כריית חול מתחילה לשרת את בניית נתיב קאו לאן

חול מובא למסלול קאו לאן - לו טה, הקבלן יתמקד בבנייה, ויאיץ את התקדמות הפרויקט בהתאם לתוכנית המוצעת.

ב-25 בדצמבר, מר נגוין ואן קאנג, מנהל סניף דונג ת'אפ (חברת הייצור והבנייה Thi Son Limited), אמר כי החלו לנצל את מכרה החול שסיפק מחוז דונג ת'אפ ונוצל ישירות על ידי החברה לבניית מסלול קאו לאן - לו טה.

מכרה החול המשמש לבניית מסלול קאו לאן - לו טה החל לפעול.

בהתאם לכך, אזור כריית החול המיועדת למילוי כחומרי בנייה נפוצים של חברת Thi Son Production and Construction Company Limited ממוקם בעיירה Thuong Thoi Tien ובקומונת Long Khanh A, במחוז Hong Ngu.

מכרה החול משתרע על פני 9.95 דונם, סך עתודות החול המאושרות למילוי במכרה עומדות על 626,850 מ"ק והעתודה הכוללת של חול למילוי המותרת לניצול עומדת על 530,000 מ"ק. כושר הניצול המרבי הוא 86,400 מ"ק לחודש, שווה ערך לניצול יומי מרבי של 2,880 מ"ק ליום.

העובדים מתחילים לכרות בין השעות 7:00 ל-17:00 באותו היום, אין כרייה בלילה.

עומק הכרייה הנמוך ביותר הוא עד מינוס 15 מטר, שיטת הכרייה היא בבור פתוח עם תקופת כרייה של 12.5 חודשים. מתוכם, תקופת הכרייה היא 6.5 חודשים ותקופת שיקום הסביבה לסגירת המכרה היא 6 חודשים.

עם חול, הקבלן יארגן 3 משמרות ו-4 צוותים כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט.

מועצת ניהול הפרויקטים My Thuan (משקיע) מסרה כי מסלול קאו לאן - לו טה נבנה על ידי קונסורציום של קבלנים. הפרויקט החל ב-10 באפריל 2024 עם שווי חוזה בנייה כולל של 819.84 מיליארד דולר (כולל הוצאות תלויות).

מסלול קאו לאן - לו טה מתחיל בצומת אן בין, במחוז אן בין, במחוז קאו לאן, במחוז דונג טאפ (כ-26+00 ק"מ לפי כביש לאומי N2B) ומסתיים במסלול לו טה - ראץ' סוי, בעיר קאן טו (כ-54+844 ק"מ לפי כביש לאומי N2B).
היקף ההשקעה כולל ריצוף אספלט-בטון של הכביש הראשי ובניית מערכת דרכי שירות לאורך התוואי, סידור מערכת גדרות והשלמת מערכת בטיחות בדרכים בהתאם לתקנה הטכנית הלאומית לתמרורי דרכים QCVN 41:2019/BGTVT.
הפרויקט באורך כולל של כ-28.8 ק"מ, עם השקעה כוללת של כ-950 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא ייושם החל מסוף אפריל 2024 וצפוי להסתיים ולהיכנס לפעילות ב-31 בדצמבר 2025.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-phuc-vu-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-192241225133841728.htm