חברות הביטוח רועדות מקריסת גשר בולטימור

[מודעה_1]

שישה בני אדם עדיין נעדרים לאחר שספינה הנושאת דגל סינגפורי שיצאה מנמל בולטימור בדרכה לסרי לנקה פגעה בעמוד תמיכה של גשר פרנסיס סקוט קי ב-26 במרץ, מה שאילץ את סגירתו של אחד הנמלים העמוסים ביותר באמריקה.

עם מעט מאוד בהירות לגבי מועד פתיחתו מחדש של נמל בולטימור, חברות ביטוח ואנליסטים מעריכות הפסדים הקשורים לתביעות רכוש, מטען, ימיות, אחריות, אשראי מסחרי ותביעות הפרעה לעסקים.

זירת קריסת גשר פרנסיס סקוט קי בבולטימור, מרילנד (ארה"ב), לאחר שנפגע מרכבת משא, 26 במרץ 2024. (צילום: AFP/TTXVN)

בהתאם למשך החסימה ולאופי כיסוי ההפרעה העסקית של נמל בולטימור, ההפסדים המבוטחים עשויים להיות בין 2 ל-4 מיליארד דולר, אמר מרקוס אלוורז, מנהל דירוגי ביטוח גלובלי במורנינגסטאר DBRS.

הוא אמר שהנתון יעלה על הנזק השיא של הביטוח באסון ספינת התענוגות היוקרתית קוסטה קונקורדיה בשנת 2012.

התביעות עלולות להגיע למיליארדי דולרים, אמרה גם מתילדה יאקובסן, מנהלת בכירה לניתוח בסוכנות דירוג הביטוח AM Best.

ביטוח אחריות לבעלי ספינות, כולל נזקים סביבתיים ימיים, מסופק באמצעות ארגון בשם מועדון P&I. הוא מספק ביטוח כללי לכ-90% מהמטען הימי בעולם , וחבריו מבטחים זה את זה על ידי שיתוף תביעות מעל 10 מיליון דולר. על פי AM Best, הקבוצה מחזיקה בסך הכל בהפסדי ביטוח משנה של 3.1 מיליארד דולר.

כ-80 חברות ביטוח משנה שונות מספקות כיסוי לחברות ביטוח ספינות, אמר אנליסט מודי'ס דירוגים, ברנדן הולמס. הוא אמר שבעוד שסכום התביעות הכולל צפוי להיות גבוה, לא סביר שהוא יהיה משמעותי עבור חברות ביטוח משנה בודדות מכיוון שהוא יתפזר על פני כל כך הרבה חברות.

חברת הביטוח בריטניה P&I מסרה כי המועדון עובד בשיתוף פעולה הדוק עם מנהל הספינה והרשויות הרלוונטיות "כדי לקבוע את העובדות" ולסייע להבטיח שהמצב יפתר במהירות ובצורה נכונה ובמקצועית.

מר אלוורז אמר שהאסון צפוי להפעיל לחץ על תעריפי ביטוח ימי בעולם.

ההערכה הראשונית לעלות שיקום הגשר, שסביר להניח שהממשלה הפדרלית תממן, היא כ-600 מיליון דולר, בעוד שסגירה של נמל בולטימור למשך חודש עלולה לעלות למדינת מרילנד סכום כולל של 28 מיליון דולר, על פי חברת ניתוח התוכנה הכלכלית IMPLAN.

(מקור: עיתון טין טוק)

קישור: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm

[מודעה_2]
מָקוֹר