משלושה סוגי עץ: קין קין, שנג לה (לגרסטרומיה) ואורן ממוזג. הצלעות היו עבות, חוברו באמצעות פתחי עץ וחוזקו במסמרי ברזל יצוק בזווית של 45 מעלות, טכניקה פופולרית בווייטנאם ובסין במאות ה-16-18.

מבחינת צורתו, גוף הספינה והחרטום מעוקלים, התחתית אינה שטוחה, מתאימה לספינות שהפליגו רחוק לים. זה מראה שסביר להניח שזו לא סירת דיג מקומית אלא ספינת תובלה או מסחר בגודל בינוני, המשתמשת בטכניקות בניית ספינות עמידות לגלים ימיים.

ישנם חוקרים שהשערו כי ייתכן שמדובר בספינת מלחמה יפנית מסוג סקיבונה, אך נכון לעכשיו אין מספיק ראיות כדי לאשר זאת.

מקור: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html