ביניהן, בק נין, עם מיקומה ליד האנוי והתשתית המפותחת שלה, משכה אליה פרויקטים רבים בקנה מידה גדול מתאגידים רב לאומיים.
בדרום, בין דואנג התפתחה כמרכז תעשייתי חשוב, עם השתתפות של מפעלים רבים של השקעות זרות ישירות במגזרי הייצור והעיבוד. עם זאת, הצפון עדיין עדיף מבחינת מספר והיקף הפרויקטים החדשים, הודות ליתרון העלות ותשתית התחבורה המלאה.
מחירי השכרת קרקעות תעשייתיות בצפון מהווים יתרון גדול, עם ממוצע של כ-138 דולר למ"ר, נמוך ב-20% מאשר בדרום. באופן ספציפי, כיום בדרום, כדי לשכור מיקומים אסטרטגיים באזורים מהשורה הראשונה כמו בין דואונג או הו צ'י מין סיטי, מחירי הקרקע יכולים להגיע עד 300 דולר למ"ר. בינתיים, בצפון, מחיר השכירות הממוצע הוא רק 180 דולר למ"ר עבור אזורים מהשורה הראשונה כמו בק נין .
סאבילס מעריכה כי התשתיות בצפון מפותחות היטב, עם 10 כבישים מהירים שהושלמו ו-4 פרויקטים נוספים הנמצאים בעיצומם. בינתיים, בדרום יש רק כ-7 כבישים מהירים.
בהשוואה לדרום, לצפון יש יותר אזורים כלכליים על פי תכנון הממשלה, בעיקר אזור הכלכלי החופי החדש בהאי פונג בשטח של יותר מ-20,000 דונם. הצפון מושך אליו גם השקעות הודות לתחרותיות שלו במשאבי כוח אדם, כאשר השכר הממוצע בדרום הוא ברמה הגבוהה ביותר במדינה - כ-9.3 מיליון דונג וייטנאמי.
מקור: https://nld.com.vn/cac-khu-cong-nghiep-o-mien-bac-co-nhieu-loi-the-196240827213627734.htm






תגובה (0)